وزير النقل يستقل جرار قطار ويلتقي الركاب للتعرف على مشاكلهم.. صور

تفقد الدكتور هشام عرفات وزير النقل، محطة 23 يوليو للسكك الحديدية (محطة مطورة) بخط 23 يوليو /شبين القناطر (خط ضواحي مفرد) حيث زار الوزير الأرصفة وبعض القطارات بالمحطة وكذلك شبابيك التذاكر.
ووجه الوزير بضرورة إحكام السيطرة على تحصيل التذاكر وعمل حملات انضباطية خاصة بذلك خاصة وأن الخط يتسم بكثافة الركاب ثم استقل الوزير كابينة جرار القطار رقم 417 عادي درجة ثالثة غير مكيف من محطة 23 يوليو وحتى محطة الجبل الأصفر للاطمئنان على إجراءات السلامة والالتزام بلائحة التشغيل الخاصة بالسكك الحديدية والإطلاع على المشكلات التي تواجه قائد القطار أثناء المسير بالقطار والاطمئنان على حالة أجهزة التحكم بالجرار وحالة السكة من قضبان ومزلقانات وإشارات حيث تم تطوير 9 مزلقانات بالخط من إجمالي 17 مزلقانا.
وشدد الوزير على سرعة الانتهاء من تطوير 8 مزلقانات جار تطويرها لرفع معدلات السلامة والأمان كما وجه الوزير بضرورة استكمال تحسين وتطوير 6 محطات بالخط لم يتم تطويرهم استكمالا لخطة تطوير محطات الخط حيث تم تطوير وتحسين محطات 23 يوليو و أبوزعبل وكفر شوبك وجار تحسين محطات القلج البلد والجبل الأصفر والخانكة ومحاجر أبوزعبل.
ثم استقل الدكتور هشام عرفات القطار وسط الركاب في المسافة من الجبل الأصفر حتى أبوزعبل والتقى بعدد من الركاب ودار حوار حول أهمية هذا الخط لأهالي المدن والقرى الواقعة على جانبيه خاصة وأن قيمة تذكرة القطار في المسافة من 23 يوليو حتى شبين القناطر تبلغ جنيه واحد في حين أن ثمن الانتقال لنفس المسافة بوسائل النقل الأخرى تبلغ على الأقل 5 أضعاف هذه القيمة وطالب بعض الأهالي بزيادة عدد القطارات بجعلها كل نصف ساعة فأوضح وزير النقل أن ذلك يمكن تحقيقه عند ما يتم ازدواج الخط حيث أكد وزير النقل أنه وجه مسئولي السكك الحديدية بازدواج الخط وذلك في إطار استراتيجية وزارة النقل التي تهدف إلى دراسة ازدواج الخطوط المفردة على مستوى الشبكة، مشيرا الى انه يتم تنفيذ وإنشاء أسوار عبارة عن نيوجيرسي بارتفاع 2.5 متر لمسافة 6.5 كم موزعة على الأماكن كثيفة السكان وفي أماكن المعابر الغير شرعية وذلك حماية وتأمين لمسار القطارات من التعديات والمعابر غير المشروعة.
كما وجه الوزير بالإصلاح الفوري للشبابيك التي يتم تكسيرها أما بسبب قذف بعض الاطفال زجاج القطار بالحجارة أو التي يتم تكسيرها لعوامل أخرى.