أعلن الدكتور هشام عرفات، وزير النقل،أن خسائر مترو الأنفاق منذ عام 2011 بلغت نصف مليار جنيه، مشيرا إلى أن تكلفة تشغيل مترو الأنفاق أكبر بكثير من الإيراد الذي يتم تحصيله نتيجة بيع التذاكر، فضلا عن ارتفاع أجور العاملين 400% عن عام 2011، وارتفاع تكلفة قطع الغيار بعد قرار تعويم الجنيه. وأضاف "عرفات"، خلال اتصال هاتفي ببرنامج "هذا الصباح" المذاع عبر فضائية "اكسترا نيوز"، اليوم الأربعاء، أن النشاط الاقتصادي للمحطات يعد اقتصادا جانبيا، حيث أن الاستثمار الحقيقي لمترو الأنفاق في تذاكر الركوب، وليس الإعلانات. وأشار إلى أن وزير الكهرباء الدكتور محمد شاكر لفت إلى أن مديونية هيئة المترو للوزارة بلغت 22 مليون جنيه، وهو أمر يهدد تشغيل المترو. ولفت إلى أنه يوجد عجز سنوي للمترو بقيمة مليوني جنيه،مشيرا إلى أنهم يدرسون جوانب عديدة لحل مشاكل المترو. وشدد على أن تطوير مترو الأنفاق وبالأخص الخط الأول أصبح حتميا، حيث أنه لم يتلق أي نوع من أنواع التطوير منذ افتتاحه من 30 عاما. وأضاف أن الوضع لا يحتمل فكرة تأجيل رفع سعر تذكرة المترو، مضيفا أنه حتى إذا تم رفع سعر التذكرة إلى 5 جنيهات ستكون أيضا قليلة ولا تساوي الخدمة المقدمة، منوها إلى أنه حتى إذا تم رفع سعر التذكرة ستظل اقل وسيلة مواصلات في مصر.
