بالصور.. "بيجو" تطور تقنياتها الثورة للمنافسة فى "رالى داكار 2016"

واصل فريق "بيجو – توتال" منذ انتهاء فعاليات "رالي داكار 2015" جهوده لتطوير التقنيات الثورية ل"بيجو 2008 DKR"، على الرغم من جدول الاختبارات المزدحم الذي يقوم به في الوقت نفسه وتتضمن أبرز محطات هذا البرناج المتواصل المشاركة في "جراند رالي الصين" (China Grand Rally) الذي سيقام هذا الصيف.
ويواجه الفريق خلال العام 2015 جدولاً مزدحماً من التجارب مع التركيز على أهم السباقات الذى يتربع على عرش ال"كروس كاونتري" .. إنه رالي داكار 2016 الذي تم الكشف مؤخراً عن مخطط خط سيره.
ويقول برونو فامان مدير "بيجو سبورت": "هذا ما كنا نتوقعه". ويتابع "سوف نبدأ مع الرمال في البيرو وهذا ما كنا نأمل به. وسوف يُتبع ذلك ببعض المرتفعات العالية، على أن تُختتم المراحل التي تكون غير ملائمة لسباق "رالي كروس العالمي" وحيث لا يكون ناقل حركة الدفع الثنائي بالضرورة مناسباً وعموماً إنه الطريق الأكثر توازناً مقارنة بالحدث الذي جرى في 2015 وهذا يعني أننا لم نكن بحاجة لكى ننتظر هذه التفاصيل لكي يتم الإعلان عنها من أجل البدء بصقل كل جانب من الجوانب التى يمكن تصوّرها لخطتنا الشجاعة".
من المحرك إلى التعليق والهيكل، فقد تم تحليل وتطوير كل جزء من أداء السيارة وأجريت الاختبارات على المحرك في منطقة باريس في فبراير، وبعد بضعة أسابيع، سافر الفريق إلى ساراجوسا في إسبانيا حيث كان السائقين كارلوس ساينز وستيفان بيترهانسيل وسيريل ديسبريس قد راكموا عداد السرعة في "PEUGEOT 2008 DKR".
ويقول برونو فامان "وضعنا برنامج لإجراء تجربة كل شهر من الآن ولغاية موعد رالي داكار 2016". ويتابع "نحن واثقون للغاية من مفهوم السيارة والقدرة على تطويرها في المستقبل. فالتعقيد في مهمتنا ينبع من الجدول الزمي الضيق للغاية".
ويضيف "لدينا برنامج اختبار وتطوير طموح، ونتوقع قدراً كبيراً للخروج بنجاح من أجل أن تكون تلك السيارة خصماً عنيداً في نضالها من أجل الفوز".
ويختم "وفي الوقت نفسه، نحن ندرك أننا سوف نكون جاهزين في الموعد المتوقع. لقد حققنا بالفعل مكاسب في أداء المحرك وخفض الوزن ونعتزم أيضاً العمل على التعليق بهدف زيادة سرعة السيارة فوق العوائق"، مشيراً إلى أنه "تم توسيع واجهة PEUGEOT 2008 DKR الأمامية وعرض مؤخرتها بحوالي 20 سنتيمتراً، وتمديد قاعدة العجلات بحوالي 20 سنتيمتراً أيضاً، من أجل تعزيز استقرار الهيكل. والأخير سوف يتم وضعه قيد التنفيذ فقط في داكار 2016".
في نهاية أغسطس من المقرر أن تشارك سيارتا PEUGEOT 2008 DKR في "تشاينا جراند رالي" (29 أغسطس - 12 سبتمبر)، وسوف يتم الإعلان عن تفاصيل المسار الذي سيسلكه هذا السباق في دورته الثالثة في يونيو، لكن من المرجح أن يبلغ طوله حوالي 7000 كيلومتر.. وسوف يشارك فريق "بيجو – توتال" بطواقم فرنسية بالكامل في كلا السيارتين واحدة سوف تكون بتصرف ستيفان بيترهانسل وجان - بول كوتريت الذى يسعى للتسويق لهذه المشاركة في شنجهاي.
أما سيارة "PEUGEOT 2008 DKR" الأخرى، فسوف تكون في متناول سيريل ديسبرس الذي أصبح دافيد كاستيرا مساعده الآن. ويواصل سيريل تدريباته على سيارات رباعية الدفع في إطار برنامج منافسات على متن مركبات متنوعة.