بالصور.. "كيا سورينتو" الجديدة للمرة الأولى أوروبيا بمعرض باريس

للمرة الأولى عالميا، ظهرت السيارة كيا سورينتو الجديدة كلياً في أوروبا داخل معرض باريس الدولي للسيارات حيث تم استعراض المزيج الفريد الذي تقدمه من الأناقة والمزايا العملية وأحدث التقنيات بهدف تعزيز النجاح الكبير الذي حققه الموديل السابق ويمتاز التصميم الانسيابي ذو الخلفية المنحنية والأسطح المصممة ببراعة فائقة في سيارة الدفع الرباعي الجديدة و بمستويات أعلى من التطور في موديل الجيل الثالث مما يضفي على السيارة مظهراً متميزاً ورحابة أكبر إضافة للعديد من المزايا المبتكرة.
وأطلق مصممو الجيل الثالث من كيا سورينتو اسم "Streetwolf" على السيارة الجديدة.ورغم التطوّر الهائل الذي شهدته التحسينات المدخلة على التصميم، إلا أنها تجسّد بشكل مثالي شخصية سورينتو الجديدة، وتبرز شكلها الانسيابي ذو المنحنيات الأنيقة، مع منح الطراز الجديد مظهراً متطوراً وضمان تمتعه بحضور أكثر جرأة وقوة على الطريق.
وتتضمن مقدمة سورينتو الجديدة مصابيح أمامية طويلة ملتفة ومصابيح ضبابية أكثر بروزاً، إضافة إلى شبك أمامي أكبر وأكثر استقامة "مستوحى من وجه النمر" بنمط ماسيّ مميز ثلاثي الأبعاد والذي ظهر للمرة الأولى في السيارة النموذج "كيا كروس جي تي" 2013.
وبالنسبة للشكل العام يحافظ الطراز الجديد على غطاء محرك سورينتو الطويل والدعامة D العريضة المميزة، لكن مع انخفاض أكبر لخط السقف، وارتفاع أعلى لخط الخصر، مع تصميم منحنٍ إلى الخلف يمنح السيارة وقفة مميزة توحي بقوتها الكبيرة.
ويضمّ الجزء الخلفي من السيارة "أكتافاً" أكثر بروزاً وشكلاً أكثر تميزاً حول لوحة التسجيل، تم تصميمه من خلال إدخال تقنيات التصنيع الجديدة باللحام بالليزري - لأول مرة في سيارة كيا - مما يسهم في جعل خطوط اللحام غير مرئية، ويتيح لسيارة سورينتو الاستغناء عن الزينة التقليدية المستخدمة لإخفاء الوصلات على الباب الخلفي.
وتم تحسين المظهر الأنيق لسيارة سورينتو الجديدة من خلال زيادة طولها بمقدار +95 ملم إلى 4780 مم، وتقليل ارتفاعها بمقدار 15 مم إلى 1685 مم، مع عرض إضافي بمقدار +5 مم إلى 1890 ملم.
وتولى مهمة التصميم الخارجي للسيارة الجديدة أستوديو ناميانج للتصميم التابع لشركة كيا في كوريا، مع مساهمة كبيرة من قبل أستوديوهات التصميم التابعة للشركة في فرانكفورت بألمانيا، وفي إرفين بولاية كاليفورنيا.
لتلبية توقعات المستهلكين المتزايدة، عمل مهندسو كيا على تحسين تجربة قيادة سورينتو الجديدة من مختلف النواحين والارتقاء بكفاءة المحركات ونظامي التوجيه والتعليق.. وتتوفر سورينتو الجديدة مع ثلاثة محركات تمتاز بقوة تتراوح بين 185 و200 حصاناً. وتشمل هذه المجموعة محرك بنزين بتقنية الحقن المباشر سعة 2.4 لتر، ومحركي ديزل توربينيين، بسعة 2.0 لتر و2.2 لتر، من المتوقع لهما أن يستحوذا على معظم المبيعات في أوروبا.
أثناء تطوير سورينتو الجديدة، ركز فريق هندسة الشاسيه في كيا بشكل رئيسي على تحسين مستويات الراحة والثبات والاستجابة في السرعات العالية بما يتناسب مع الإنجازات التي تم تحقيقها على صعيد الجودة الداخلية ومستويات الضجيج والاهتزاز والخشونة المنخفضة.
ويحافظ نظام التعليق المستقل بالكامل على نفس الصيغة المتوفرة في الموديل السابق (نظام ماكفرسون في الأمام ونظام كيا متعدد الوصلات في الخلف)، مع تزويده بمجموعة من التعديلات. وبالنسبة للنظام الخلفي، تم تعزيز بطانات الإطار الفرعي لتوفير عزل أفضل عن المقصورة، إلى جانب تثبيت ماصات صدمات أكبر بشكل عمودي خلف خط المحور، مما يسهم في تحسين التحكم بحركة البدن.