سقوط مرشد وبحري أثناء تبديل السفن بالقنال وتحميل القبطان المسئولية

تمكنت الوحدات البحرية بهيئة قناة السويس، من إنقاذ مرشد وبحري تابعين للهيئة داخل قناة السويس، صباح اليوم الأحد، وذلك بعد سقوطهما أثناء نزول المرشد من السفينة للتبديل بالقطاع الأوسط للقنال " الإسماعيلية " بعد اختلال توازنهم، هذا وحملت الهيئة قبطان السفينة المسئولية .
وقالت مصادر داخل قناة السويس، إن الحادث وقع أثناء نزول مرشد بحري من على متن السفينة " كولومبو اكسبريس "، والتي دخلت القنال ضمن القافلة الجنوبية، وأضافت المصادر أن السبب كان بابتعاد السفينة أثناء إجراء عملية تبديل المرشدين المعتادة في قناة السويس، وتم تحميل قبطان السفينة مسئولية الواقعة .
وقال الربان "محمد فوزي" رئيس حركة الملاحة بقناة السويس، إن الحادث عرضي ولا يوجد به أي نوع من الخطورة، حيث " تزحلقت قدم المرشد على سلم السفينة أثناء نزوله إلى اللانش في الإجراء المعتاد داخل القنال، خلال عمليه إرشاد السفن داخل القنال فسقط في المجرى الملاحي .
وأضاف أنه قد تم إنقاذ المرشد والبحري على الفور، وتم نقلهم إلى المستشفى، فيما اطمئن الفريق "مهاب مميش" بنفسه على الوضع وتأكد انه لم يكن هناك أي خطورة تهدد حياة القبطان .
ويتبع نظام الملاحة بقناة السويس نظاماً دقيقاً لعبور السفن داخل القناة في الوقت الحالي باستخدام مرشدين مصريين لإرشاد السفينة لطريق العبور، فيتم استخدام 4 مرشدين مصريين الأول يرشد السفينة من منطقة الانتظار إلى داخل ميناء الدخول والثاني يرشد السفينة من ميناء الدخول إلى بحيرة التمساح بالإسماعيلية، فيما يستخدم مرشد ثالث ليرشد السفينة من الإسماعيلية إلى خارج ميناء الخروج، ورابع يرشد السفينة من ميناء الخروج إلى منارة بوغاز الخروج .
ويتم تبادل المرشدين دون توقف السفينة باستخدام " لانش " بحري صغير الحجم يدعى " بايلوت " لصعود ونزول المرشدين بالتتابع ويعد نظام الإرشاد إجباري لأي سفينة تتخطى حمولة 200 ألف طن، وأي سفينة تحمل مواد خطر أو بترولية أيًا كان حجم الحمولة .
وتعبر السفن داخل المجرى الملاحي لقناه السويس في قافلتين شمالية و جنوبية، فتدخل السفن القادمة من البحر المتوسط لبورسعيد ليلاً، وتنقسم القافلة إلى قسمين الجزء الأول منها ينتظر في بحيرة التمساح بالإسماعيلية حتى مرور قافلة الجنوب القادمة من البحر الأحمر لتدخل من السويس، وبعد عبورها المجرى الملاحي بالكامل يبدأ القسم الثاني من قافلة الشمال في العبور، وتحريك السفن المنتظرة في بحيرة التمساح .
وتستوعب بحيرة التمساح 9 سفن فقط لذلك يتم اقتسام قافلة الشمال لجزئين، فيما تبلغ مده العبور المباشر للمجرى الملاحي لقناة السويس 11 ساعة .
وتعبر السفن بفاصل زمني ضمن القافلتين الجنوبية والشمالية حوالي 10 إلى 15 دقيقة بسرعة لا تتجاوز 13 كيلو متر في الساعة بما يوازى 10 عقدة، ويدير حركة الملاحة الدقيقة مكتب الملاحة بمبنى إرشاد هيئة قناة السويس بالإسماعيلية بمساعدة 12 مركز إنارة وإرشاد على طول المجرى الملاحي للقنال .
وتعمل قناة السويس على شق مجرى جديد يعمل على ازدواج قناة السويس بطول 35 كيلو متر بين نقطتي لدفرسوار والبلاح بالإسماعيلية، وكذلك توسعة 37 كيلو متر في طرفي المجرى ليكون قناة جديدة، بطول 72 كيلو متر تعمل على مرر القوافل في الاتجاهين في نفس الوقت دون الحاجة لإيقاف أحدهم .