مؤتمر تنمية محور قناة السويس بنقابة محامين بورسعيد يحذر من المشروع الاسرائيلي

وصف البدري فرغلي عضو مجلس الشعب السابق قانون اقليم قناة السويس بالمستبد حيث يعود بالربح علي فئه معينه من الاشخاص وهم الاخوان وانهم سوف يبيعون المنطقه للقطريين وقال 'فرغلي' ان القناة ليست مستهدفه ولكنها في طريقها إلي الإلغاء باعتباره إعادة احتلال لمدن القناة الثلاث، ونحن لسنا ضد دخول دول اخري غير مصرية ويظهر من خلال توقيع ميناء بورسعيد اتفاقيه مع تركيا بشأن التعاون بين البلدين في مجال الرورو والنقل البحري والترانزيت موضحا نحن مع دخول الشركات العالمية ومشاركتها وتعمير القناة ودخول سفن الحاويات والترانزيت لتصبح بورسعيد منطقة جذب للمصريين وذلك دون المساس بها واحتلالها واكد علي نزوله الي المظاهرات وحث الشارع البورسعيدي علي المقاومة والنزول يوم 30/6 القادم لإزالة هذا النظام الحالي وانه لم يدافع عن بورسعيد سوي شبابها ومثقفيها ونساؤها حفاظا علي عبقرية المكان و أن قناة السويس خط الدفاع الأخير لمصر ولا يجب التعامل معها كمغنم ومكسب سريع. وهو ما يهدد الأمن القومي لمصر.
جاء ذلك في المؤتمر الذي عقد مساء امس ودعت اليه نقابة المحامين الفرعيه ببورسعيد برئاسة صفوت عبد الحميد نقيب المحامين ببورسعيد تحت عنوان'' محور قناة السويس الواقع والتحديات'' بحضور كلا من اللواء بحري / شيرين حسن - رئيس قطاع النقل البحري وهيئة ميناء بورسعيد سابقا بصفته أحد الخبراء الدوليين في مجال النقل البحري واللوجستيات، ، و البدري فرغلي - عضو مجلس الشعب السابق وحضر المؤتمر أ / علي فودة و المرشح السابق عن حزب النوروايضا باللجنة النقابية بهيئة موانئ بورسعيد.ود / سمير معوض الخبير الاقتصادي بلوجيستيات النقل البحري ود / محمد عبد النعيم - استاذ القانون الدولي بكلية تجارة
وذلك لتوضيح بعض وجهات النظر للقوي السياسية حول مشروع تنمية محور قناة السويس كما دعت النقابة للمؤتمر بهدف التعريف بالمشروع بكل جوانبه، وما له وما عليه من الناحية الاقتصادية والقانونية 'اللوجستية' والبعد العلمي والفني للمشروع، وسوف تصدر توصيات المؤتمر في اليوم الأخيرفي مؤتمر صحفي، ويعقب ذلك ورش عمل متخصصة للتعريف بالمشروع لشباب بورسعيد.
ومن جانبه اكد اللواء / شيرين حسن - ان جوهر الفكرة لإنشاء محور قناة السويس ان تتم من خلال 'ميناء محوري حر عميق - مركز لوجيستي LC- منطقة تجارة حرة المنطقة الحرة برأس- منطقة صناعية مخصصة للتصدير مناطق تجهيز الصادرات' - فهذا الترابط موجود بالفعل في منطقة شرق بورسعيد ويجب ان يستغل قبل ان تضيع الفرصة لكي تتمكن ميناء الشرق المحوري ان تتقدم وتنافس موانئ العالم موضحا ان من اسباب نجاح الصين في أن جميع المناطق الاستثمارية والصناعية ركزت علي الساحل والمراكز اللوجيستية بالإضافة إلي وجود ميناء محوري
اضاف 'شرين حسن' أن أهمية الموانئ تكمن في مدي ترابطها مع العالم وليس في أداء معدلاتها وللمنافسة والوصول للعالمية وإعلاء معدل الاقتصاد يستلزم دخول شركات كبيرة ذات انتاج عالمي مقترحا في وجهه نظره الشخصية ان القانون الممثل في تنمية محور قناة السويس يجب ان يفرق في الشركات من حيث أنواع وطبيعة العمل لكل شركة متمثلة في 'شركات البنيه الاساسيه والتي تأخذ اكبر رأس مال بنظام ال ' POT' والتي سوف تظهر عوائدها علي مدي العمر - الشركات القومية - وشركات الأنشطة التكميلية والتي لاتحتاج لرؤوس أموال أجنبية' والفرق هنا من حيث حجم الإعفاءات ورؤوس الأموال والمدة وحق الانتفاع
وحذر اللواء 'شيرين حسن' أن هناك بعض من التخوفات من المشروع الاسرائيلي الذي يعد منافس لمشروعنا حيث نشرت إسرائيل خبر في جريدة الكرات بتاريخ 26/6/2010 يشير لسعي الحكومة الاسرائيلية لانشاء مركز لوجيستي بالنقب لخدمة الطائرة F35''
وذلك بحفر قناة طولها 9 كم وعرضها 500 م وعمق 50 م مع وجود ميناء ومحطة حاويات ومركز لوجيستي مع منطقة صناعية، كما قال أن الشرطة والجيش هما الجهتان المكلفتان بتأمين المشروع. و آن ما يثار عن المشروع حاليا لن يؤثر علي تدفق الاستثمارات عليه و. لا يوجد مايسمي اقليم وانه ليس احتلال مؤكدا.