أسيوط تتخذ اجراءات لتطوير وتأمين المزلقانات وتغلق بعضها

ناقش الدكتور يحيي كشك محافظ أسيوط سبل تأمين المزلقانات علي خطوط السكك الحديدية بالمحافظة باعتبار أن الأولوية في عملية التطوير لتحقيق الأمان .
كما تمت الموافقة علي غلق بعض المزلقانات والتي حددتها الهيئة العامة للسكك الحديدية وهي المزلقانات التي لا يوجد عليها كثافة مرورية مثل مزلقان الزنار بين أسيوط ومنقباد والمزلقان الموجود بجوار هيئة الرقابة الإدارية بأسيوط ، وكذلك المعابر غير القانونية التي انشأها الأهالي بجوار بعض المزلقانات بالإضافة إلي تمهيد ورصف الطرق حول المزلقان بمسافة 6 أمتار وعمل مطبات صناعية للحد من اندفاع المركبات ناحية المزلقان بمسافة 23 مترا من بداية شريط السكة الحديد و20مترا من المزلقان .
جاء ذلك خلال اجتماع المحافظ برؤساء المراكز بحضور جمال آدم سكرتير عام المحافظة ورمضان ثابت نائب رئيس هيئة السكة الحديد وكل من مدير إدارة المرور ورئيس هيئة المنطقة الجنوبية بالسكة الحديد ورئيس هندسة هيئة الطرق والكباري ومدير مركز المعلومات ومدير المتابعة الميدانية بالمحافظة.
وناقش الاجتماع توصيات لجنة تطوير السكك الحديدية بأسيوط ومنها تدبير العمالة اللازمة لتشغيل المزلقانات بشكل آمن ومنتظم والاستعانة بخدمات مرورية كافية بمنطقة المزلقان في ظل عدم وجود عمالة مدربة بالحكم المحلي علي كيفية تشغيلها.
واقترح الاعضاء عدداً من الحلول منها توفير فنيين من مديريات الخدمات وليس عمال للعمل بهيئة السكك الحديدية سواء بالاعارة أو بالندب أو بنقل الموظف بدرجته المالية علي أن تتولي الهيئة تدريبهم وعمل الاختبارات اللازمة مع تكثيف الإنارة وإزالة الاشغالات علي جانبي الزلقانات والتي تحجب الرؤية بالتنسيق بين رؤساء المراكز وشرطة المرافق .
من جانبه ، قال عادل زكي مدير إدارة المرور في بيان الأحد إن لديه عجز بالادارة ولا يستطيع تعيين خدمات مرورية بجميع المزلقانات مشيراً إلي وجود خدمات مرورية علي بعض المزلقانات مثل مزلقان شارع رياض والسادات وأبو تيج ومنفلوط البحري ، وإمكانية تعيين خدمات جديدة في الوقت الحالي علي مزلقان الرياح بديروط ومزلقان فزارة في وقت الذروة من الساعة السابعة صباحا حتي الساعة الثالثة عصراً.
وبالنسبة للمزلقانات الموجودة أعلي الكباري فيتم مخاطبة الري لعمل مطبات تبعد عن المزلقانات حوالي 12 متر علي الاقل طبقا لكتاب وزارة النقل.