المتظاهرون فتحوا طريقي رأس البر والمنصورة لمدة 4 ساعات فقط!

المحتجون ينقلون اعتصامهم أمام المصنع ويعلنون الاستمرار لحين إزالة التوسعات

المحتجون ىنقلون اعتصامهم أمام المصنع وىعلنون الاستمرار لحىن ازالة التوسعات بدأت بوادر انفراجة في أزمة أهالي دمياط مع مصنع موبكو وحصارهم لمدينة رأس البر بعد ان قرر المعتصمون فتح طريق رأس البر - دمياط لمدة اربع ساعات امس لتمكين اهالي رأس البر من الحصول علي احتياجاتهم من المواد الغذائية والوقود والادوية في الوقت الذي قرر فيه المحتجون نقل اعتصامهم ومظاهرتهم امام مصنع موبكو ونصب الخيام معلنين استمرارهم في الاعتصام لحين ازالة التوسعات في مصنعي موبكو 1 و2 .
واكد عمرو عبدالسلام منسق جمعية مجتمع مدني ضد مصانع الموت انه لم يتصل به احد من المحافظة وخاصة المحافظ الذي تواجد بالقاهرة لمدة ثلاثة ايام في عز الازمة ولم يفكر في قطع اجازته لمحاولة حل المشكلة والي الآن لم يسمع احد صوته ولم يتفاوض أي من ممثلي المحتجين لحل المشكلة.
وقال ان المحتجين قاموا أمس بفتح طريق رأس البر - ودمياط الجديدة وطريق كفر سعد حتي تعود الحياة طبيعية في دمياط والميناء وحتي لا يتأثر اهالي دمياط بمشكلة المحتجين مع مصنع موبكو.
من ناحية اخري نظم اهالي رأس البر وقفة احتجاجية بعد ظهر امس امام مسجد الرحمة احتشد فيها اكثر من 0051 مواطن استجابة للدعوة التي اطلقتها اللجنة الشعبية للدفاع عن رأس البر منددين بقيام اهالي السنانية بقطع الطرق المؤدية الي مدينتهم ومنع دخول وخروج السيارات التي تنقل البضائع والغذية والادوية والمواد البترولية وسيارات الاسعاف مما الحق بالمدينة خسائر فادحة رغم تعاطفهم مع اهالي السنانية الا انهم يرفضون قطع الطرق ووقف الحال.
ودعا المتظاهرون في رأس البر الي ارسال رسالة الي المجلس العسكري والدكتور عصام شرف رئيس مجلس الوزراء يؤكدون فيها ان عدم تحرك الحكومة والمجلس العسكري لفك الحصار عن مدينتهم هو عار عليهم جميعا حيث وقفوا يتفرجون كأن الامر لا يعنيهم في شيء وهو ما لا يحدث في اي عهد سابق واشاروا الي انهم سوف يلجأون الي المنظمات الدولية للوصول الي حل لفك الحصار عن مدينتهم شأنها شأن قطاع غزة.
وقد ارتفعت خسائر ميناء دمياط بعد مرور ثمانية ايام من توقف العمل به الي 052 مليون جنيه بمتوسط يومي 53 مليون جنيه كما اعلن ذلك وزير النقل اول امس. كما استمرت الاوضاع السلبية نتيجة الشلل التام بالميناء حيث غادرت 01 سفن امس منها 5 سفن للحاويات فضلت الشركة المالكة لثلاثة منها الابتعاد تماما عن موانيء الشرق الاوسط بسبب احداث ميناء دمياط وتوجيه هذه السفن الي مواني جنوب شرق اسيا كما توجهت سفنتان للحاويات الي ميناء بورسعيد والاخري الي ميناء باليونان. واعلن اللواء ابراهيم فليفل ان هناك خمس سفن اخري تحمل ذرة وفول وحديد واسمنت ثم توجيهها من المستوردين لهذه الشحنات البي ميناءي الاسكندرية وابوقير تجنبا للخسائر التي تحملها المستوردون وحتي لا تفسد هذه الشحنات. واضاف رئيس هيئة الميناء ان عدد السفن المتواجد حاليا علي ارصفة الميناء تناقص الي 91 سفينة مقابل 32 سفينة منتظرة في عرض البحر.
وقال ان هناك ازمة اخري بدأ ت تطل برأسها داخل الميناء المحاصر بتناقص رصيد السولار لتشغيل الآلات والمعدات علي الارصفة التي يسمح بتفريغ شحنتها بمخازن الميناء واصدر رئيس الهيئة تعليماته »بتسليف« الشركات العاملة في تفريغ وشحن السفن »سولار« من رصيد الهيئة وبالشكل الذي لا يصيب معدات الهيئة بالتوقف وهناك احدي الشركات التي تعمل في تمويل هذه الشركات بالسولار ولكنها تتعامل بالدولار وسنجري معها اتصالات لمساعدة الشركات الموجودة بالميناء لمواجهة هذه الازمة الطارئة بشكل استثنائي.