يحيى إبراهيم فجر يحيي إبراهيم، نائب رئيس هيئة السكة الحديد، مفاجأة حول الأزمة المالية الطاحنة التي تعاني منها الهيئة، حيث يصل العجز في تمويل الخطة الاستثمارية، للازمة لتطوير وتحسين الخدمة المقدمة، للعام المالي الحالي (2102/3102)، بنحو »4.2« مليار جنيه، والمقدرة بنحو »3« مليارات جنيه، حيث لم يصل منها للهيئة سوي »006« مليون جنيه، خلال الخمسة شهور الأولي من العام المالي الحالي، مما يؤثر علي مشروعات التطوير وتأخير مواعيد الانتهاء منها. وقال يحيي إبراهيم، في تصريحات خاصة »للاخبار«: ان إجمالي الموازنة المالية السنوية للهيئة للعام المالي الحالي، تبلغ »3.8« مليار جنيه، منها »3« مليارات جنيه قيمة الاستثمارات للمشروعات، والمعتمدة بالخطة الاستثمارية لعام (2102/3102)، بالإضافة إلي »5« مليارات و 652 مليون جنيه، لمصروفات النشاط الجاري، تمول من إيرادات النشاط بالهيئة. وأوضح أنه بالنسبة للخطة الاستثمارية، والتي تبلغ »3« مليارات جنيه، والتي تتضمن مبلغ مليار جنيه من المقرر تمويلها من أعتماد بنك الاستثمار القومي، فلم يصل منها حتي الآن، سوي »001« مليون جنيه، بالاضافة الي »5.1« مليار جنيه قروضا من مصادر أخري »غير متاحة«، وجاري التفاوض حالياً بشأنها مع عدد من البنوك المحلية والخارجية للحصول عليها.. وكذلك مبلغ »005« مليون جنيه قروضا خارجية من البنك الدولي وقرض من النمسا، تم توفيره لمشروعات التطوير منها كهربة الاشارات بخط سكك حديد وجهه قبلي (بني سويف/ اسيوط) ومشروع لكهربة الاشارات في المسافة من )عرب الرمل / الاسكندرية) بوجه بحري، وتجديد »002« كم سكة حديد، بخط الصعيد (القاهرة/ السد العالي)، في مسافات متفرقة، بالاضافة الي شراء ماكينات للانتهاء من تجديد »006« كم سكة حديد، بصفة عاجلة. وأشار يحيي إبراهيم، أنه بالنسبة لموازنة الخطة الاستثمارية فهي موزعة علي مشروعات التطوير بهيئة السكة الحديد، وتشمل قيمة 5.669 مليون جنيه، لشراء لوحدات المتحركة »الجرارات« وتجديد العربات، و 8.063 مليون جنيه، لتطوير المنشآت الثابتة »المحطات«، علي الخطوط، و 515 مليون جنيه، بتجديدات الخطوط الحديدية، و 2.718 مليون جيه، لتطوير نظم الرقابة، وتوفير عوامل الأمان، و 5.091 مليون جنيه، لتطوير ورش الهيئة، ومبلغ 051 مليون جنيه لإنشاء خط (بلبيس/العاشر من رمضان). وأكد الحاسب يحيي ابراهيم، أنه لم يتم سداد العام السابق سوي الدفعة »المقدمة« الاولي بمبلغ »501« ملايين جنيه، الخاصة بشراء وتوريد »212« عربة قطار مكيفة »أولي وثانية«، وتبلغ قيمة عقد العربات مبلغ »1.2« مليار جنيه، تسدد علي دفعات خلال 3 سنوات، منها مستحق العام الحالي مبلغ 513 مليون جنيه، حتي الآن لم يتم سداد أي مبالغ منها.
