وزير النقل: أزمة التكدس المرورى لن تحل سوى بمشروعات النقل المنظم

أكد جلال السعيد، وزير النقل، ان ملخص اتفاقية القرض الاوربى تتجة نحو اعادة الاعمار والتنمية من بنك اوربا الغربية موضحا ان مصر شريك وعضو مساهم فى البنك.
وقال "السعيد، خلال اجتماع اللجنة اليوم الاثنين، " ان اوربا الغربية قامت بانشاء بنك لاعادة اعمار اوربا الشرقية بعد انهيار الاتحاد السوفيتى وتعد مصر منطقة عمليات لتطوير قطاعات مختلفة بها
واشار"السعيد" إلى ان القاهرة الكبرى وحدها يعمل فيها 24مليون رحلة يوميا جزء منها يتم بوسائل النقل العام المنظم 7 مليون منهم تقوم بهم هيئة النقل العام والمترو و17 مليون رحلة يقوم بها القطاع الخاص غير المنظم
واضاف الوزير انه لحل ازمة النقل والتكدس المرورى لن نستطيع حل الازمة سوى بمشروعات النقل المنظم والتى تستوعب فى الرحلة الواحدة 50 او 60 الف راكب فى الساعة كمترو الانفاق مشيرا الى ان يتم الان التوسع فى انشاء خطوط اضافية للمترو و"العمل شغال تحت الارض والناس مش حاسة بية"
واوضح الوزير ان المعونة اليابانية حصلنا تمويل منها للجزء الاول من القرض ووقعت وثيقة مع رئيسة الجايكا اعتمدة الرئيس فى هذا الشأن
واوضح ان قيمة القرض نبلغ 100 مليون يورو ، لمدة 14 سنة، بفائدة 1٪ ، لشراء 13 قاطرة، ليزيد عدد القاطرات فى الخط الثالث من 39 حتى 52 عربية قطار، للقضاء على الزحام
ومن جانبه أكد النائب عفيفى كامل، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، رفضة لاتفاقية القرض الممنوح لوزارة النقل من أوروبا الغربية.
وقال عفيفى، خلال اجتماع اللجنة، اليوم الاثنين، بحضور وزير النقل جلال السعيد، إن الوزارة تجاهلت محافظة الإسكندرية من خطة تطوير قطاعات النقل بها، أو انشاء مترو الانفاق بها بديلا عن الترام الذى لا يستقله الكثيرين.
ومن جانبه، رد الوزير "الاسكندرية من المحافظات الكبرى التى تضعها وزارة النقل فى خطة التطوير".
فيما طالب النائب طارق السيد عن الاسكندرية بمد خطوط القطار الى برج العرب.