قرر المهندس علاء فهمي - وزير النقل - إرسال أحد مستشاريه إلي ورش صيانة عربات مترو الخط الأول بطرة البلد بعد الأنباء التي أكدت عدم توافر قطع غيار العربات وأيضاً متابعة أعمال الصيانة والعمرات التي تتم بالورش، ومن جهتها طالبت إدارة شركة «صان مصر» المشرفة علي الورش من المهندسين العاملين معها أن يكتبوا تقريرا يضم قطع الغيار غير الموجودة بكل قسم بالورشة، ويأتي هذا بعد ما أثارته «الدستور» حول عجز في قطع الغيار بورش صيانة عربات مترو الأنفاق علي الخط الأول، بالإضافة إلي سوء صيانة العربات، وهو ما قد يؤدي إلي كوارث حذر منها العمال بالورش مؤكدين إجبارهم علي العمل في ظروف عمل سيئة، وأشاروا إلي أن من صور تردي الصيانة بالورش هي إجبار العمال علي إخراج 8 عمرات شهرياً، في الوقت الذي تكتفي الشركتان الفرنسية واليابانية بخروج ثلاث عمرات شهرياً فقط، خاصة في ظل عدم زيادة عدد العمال ولا عمل ورديات إضافية بالورش، وكشفوا عن أن هذا الأمر جعل العربات لا تتم بدقة ولا بعناية مؤكدين أن في بعض الحالات يتم غسل العربات بالبنزين فقط ويتم إحتساب ذلك عمرة جديدة، وأضافوا أنه نتيجة للإهمال في العمرة هو ما يحدث حالياً عندما يتم إدخال القطار للعمرة كل 9 شهور رغم أنه من الطبيعي أن يدخل القطار لإجراء العمرة كل سنتين، بالإضافة إلي ما تم اكتشافه من عربات مترو متوقفة أمام ورشة الصيانة بطرة البلد، لعدم توافر قطع غيار بها، وهو الأمر الذي جعل وزير النقل يرسل مستشاره إلي الورش للتعرف علي أرض الواقع ما يحدث بها، يأتي هذا في الوقت الذي أكد فيه عدد من العاملين بالورش أنهم سيستغلون حضور مستشار الوزير إليهم ليطلعوه علي ظروف العمل السيئة التي يعملون بها بالإضافة إلي عدد من المطالب التي رفعوها من قبل الإدارة ولم تنفذ والتي من أهمها أن يتم المساواة بينهم في نظام المكافآت وأن توضع ضوابط لها وألا تترك حسب هوي رئيس المسئولين، وتحميلهم فوق طاقتهم بإخراج العمرات الإضافية، وكذلك مسألة الرواتب المتدنية بالورش.