رياضة السيارات: رايكونن بين الانتقال والاعتزال..!

رأينا الكثير من السائقين الذين أثاروا الكثير من اللغط حولهم، أثناء مشاركتهم ضمن قائمة سائقي بطولة العالم للفورمولا-واحد، والمثير أن كلا من هولاء السائقين كان حاملا للقب أو اثنين لبطولة العالم للسائقين، فعلى سبيل المثال كان البرازيلي إيرتون سينا، أحد هؤلاء، وأيضا الألماني مايكل شوماخر.

وأثير الكثير حول حياة مايكل خاصة في موسم 1999، وهو العام الذي شهد فيه الحادث الذي تعرض له على حلبة سلفرستون الإنجليزية، ولكن اللغط دار حول عودته، فقد اتُّهمت الفيراري بالتلاعب في فتحات تبريد المحرك، وأيضا بالانسيابية الهوائية الخاصة بالسيارة، وغرمت الفيراري مقابل ذلك مبلغا من المال، ولكن الحدث الأكبر في حياة شوماخر الرياضية، هو الحادث الذي وقع بينه وبين الكندي جاك فينلوف على الحلبة الكندية "مونتريال" وذلك في موسم 1997، حيث كان شوماخر ينافس الكندي على بطولة العالم للسائقين، وأثناء السباق تعمد شوماخر بدفع فينلوف تجاه الحائط الواقي للحلبة، مما جعل السائقين يصطدمان ببعضهما البعض وينسحبان من السباق، وأجري تحقيق من قبل الاتحاد الدولي لرياضة السيارات حول الحادث، ورفض شوماخر الاعتراف بأنه قد تعمد ذلك، وظل الكثير من المهتمين بهذه الرياضة يتحدثون عن هذا الحادث مع نفي شوماخر الدائم، إلا أنه بعد اعتزاله وفي مؤتمر صحفي أكد أن حادثه مع فينلوف كان متعمد!!


رايكونن بين الانتقال والاعتزال..!
هذه نوعية من السائقين الذين أثير حولهم لغط كثير، إلا أن هناك نوعية أخرى أثارت جدلا من نوع آخر، والحديث هنا موجّه لسائق واحد هو الفنلندي كيمي رايكونن حامل لقب بطولة العالم للسائقين في موسم 2007. وأثير الكثير من الجدل حول كيمي والسبب يعود إلى صمته التام وعدم تحدثه كثيرا لوسائل الإعلام مما أدى بالإعلاميين إلى وصفه بالرجل الجليدي، حتى أثناء وجود كيمي على منصة التتويج، لا نجد أي فرحة في عيون ذلك الرجل الجليدي!

وفي الآونة الأخيرة، شارك كيمي بفعاليات رالي فنلندا، على سيارة ممهورة بتوقيع الصانع الإيطالي فيات، وجاءت من طراز بونتو 2000 توربو، واستطاع كيمي أن يحقق نتائج جيدة على سيارته التي قام بتجهيزها الفرع الرياضي لفيات، والذي يطلق علية آبارث، وجاءت هذه المشاركة في الوقت الذي أعلن فيه كيمي أنه بات يعاني من ملل كبير إثر مشاركته في بطولة الفورمولا-واحد، وأنه يفكر جديا في الاعتزال، وأنه يود القيادة لأحد فرق بطولة العالم للراليات!

ومن جهة أخرى بدأ موسم الانتقالات بين سائقي الفورمولا-واحد، فقد أعلن فريق المكلارين- مرسيدس عن تعاقده مع السائق الألماني نيك روزبرج سائق الويليامز الحالي، بينما سيحل محل روزبرج بفريق الويليامز الفنلندي سائق المكلارين هايكي كوفالنيين، كما أعلن عدد من الفرق الأخرى عن أسماء السائقين الموجودين في قائمتهم، ولكن المثير أن كيمي رايكونن كان خارج هذه القوائم، فلا يوجد أي فريق حتى الآن وضع كيمي على قائمته!

بل والأدهى من ذلك عدم تحدث أي فريق عن احتمالية ضم كيمي لصفوفه!
مع ملاحظة أن الإسباني فرناندو ألونسو بات من المؤكد انضمامه لفريق الفيراري، وذلك لرعاية بنك سنتاندير الإسباني الجنسية للفريق الإيطالي فيراري، مما يبشر بانضمام الإسباني للفريق. أما الفنلندي كيمي رايكونن فمستقبله غامض في البطولة، ولم يصرح كيمي رايكونن إلى الآن عن مستقبله في الفورمولا-واحد، وإن كان على الدوام يصرح برغبته في القيادة ضمن بطولة الراليات، ومن المعلوم أن الفرع الرياضي لشركة فيات "آبارث"، أعلن عن عودته مرة أخرى لبطولة العالم للراليات في الموسم القادم 2010، مع ملاحظة أن السيارة التي قادها كيمي رايكونن، برالي فنلندا جُهزت من قبل آبارث، فهل هذه تعتبر لافتة لانضمام كيمي رايكونن إلى آبارث في الموسم القادم؟!

يُذكر أن عقد رايكونن مع الفيراري سينتهي بنهاية الموسم القادم، فهل سيضيف الرجل الجليدي إلى تاريخه ببطولة العالم للفورمولا-واحد عاما آخر، أم إنه سيتقاعد ويعلن اعتزاله رسميا بنهاية الموسم الحالي؟! وفي هذه الحالة سيكون على السائق، دفع مبلغ من المال يقارب 45 مليون دولار لفريقه الفيراري وذلك لإنهائه العقد قبل مدتة الرسمية، مع ملاحظة تبقي أربع جولات فقط على نهاية الموسم الحالي، وهل سنرى كيمي مرتديا بزة رياضية أخرى، أم سنراه ضمن بطولة العالم للراليات في الموسم القادم، يقود لصالح فريق الفيات والتي تملك علامة الفيراري.

كلها أسئلة نعتقد بأن الزمان وحده كفيل بالرد عليها!
البطاقة الشخصية لرايكونن
السائق كيمي رايكونن
الجنسية فنلندي
الحالة الاجتماعية متزوج
تاريخ الميلاد 17/10/1979
طوله 175 سم
وزنه 63 كجم
البداية الرياضية في موسم 1988 كانت مع رياضة الكارتنج ولكن أول سيارة يقودها بشكل تنافسي كانت ضمن بطولة فورمولا فورد بسعة لترية 1.6 لترات وذلك في موسم 1998
البداية مع الفورمولا-واحد عام 2000 شارك كسائق تجارب لدى فريق صاوبر
عدد السباقات التي خاضها 162 سباقا
عدد بطولات العالم مرة واحدة في موسم 2007
عدد مرات صعوده على المنصة 60 مرة
عدد نقاطه حتى الآن 555 نقطة
حقق المركز الأول 16 مرة
أسرع لفة 35 مرة
أول سباق يخوضه أستراليا 2001
الفوز الأول له ماليزيا 2003
آخر فوز له إسبانيا 2008