أكد الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، أن خطة تطوير الخط الأول تتكلف 26 مليار جنيه وذلك لتطوير نظم الإشارات وتطوير نظم التحكم المركزى وتطوير أنظمة الاتصالات وشراء وإعادة تأهيل الوحدات المتحركة "القطارات" وتجديد شريط المترو بوتجديد بعض الأعمال الكهرميكانيكية وأعمال أخرى. أضاف أنه تم التعاقد على 850 بوابة تذاكر جديدة للخطين الاول والثاني بالمترو، وتم الإنتهاء من ترطيب 259 بوابة بالخط الاول و128 بوابة بالخط الثاني حتى الآن . وقام الوزير صباح اليوم بجولة مفاجئة في عدد من محطات الخطوط الثلاثة للمترو، حيث بدأت الجولة بمحطة كلية البنات ، واطمئن الوزير على نظافة الارصفة ومستوى الخدمة المقدمة للجمهور، مشيرا الى ان الخط الثالث للمترو لايقل عن خطوط المترو الاوربية . واستقل الوزير القطار متجها الى محطة العتبة ( المحطة التبادلية بين الخطين الثاني والثالث ) وتفقد أرصفة المحطة، وشبابيك التذاكر وتفقد موول العتبة ثم توجه وزير النقل الى محطة السادات (المحطة التبادلية بين الخطين الاول والثاني ) حيث التقى بعدد من الركاب والعاملين بالمترو. ووجه الوزير مسئولي المترو بضرورة أن يكون زمن التقاطر في اوقات الذروة من ثلاث دقائق الى ثلاث دقائق ونصف وفي الاوقات العادية من 4 : 5 دقائق وفي حواره مع الركاب أكد /الدكتور هشام عرفات على أن عملية تطوير الخط الاول أصبحت ضرورة ملحة وهناك خطة عاجلة لتطويره ، خاصة أن هذا الخط هو الأعلى كثافة بين جميع الخطوط فى نقل الركاب، حيث يقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا . وتوجه الوزير بعد انتهاء جولته بمترو الأنفاق إلى مبنى كلا من الهيئة العامة للموانيء البرية والجافة والهيئة العامة للطرق والكباري (بالتحرير ) ، ورافقه خلال زيارته لمبنى الموانيء البرية اللواء /فؤاد عثمان رئيس الهيئة حيث التقى الوزير بعدد من العاملين في مكاتبهم واستمع اليهم . وأكد الوزير على أهمية الدور الذي تقوم به الهيئة وخاصة مع اتجاه وزارة النقل لاقامة عدد كبير كمن المناطق والموانيء والمراكز اللوجستية، لافتا إن انشائها يتم بالقرب من المناطق الصناعية حتى تخدم المستثمرين وتسهل من عملية استيراد وتصدير الخامات، موضحا أنها تعزز من تشغيل العمالة وإنشاء المجتمعات العمرانية ، وفي مبنى الطرق والكبارى زار الوزير مكاتب موظفي الهيئة مشيدا بدور الهيئة في اقامة مشروعات عملاقة تخدم التنمية في مصر ووجه بضرورة الربط الالكتروني الكامل لكل الملفات والمستندات.