اوضح مصطفى ابو المكارم نائب رئيس الهيئة لقطاع البنية الاساسية ان الخطة الاستثمارية لقطاع البنية الاساسية بهيئة سكك حديد مصر خلال العام المالى 2013-2014 تتكلف 1.1 مليار دولار لتمويل 15 مشروعا ابرزها مشروعات كهربة الاشارات وتطوير المزلقانات . وتنفرد " اموال الغد " بنشر الخطة الاستثمارية لقطاع البنية الاساسية بهيئة سكك حديد مصر خلال العام المالى 2013-2014 بتكلفة استثمارية تبلغ 1.1 مليار دولار لتمويل 15 مشروع ابرزها مشروعات كهربة الاشارات وتطوير المزلقانات وتتمثل اهم المشروعات فى تطوير نظم اشارات خط "بنى سويف –أسيوط " بطول 250كم مزدوج للعمل بنظام eis بخط القاهرة –السد العالى بتكلفة استثمارية 330 مليون دولار بقرض من البنك الدولى ، مشيرا الى ان مدة المشروع تستمر لمدة 4 سنوات على ان يتم التنفيذ بداية من أغسطس المقبل حتى عام 2018. واضاف نائب رئيس الهيئة لقطاع البنية الاساسية انه سيتم طرح مشروع كهربة أشارات "بنها–الزقازيق – الاسماعيلية – بورسعيد" بالاضافة الى وصلة الزقازيق –ابوكبير بطول 213 كم للعمل بنظام eis بتكلفة استثمارية تيلغ 261 مليون دولار من خلال قروض كلا من البنك الدولى بقيمة مليون دولار و بنك التنمية الكويتى بقيمة 158.4 مليون دولار ، على ان يتم التنفيذ خلال 4سنوات بداية من ابريل 2014 وتنتهى 2018 . واشار الى ان الخطة تتضمن ايضا تطوير كهربة اشارات خط "طنطا- المنصورة–دمياط "بطول 119 كم بتكلفة استثماريه تبلغ 135 مليون دولار حيث تم مخاطبة وزارة التعاون الدولى لتوفير مصدر التمويل ,موضحا انه تم طرح مناقصة عالميه على المكاتب الاستشاريه لاعداد الدرسات الخاصة بالمشروع من خلال منحة من الصندوق الكويتى بقيمة 3 ملايين جنيه ليبدا تنفيذ المشروع يوليو 2015 وحتى يوليو 2019. ولفت الى ان السكة الحديد ستقوم بتزويد خطوط الهيئة بنظام تحكم الى حديث " etcs level 1 " والذى يتضمن تزويد خط الاسكندرية–اسيوط بالاضافة الى تجهيز عدد 200 جرار لرفع مستوى الامان لمسير القطارات بتكلفة استثمارية تقدر ب180 مليون دولار ، كما تم طرح مناقصة على المكاتب الاستشاريه لعمل الدراسات اللازمة بعد الاتفاق مع البنك الدولى على استخدام 8 مليون دولا فائض من قرض تطوير نظم أشارات القاهرةالاسكندرية لتمويلها ,على ان يتم تنفيذ المشروع خلال 10 سنوات بداية من 2014 وينتهى عام 2024 . واكد ان الهيئة الهيئة بدأت فى تنفيذ مشروع تطوير نظم أشارات خط القاهرة–الاسكندرية بطول 165 كم مزدوج بالاضافة الى تحديث نظام ctc لخط القاهرة – بنها ليتم التحكم فى خط القاهرة–الاسكندرية من مركز واحد بطول 208 كم بتكلفة استثمارية 938 مليون جنيه بتمويل من البنك الدولى خلال مايو الماضى على ان ينتهى مايو 2017. واوضح ان السكة الحديد قامت بطرح مناقصة لتطوير 150 مزلقانا وجارى الان التعاقد مع الشركات الفائزة لتنفيذ المشروع بتكلفة استثمارية 300 مليون جنيه بتمويل من الهيئة على ان يتم الانتهاء من التنفيذ خلال عام من تاريخ التوقيع . كما ستنتهى الهية يناير 2014 من تطوير 136 مزلقانا بتكلفة استثمارية 117.8 مليون جنيه بتمويل من هيئة السكك الحديدية وبالفعل تم دخول 38 مزلقانا للخدمة . فى سياق متصل تقوم الهيئة بتزويد الخطوط الغير مزودة بنظام التحكم الالى " ATC " والذى يتحكم فى سرعة القطار مما يزيد من عوامل الامان وتأمين المسارات على طول الشبكة بتكلفة اجماليه بلغت 150 مليون جنيه بتمويل من السكك الحديدية حيث تم تركيب الاجهزة بخط قليوب-شبين القناطروجارى الان تزويد خط كوبرى الليمون –الفرز . واضاف ان الهيئة تعمل حاليا على اعداد المناقصة الخاصة لاختيار الشركة المنفذة لمشروع تحديث نظم CTC والتليفونات وتدعيم نظام التغذية الكهربية باجهزة UPS لخط المناشى –ايتاى البارود بتكلفة استثمارية تقدر ب100 مليون جنيه بتمويل من هيئة السكك الحديد,على ان يتم التنفيذ خلال عامين بداية من يناير المقبل . كما تعمل الهيئة على طرح مناقصة عالميه لاختيار الشركة الاستشاريه لآعداد الدراسات الخاصة لتطوير نظم اشارات خط "القاهرة-الجيزة- بشتيل –برطس "بتكلفة استثمارية تبلغ 35مليون دولا وبالفعل تم مخاطبة وزارة التعاون الدولى لتوفير مصادر التمويل . واشار الى انه تم الانتهاء من تسليم جميع محطات مشروع كهربة اشارات خط قليوب –شبين بعدد 4 محطات ، مضيفا انه جارى التنسيق حاليا مع الشركة لآنهاء أعمال نموذج التدريب بمعهد وردان بتكلفة بلغت 7.8 مليون يورو بقرض من اسبانيا بالاضافة الى 5 ملايين جنيه من السكك الحديد . ولفت الى الهيئة تقوم حاليا بالاعداد لطرح المرحلة الثانية من مشروع تتبع حركة مسير القطارات بواسطة خرائط رقميه حديثة على طول الشبكة بتكلفة تبلغ 21.5 مليون جنيه بتمويل من الهيئة على ان يتم البدء فى التنفيذ خلال اغسطس المقبل لمدة 3 سنوات . كما تمول الهيئة مشروع الاشراف على تطوير نظم اشارات خط القاهرة–الاسكندرية بتكلفة تبلغ 28.8 مليون جنيه يتم التنفيذ خلال 4 سنوات بداية من مايو 2014. واضاف ان الهيئة تضخ 15 مليون جنيه لتمويل احلال اجهزة الاتصالات بمراقبتى المنصورة ومرسى مطروح والتى تتضمن احلال نظام اجهزة المراقبة بكل من مرسى مطروح والمنصورة ، بالاضافة الى العمل على احلال اجهزة تسجيل المحاداثات بمراقبات القاهرةوالاسكندريةوالزقازيقواسيوط وتوريد قطع غيار لجميع الانظمة الموجودة بالخدمة لرفع كفأة الانظمة الحالية .
