وزير النقل: دخول برج الفشن بخط بني سويف - أسيوط الخدمة

أعلن وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير، اليوم الإثنين، دخول برج الفشن بمحافظة بني سويف الخدمة بعد انتهاء أعمال التحديث والتطوير به، وهو عاشر برج رئيسى تم دخوله فى الخدمة، بعد أبراج (أبو قرقاص – مغاغة – الروضة – بنى مزار - ملوى – مطاى - سمالوط) بمحافظة المنيا، وبرج (ديروط – القوصية) بمحافظة أسيوط.
اقرأ ايضاً.. الوزير يتفقد أحد قطارات LRT ويعلن وصول 6 آخرين من إجمالي 22
وذلك ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد بني سويف أسيوط بطول 250 كم والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة الستوم الايطالية العالمية بنظام الكتروني حديث (EIS) والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة 4
SILL.
ويتكون المشروع من (15 برجا رئيسيا و 24 برجا ثانويا و 86 مزلقانا ) ونسبة تنفيذ المشروع بلغت 81 % حيث تقوم الشركة باعمال التشطيبات والتركيبات لعدد 5 ابراج علي التوازي بمراحل متفاوتة، لافتا إلى أن برج الفشن ببنى سويف والمنطقة الاوتوماتيكية بطول 20 كم تتحكم في 79 سيمافور ضوئي و7 مزلقانات تعمل أتوماتيكيا و13 موتور تحويلة و112 تراكا كهربيا – مع تشغيل التقاطر والمسير العكسى ما بين برجى الفشن و مغاغة ولتصبح المسافة الحالية بالتشغيل 141 كم.
وأشار الفريق مهندس كامل الوزير إلى أن تحديث نظم إشارات السكك
الحديدية بخط بنى سويف / اسيوط يهدف إلى استبدال النظام الحالي (الميكانيكى) بآخر إلكتروني حديث مما يؤدي الي زيادة عوامل الأمان والتحكم والسيطرة فى سلامة وأمن مسير القطارات ويسهم هذا فى تقليل فترة التقاطر بين القطارات و زيادة الطاقة الاستيعابية للشبكة، وذلك بزيادة عدد الرحلات خلال اليوم الواحد، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان.
وأضاف وزير النقل أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة حركة مسير القطارات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، لافتا إلى أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول حوالي 1900 كم بتكلفة حوالي .50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.
لمزيد من الأخبار المحلية والعالمية يرجى زيارة alwafd.news