أعلن المهندس كامل الوزير، وزير النقل، الانتهاء من أعمال تطوير ورفع كفاءة الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى، ليصبح 7 حارات بكل اتجاه، عدا كوبري المنيب فسيصبح 8 حارات بكل اتجاه، حيث يتم إنشاء كوبرى جديد بالكامل شمالا وجنوباً إلى جانب الكوبري الحالي، مؤكدًا أنه تمت مراعاة ضمن الأعمال التي تُنفذ حاليا للتطوير الشامل للطريق- إنشاء حارة لمسارات ومحطات أتوبيسات «BRT»، تلك التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري. وتستعرض https://alwafd.news خلال الانفوجراف الاتي ابرز المعلومات عن اتوبيس BRT الأتوبيس الترددي BRT سيكون بديل لسير الميكروباصات على الدائري. نظام نقل ركاب سريع يمتاز بالجودة العالية. يقدم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين. يخفف الزحام المروري على الدائري. سيتم منع سير الميكروباصات على الدائري في نهاية العام الجاري. تخصيص محطات عند التقاطعات الرئيسية لأتوبيسات الترددي السريع على الطريق الدائري. سيتم تغطية الطريق الدائري بالكامل بكاميرات مراقبة، لمراقبة حركة السير على الطريق. يعتمد الأتوبيس الترددي BRT على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارات مخصصة. يعمل الأتوبيس عن طريق الكهرباء على الحد من التلوث البيئي عربات الأتوبيس الترددي BRT قابلة للزيادة. يضاهي الأتوبيس في سرعته المترو والقطارات. تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي BRT بديل الميكروباص على الدائري. موضوعات ذات صلة.. مع اقتراب انطلاقها في مصر.. كل ما تريد معرفته عن أتوبيسات (Brt) بديلة الميكروباص صور.. وزير النقل يتابع أعمال تنفيذ قطاع مونوريل السادس من أكتوبر
