10 معلومات عن الأتوبيس الترددي بديل الميكروباص على الدائري (صور)

أعلن اللواء المهندس حسام الدين مصطفى، رئيس هيئة الطرق والكباري، أنّ وزارة النقل ممثلة في الهيئة، تواصل تنفيذ مشروع توسعة الطريق الدائري، لتقديم خدمات مميزة لجمهور الركاب المسافرين، وتخفيف الزحام المروري على الدائري، موضحا أنّه سيتم منع سير الميكروباصات على الدائري أواخر ديسمبر 2021، والأتوبيس الترددي السريع سيكون بديلا له.
وقال مصطفى ل«الوطن»، إنّه سيتم تخصيص محطات عند التقاطعات الرئيسية لأتوبيسات الترددي السريع على الطريق الدائري، مؤكدا أنّ الهيئة تسير بخطوات ثابتة لتطوير الطرق والكباري في كل أنحاء الجمهورية، ولن يسمح لأي ميكروباص بالسير على الطريق الدائري مرة أخرى مطلع يناير 2022.
وأضاف رئيس الطرق والكباري، أنّه سيتم تغطية الطريق الدائري بالكامل بكاميرات مراقبة، لمراقبة حركة السير على الطريق، وإحكام السيطرة عليه، مؤكدا أنّ توسعة الطريق الدائري ستعمل على تخفيف الزحام المروري.
10 معلومات عن الأتوبيس الترددي السريع بديل الميكروباص على الطريق الدائري
1- تواصل وزارة النقل حاليًا على الانتهاء من إنشاء المسارات والطرق اللازمة لسير "BRT".
2- نظام نقل عام مرن ومتكامل يوفّر خدمة سريعة وآمنة وتقدم مستوى عال من الخدمات، إذ تسير بترددات تصل إلى دقائق معدودة.
3- يعتمد على حافلات ذات سعة كبيرة تسير على مسارات مخصصة.
4- يساعد على الحد من التلوث البيئي حيث يعمل عن طريق الكهرباء.
5- عربات الأتوبيس قابلة للزيادة.
6- مصر بصدد التعاقد على عدد من الأتوبيسات ذات التردد السريع مع المكسيك.
7- 160 مدينة كبيرة في العالم طبقت نظام الأتوبيس سريع التردد بديلًا للمترو.
8- يضاهي في سرعته المترو والقطارات.
9- تكلفة 7 كيلومترات من مترو الأنفاق تعادل تنفيذ 425 كم من مسار أتوبيسات التردد السريع.
10- أول استخدام لنظام الحافلة سريعة التردد بالعالم كان في مدينة كوريتيبا، البرازيل عام 1974.