الطيران المدنى..6 سنوات من الإنجازات العالمية والأفريقية فى عهد الرئيس السيسى

اشادات دولية وعالمية وإقليمية وافريقية

* بروتوكول بين سلطة الطيران المدنى المصرى و(الاياتا) للارتقاء بكافة مجالات السلامة
* مصر تحصد شهادة التميز من المنظمة الدولية للطيران المدنى "ICAO " فى السلامة الجوية
** تحديث أسطول مصر للطيران والنجاح فى تجاوز خسائر ما قيل 2014..ومنافسة شرسة وناجحة فى سوق النقل الجوى
** إفتتاح مطارات جديدة وتحديث القديمة وتطوير المنظومة الأمنية وفقا للنظم العالمية بتكلفة 2.3 مليار جنيه
** شبكة أقمار صناعية ل 22 محطة و 8 خطوط ميكروويف لتأمين المجال الجوي المصري بتكلفة 10.2 مليون يورو
** تركيب منظومة الرادارات ..لتأمين الأجواء المصرية بتكلفة 305 ملايين دولار
** تولى أول مصرى مديرا إقليميا ل "الايكاو فى 2016
**مصر تحصد منصب المدير الإقليمي للجنة النقل والطيران المدنى بالجامعة العربية
** مصر عضوا فى المجلس التنفيذي للمنظمة العالمية للأرصاد الجوية فى مجال الرصد الجوى والهيدروليكى
*أكاديمية الطيران المصرية تحقق الريادة فى التدريب بمنطقة الشرق الأوسط بمنح إجازة صيانة الطائرات طبقا لتشريعات EASA وICAO.
** فندق ميريديان المطار يحصل على 3 جوائز من ماريوت العالمية لتميزه على مستوى الشرق الأوسط وأفريقيا
** حصول شركة تكنولوجيا معلومات الطيران AVIT على شهادة دولية فى تطوير البرمجيات
ست سنوات مضت من عمر الحبيبة مصر منذ أن لبى الرئيس عبدالفتاح السيسى نداء الشعب المصرى مطالبا إياه أن يترشح لانتخابات رئاسة مصر عام 2014 ..وقد لبى الرئيس وقتها نداء شعب مصر وخلع بدلته العسكرية معلنا الترشح لانتخابات مصر كرئيس مدنى بعد أن أنهى خدمته العسكرية والتى إستطاع فيها أن يصل بجده واجتهاده إلى درجة الفريق...وفى مؤتمر حكاية وطن عام 2018 قدم الرئيس السيسي وقتها كشف حساب لأربع سنوات قضاها فى حكم مصر، متذكرًا فى ثنايا حديثة أنه كان يرى مايحدث فى المنطقة من موقعه داخل القوات المسلحة، وكيف كان الإعداد لأن تكون مصر الجائزة الكبرى، لولا قوة الشعب المصرى.....و أعلنها صريحة ولأول مرة فقد تمثل طموحه فى أن يَصْل لقيادة القوات المسلحة، ولم يكن طامعا فى منصب، بل انصاع لتكليف الشعب المصرى فى الرئاسة...و حدد مراحل حياته فى مؤتمر حكاية الوطن، وشرح كيف أنه اختار طريق اللجوء للشعب المصرى، وأن ما يفعله جاء بعد تأخر من سبقوه، لأنه اعتبر أن تأجيل الإصلاح خيانة.
معطيات وصور مركبة تؤدى بِنَا لنتيجة حتمية، أن الرئيس السيسي الذى قدم نفسه وقتها من جديد لشعبه، يصر أيضا لآخر لحظة أن يكون صريحا وواضحا وواقعيا، لا يخدع ولا يكذب ولا يتجمل، بل يضع الجميع معه فى القيادة، ولو لم ندرك أن ما يضعنا فيه جميعا ليس بالأمر الهين، وليس بالأمر المؤقت، حينها يمكننا جميعا أن نساهم فى بناء وطن يحتاجنا كلنا، ويطمح من الجميع أن يكونوا شركاء فى مستقبله....
وفى الطيران المدنى فهم العاملون قبل القيادات والقيادات قبل العاملين أنه لا مجال فى هذا الوطن لمتخاذل أو متهاون أو متنازل عن تقدم هذا الوطن الذى يعافر من أجل الخروج من شرنقة التفتيت والضياع إلى نور الوحدة والتقدم وكان ما أراده الرئيس السيسى من رجاله بالطيران المدنى وكان للطيران المدنى ما انتظره من قياداته وعامليه فكانت الإنجازات شعارا لعبور تحديات جمة مر بها القطاع وما زال يمر ...وفى السطور التالية تسرد
"نافذة على المطار " حكاية شعب صغير أسمه الطيران المدني كصورة من صور حكى عنها الرئيس السيسى أنه إذا أراد فعل واذا فعل ابهر العالم فلنحكى معا حكاية حصاد إنجازات وتحديات الطيران المدني خلال ست سنوات من عهد الرئيس السيسى....
يعتبر قطاع الطيران من المحاور الأساسية فى نجاح خطط التنمية الاقتصادية حيث يساهم بشكل أساسي في تنمية الحركة السياحية الخارجية والداخلية وتنشيط حركة التجارة كما يساهم بقدر كبير فى تنمية الموارد ودعم وتحسين الاقتصاد القومي لتأثيره على قطاعات كثيرة فى الدولة سواء كانت خدمية أو إنتاجية.. وتمثل خدمة نقل الركاب والبضائع أحد أهم المحاور الرئيسية للتنمية الاجتماعية والاقتصادية والعمرانية للوفاء بحاجة الإنسان إلى التنقل سواء للعمل أو الترفيه .
أوضاع قطاع الطيران قبل يونيو 2014
عاش الطيران المدنى سنوات عجاف منذ ثورة يناير 2011 شهد فيها انخفاض إيرادات مصر للطيران خلال العام المالى «2013/2014» لتصل إلى 7.16 مليار جنيه وتحقيق عجز بمقدار 8.2 مليار جنيه مع عدم وجود استراتيجية واضحة لإيقاف نزيف خسائر مصر للطيران وتحديث أسطولها، وانخفاض عدد الركاب خال العام المالى «2013/2014» ليصبح 4.8 مليون راكب ومعامل الامتلاء 8.62٪ وهو أقل حوالى 5٪ عن نظرة عن العام المالى «2012/2013».
توقف إنشاء مبنى ركاب «2» بمطار القاهرة، وتوقف إنشاءات مبنى الركاب الجديد بمطار الغردقة، وتوقف مشروع رفع كفاءة مطار شرم الشيخ، وتوقف عملية رفع كفاءة الممر الرئيسي بمطار النزهة، والافتقار إلى الاستثمار في التدريب وصعوبة إيجاد قيادات مدربة.
إنجازات عالمية
وبعد أن تولى الرئيس عبدالفتاح السيسى حكم مصر فى يونيه 2014 أولى الطيران المدنى اهتماما خاصا كانت وراء نجاح القطاع وقتها وتجاوزه بسرعة فائقة للارهاصات التى يمر بها وبدأت الإنجازات العالمية تدق أبواب مصر عبر بوابة الطيران المدنى
ففى مارس 2016 أعلنت منظمة الطيران المدني الدولية «الأيكاو» نتائج الاختبارات التي تمت على مدار الأشهر الماضية للمتقدمين لشغل وظيفة المدير الاقليمي لمكتب المنظمة بالقاهرة والتي أسفرت عن فوز «محمد عبد الرحمن علي رحمة» من بين
عشرات المتقدمين من الدول العربية والأوروبية ليكون «أول مصري يشغل هذا المنصب منذ افتتاح المكتب بالقاهرة عام 1953».....الطيار حسام كمال وزير الطيران المدني وقتها وهو أول وزير طيران فى حكم الرئيس السيسى رأى أن هذا الاختيار هو تأكيد لمكانة مصر على المستوى الدولي في مجال الطيران المدني .
واختيار محمد رحمة لم يكن النجاح الأول أو الأخير الذى حققته وزارة الطيران المدنى وقتها..فالوزارة حققت نجاحات متتالية فى مجالها وفى مجال الانفتاح الذى دعا اليه «الرئيس السيسى» وبالذات التعاون مع الدول الافريقية... فقد استطاعت مصر أن تحصد منصب المدير الاقليمى للجنة النقل والطيران المدنى بجامعة الدول العربية والتى تولاها المهندس «محمد ابراهيم شريف» ومقرها المملكة المغربية ..كما نجحت وزارة الطيران فى استضافة مؤتمر «الافكاك» والذى وجد اقبالا كبيرا من ممثلى القارة السمراء والمسئولين عن شركات الطيران الإفريقية والتى تناولت التعاون فى مجال النقل الجوى وعمل اتفاقيات لتسهيل حركة نقل الركاب بين مدن إفريقيا وتم انتخاب «هانى العدوى» من مصر سكرتيرا عاما لمنظمة الافكاك... كما نجحت الوزارة فى تحقيق سياسة اتسمت بالتوازن والاعتدال فى مجال تطوير منظومة الملاحة الجوية مستعينا بالخبرة الروسية... وفى مجال تقييم تأمين المطارات استعانت بالخبرة البريطانية وفى مجال دعم اسطول مصر للطيران تم الاستعانة «بالبوينج» الأمريكية و»لايرباص» الأوروبية مما يعنى انفتاحا متوازنا ومتزنا لصالح مصرنا الحبيبة...كما نجحت الوزارة فى تمثيل مشرف لمصر فى استضافة ضيوف «المؤتمر الاقتصادى» الذى عقد بشرم الشيخ.. و»مؤتمر الكوميسا» الذى عقد أيضا بشرم الشيخ.. هذا بالاضافة الى قدرتها على العبور من الخسائر الى الربحية بشركتيها القابضتين ...
وفى عهد وزير الطيران الأسبق شريف فتحى استطاعت وزارة الطيران القفز فوق تحديات وكوارث اصطدم بها القطاع وكان هو أول ضحاياها ومنها سقوط الطائرة الروسية فوق سيناء فى أكتوبر 2015 ثم سقوط طائرة مصر للطيران القادمة من باريس فى مياه البحر المتوسط مايو 2016 ..وتوقف السياحة الروسية وقتها ..ولكن وبدعم كامل من الرئيس السيسى لوزارة الطيران استطاعت الوزارة القفز قفزات عالية جدا شهدها العالم أجمع وكانت وراء بدء عودة السياحة الإنجليزية وكان يتم التحضير لعودة السياحة الروسية لولا جائحة كورورنا...ونجاح الطيران فى القفز فوق تلك المحنة كان وراء ثقة الرئيس والذى أهدأ الطيران المدني وقتها 5 مطارات تساعد في النهضة والتنمية المستدامة لمصر 20 30 ومن هذه الإنجازات
بروتوكول فى السلامة
تم توقيع مذكرة تفاهم بين سلطة الطيران المدنى والاتحاد الدولى للنقل الجوى (الاياتا) فى مجال السلامة والتدريب وتبادل المعلومات بهدف تعزيز التعاون وتبادل الخبرات مع المنظمات الدولية للطيران المدنى للارتقاء بكافة مجالات السلامة فى مرفق الطيران المدنى.
"شهادة "الايكاو
كما حصلت مصر على شهادة التميز من المنظمة الدولية للطيران المدنى ICAO فى مجال السلامة الجوية لتحقيق مصر معدل يفوق متوسط المعدل العالمى.
تطوير ورفع كفاءة العديد من المطارات
تطوير ورفع كفاءة العديد من المطارات وافتتاح أخرى جديدة وتحديث ورفع كفاءة أنظمة الملاحة والمراقبة الجوية وتعزيز الإجراءات الأمنية مما ساهم في احتلال القطاع مكانة متميزة وسط الشركات والمؤسسات الدولية.
ويبلغ عدد المطارات المصرية 27 مطارا دوليا ومحليا منهم مطاران بنظام الB.O.T هما مرسى علم مطار العلمين.. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للمطارات المصرية حوالى 30 مليون راكب سنويا وقد تم خلال السنوات الأخيرة افتتاح مطار سفنكس بمدينة 6 أكتوبر الذي تكلف 300 مليون جنيه ويقع المطار على مساحة 25 ألفا و500 متر مربع ويهدف تخفيف الضغط على مطار القاهرة .
التشغيل التجريبي لمطار العاصمة الدولي
كما تم افتتاح التشغيل التجريبي لمطار العاصمة الدولي في شهر يوليو 2019 علي مساحة 16 كيلومتر مربع وصمم وأنشئ وفقا لأعلى المواصفات العالمية وبالاعتماد على خبرات مصرية فقط وشركات وطنية .
ويقع مطار العاصمة الدولي بمنطقة القطامية بالقاهرة الجديدة وعلي بعد عدة كيلومترات من العاصمة الادارية الجديدة كما يبعد حوالي 30 كيلومترا جهة الشرق من مطار القاهرة الدولي ويربط المطار بين طريق القاهرة والسويس عن طريق تقاطع حر للحد من الزحام المروري.
افتتاح مطار برنيس الدولي
افتتح الرئيس السيسي في شهر يناير2019 مطار برنيس الدولي الذي يسهل ربط القاهرة بمدن الجنوب خاصة مدينتي حلايب وشلاتين ويعزز من زيادة الحركة السياحية بمدن البحر الأحمر النائية مثل مرسى علم بتكلفة 430 مليون جنيه
قامت وزارة الطيران المدني بالعديد من الإجراءات من أجل تعظيم العائد لها ورفع كفاءة الأصول وزيادة قيمتها بالتطوير المستمر وإقامة مشروعات جديدة تساهم في تنظيم واستيعاب حركة الركاب وتحويل المناطق عير المستغلة لأنشطة تجارية تحقق عوائد جيدة وشملت هذه الإجراءات :
رفع كفاءة المطارات
رفع كفاءة مطارات برج العرب وشرم الشيخ
والغردقة واسوان والأقصر وبورسعيد ورفع كفاءة أنظمة الملاحة والمراقبة الجوية وتعزيز الإجراءات الأمنية بجميع المطارات .. وبلغت تكلفة التغطية الرادارية للمجال الجوي نحو 305 ملايين دولار كما تم إنشاء شبكة أقمار صناعية ل 22 محطة أقمار صناعية و8 خطوط ميكروويف لتأمين سلامة المجال الجوي المصري بتكلفة 10.2 مليون يورو إضافة إلى 2.3 مليار جنيه لتطوير متطلبات التأمين لكل المطارات المصرية.
تطوير الإجراءات الأمنية بالمطارات المصرية
تطوير الإجراءات الأمنية بالمطارات المصرية ومنها تطوير منظومة السيور وأجهزة الكشف عن الحقائب من خلال اتخاذ بعض الإجراءات العاجلة وتدبير أجهزة ومعدات ذات تقنيات حديثة والتى تضمن سلامة الخدمات المقدمة إلى الراكب وتحسين أداء المنظومة الأمنية بوجه عام على النحو التالى:
استكمال تركيب أنظمة كاميرات المراقبة الأمنية.
التأكيد على استكمال الأسوار مع تفعيل منظومة المراقبة عليها...وتفعيل تعليمات الأمن والسلامة لمناطق انتظار الطائرات. واستغلال ما تم توريده من أجهزة ومعدات (المرحلة الأولى لتدبير الأجهزة الأمنية) وهى عبارة عن أجهزة (الكشف عن البضائع – الكشف عن الحقائب الكبيرة/ الصغيرة – الكشف عن أثر المتفجرات – بوابات تفتيش أشخاص) مما أدى إلى رفع معدلات الأداء الأمنى وتقديم خدمة أمنية مميزة حظيت على إجماع دولى بالإشادة بإجراءات التأمين الخاصة بالمطارات المصرية.
تطوير مصر للطيران
وضعت الشركة القابضة لمصر للطيران رؤية استراتيجية لتطوير الشركة تعتمد علي اختيار القيادات الشابة المؤهلة والنهوض بالعنصر البشري من خلال تعظيم روح الانتماء واستكمال خطة تطوير أسطول الشركة وإعادة هيكلة الشركة القابضة .
وتستهدف مصر للطيران الوصول بحجم أسطولها إلى 80 طائرة خلال عام 2020 فى إطار خطتها الاستراتيچية نحو تحديث أسطولها لتضم أحدث الطرازات العالمية بعد استلام الطائرات الجديدة التى تم التعاقد عليها خلال العامين الماضين.
فقد تسلمت مصر للطيران 6 طائرات من طراز B787-900 " طائرة الأحلام – وهناك تعاقد علي طائرتين من نفس الطراز كما تسلمت عدة طائرات من طراز ايرباص A220-300 من أصل 12 طائرة متعاقد عليها بالإضافة الي تسلم عدة طائرات من طراز A320neo من أصل 15 طائرة متعاقد عليها .. كم أنضم 300 طيار جديد ا مؤخرا للشركة تزامنا مع زيادة اسطول الشركة.
وقامت الشركة القابضة لمصر للطيران في نوفمبر العام 2019 بدمج شركة مصر للطيران للخطوط الداخلية "اكسبريس " الي مصر للطيران للخطوط الجوية صمن خطة اعادة هيكلة الشركة بحيث يتم انهاء عمل قطاع عمليات اكسبريس في يونيو 2020 بعد بيع اخر طائرة لديها من طراز إمبراير 170 ونقل العاملين بالشركة لشركة مصر للطيران ليكون التشغيل تحت قطاع عمليات الشركة الأم وتحويل 3 طائرات من طراز A220-300من طائرات ركاب الي طائرات بضائع وجاري دمج نشاط نقل البضائع من شركة الشحن مع شركة الخطوط الجوية وتحويل شركة الخدمات الأرضية الي مقدم خدمة متكامل قادر علي المنافسة دوليا وتحويل الشركة القابضة الي كيان استراتيجي تكون مهمته إدارة المحفظة المالية ووضع استراتيجيات المجموعة ومتابعة تنفيذها ومضاعفة ركاب الترانزيت علي مصر للطيران لتصل الي 4 ملايين راكب عام 2021.
وقد نجحت الشركات التابعة للشركة القابضة في تجديد شهادات الايزو المعتمدة من الاتحاد الدولي للنقل الجوي / الاياتا/ كما اجتازت شركة مصر للطيران للصيانة والأعمال الفنية اعتماد إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية ووقعت العديد من الاتفاقيات مع شركات الطيران العالمية لتقديم الخدمات الفنية له
تطوير أنظمة الملاحة
يحقق السيطرة الكاملة على المجال الجوى المصرى
تطوير أنظمة الملاحة الجوية والاتصالات بما يحقق السيطرة الكاملة على المجال الجوى المصرى، إنشاء شبكة الأقمار الصناعية الجديدة، سيتم إنشاء شبكة الأقمار الصناعية الجديدة بغرض استخدام أحدث التقنيات فى مجال الملاحة الجوية خاصة (الاتصالات - الملاحة - الرادارات) من خلال إنشاء شبكة أقمار صناعية مكونة من محطة مركزية بمركز القاهرة للملاحة الجوية وعدد (21) محطة أقمار صناعية بالمواقع الخارجية.
أكاديمية الطيران
قامت الأكاديمية مؤخرا بضم أحدث طائرات التدريب الجديدة من طراز «Beechcraft Bonanza G36» و58 Beechcraft Baron وبذلك وصل عدد أسطولها إلى 25 طائرة ويأتى ذلك فى إطار خطة الأكاديمية لتحديث وتطوير أسطولها، كما حققت الأكاديمية الريادة دون عن غيرها من أكاديميات التدريب بمنطقة الشرق الأوسط بمنح إجازة صيانة الطائرات طبقا لتشريعات EASA وICAO.
فندق مريديان المطار
حصل فندق ميريديان المطار على عدد 3 جوائز عالمية من شركة ماريوت لتميز الفندق على مستوى فنادق شركة ماريوت للشرق الأوسط وأفريقيا والجوائز هى «جائزة أحسن فندق فى إرضاء النزلاء وجائزة أحسن فندق فى مجال تفوق وتميز الضيف أو النزيل وجائزة أحسن فريق مبيعات».
شهادة دولية فى تطوير البرمجيات
حصلت شركة تكنولوجيا معلومات الطيران على الشهادة العالمية CMMI (Capability Maturity Model Integration) SCAMPI V.1.3 A وذلك من قبل مركز تقييم واعتماد هندسة البرمجيات SECC بدعم من هيئة تنمية صناعة تكنولوجيا المعلومات ITIDA، كما تقوم الشركة بجهد وافر فى مشروعات البنية التحتية لتحويل مطارات سفنكس والبردويل والعاصمة الجديدة إلى مطارات مدنية، ونجحت الشركة فى الحصول على تعاقدات جديدة لتطبيق منظومة تكنولوجية حديثة لأول مرة فى مصر.
داعيات جائحة فيروس كورونا المستجد على قطاع الطيران
وقد ساهمت هذه الإجراءات في تحسن نتائج أعمال الشركة ولكن جاءت جائحة فيروس كورونا المستجد وتوقف حركة الطيران في العالم لتواجه الوزارة أزمة كبيرة في توفر السيولة نتيجة خسائر عدم التشغيل ...ليبذل الطيران جهود كبيرة فى عودة العالقين ويتحمل وأبناءه تحت لواء الطيار محمد منار عنبه وزير الطيران المدنى الحالى مع جيش مصر الأبيض نقل المصريبن من كل مكان فى العالم رغم غلق معظم المطارات مجالها الجوى
مما حدا بالرئيس السيسي الي توجيه الحكومة بدعم قطاع الطيران وطلب من وزارة المالية تحمل بعض الأعباء المالية عن القطاع لمساندته في التعامل مع تداعيات الظروف الراهنة .. وطالب بدراسة قيام وزارة المالية بتحمل بعض الأعباء المالية على قطاع الطيران المدني إلى جانب حزمة إجراءات لمساندة الشركات والمنشآت بكل القطاعات المتضررة بسبب أزمة كورونا ومن بينها تقسيط ضريبة الإقرار الضريبية على 3 أقساط تنتهى في 30 يونيو من العام الجاري وتأجيل سداد وتقسيط الضريبة العقارية لمدة 3 أشهر بدون غرامات أو فوائد تأخير وتقسيط الرسوم المستحقة عن الخدمات الإدارية للشركات والمنشآت بالقطاعات المتضررة لمدة 3 أشهر بدون فوائد.
تنفيذا لتوجيهات الرئيس بمساندة قطاع الطيران المدنى فى مواجهة تداعيات الأزمة منحت المالية الشركة القابضة لمصر للطيران ملياري جنيه قرض مساند تتحمل الخزانة العامة للدولة أعباءه لحين تحقيق الشركة معدلات تشغيل تعادل 80٪ من حجم التشغيل عام 2019 وذلك ضمن حزمة ضمن حزمة الإجراءات الداعمة للقطاعات الاقتصادية والخدمية والإنتاجية المتضررة .
وللحديث بقية فى الجزء الثانى من حصاد إنجازات وتحديات الطيران المدني خلال 6 سنوات من عهد الرئيس السيسى