قال حسن دسوقي، رئيس مجلس إدارة والعضو المنتدب لشركة دارشال، إن السيارات الكهربائية موجودة في العالم وخاصة الصين منذ عشر سنوات ولكنها نظرًا لعدم تطور التكنولوجيا في ذلك الوقت لم تنجح على المدى البعيد. وفي عام 2014 تم تطوير البطارية المستخدمة في السيارة إلى بطارية الليثيام تابعة لشركة سامسونج وسرعتها 140 إلى 160 كيلو، ولكن واجهتنا صعوبة كانت في بروتوكول البطارية نفسها وهو اقتصارها على مسافات قصيرة فتوقف تصنيعها. وأضاف دسوقي، أنه في عام 2018 بدأت البطاريات الليثيام تتطور ويعتمد عليها في السير لمسافات بعيدة والسفر من خلالها على عكس الماضي، ومن خلال تجربته سوف يقوم بتصنيع تلك السيارات ببطاريات فائقة السرعة من خلال المصنع الذي سيتم افتتاحه بعد شهرين والمجهز بمعدات وماكينات عالية التصنيع، فضلًا عن الإدارة والعمالة الصينية التي سوف يعتمد عليها المصنع عند التشغيل. وجاء ذلك، خلال ندوة شركة دارشال المقامة ببوابة الوفد الإلكترونية لشرح كيفية تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية، بحضور اللواء أ.ح أشرف البرت عزيز المستشار الفني لشركة دارشال ورئيس مجلس إدارة الشركة الهندسية لصناعة السيارات سابقًا، ونصر حجازي رئيس القطاع المالي لشركة دارشال، ومجدي حلمي المشرف العام على بوابة الوفد الإلكترونية، ونيفين ياسين مدير تحرير بوابة الوفد.
