ارتفاع أسعار النفط المكرر فى الصين

تماشيا مع ارتفاع اسعار النفط المكرر فى الصين, بدأ الناس يركزون انظارهم على السيارات ذات الطاقة الجديدة.
وقررت الصين بدء اعمال تجريبية لتشغيل السيارات بوقود الميثانول فى مقاطعة شانشى الواقعة شمال الصين وبلدية شانغهاى ومقاطعة شنشى الواقعة بشمال غربى الصين.
قال الخبراء: "إن هذه المرة الاولى التي تصدر فيها الحكومة الصينية وثيقة معنية لتنمية السيارة بوقود الميثانول, مما سيلعب دورا مهما لدعم الصناعات المتعلقة."
بدأت الصين تنفذ عملية البحوث واستخدام السيارات بوقود الميثانول منذ ثمانيات القرن السابق, وبعد سنوات من الممارسة تم تشكيل الظروف الصالحة لتنمية التكنولوجيا ودعم البنية الاساسية المعنية .
وبدأت مقاطعة شانشى (مقاطعة مشهورة لانتاج الفحم ) عملية بحوث وقود الميثانول والسيارات بوقود الميثانول وتعميمها فى عام 2001 . اظهرت الاحصاءات ان حتى نهاية يونيو عام 2011 تم انشاء 52 محطة لصب وقود الميثانول من طراز ام 85 / ام 100 وستة مراكز امداد البنزين الميثانولى, وبلغت قدرة انتاج وقود الميثانول مليون طن على اساس سنوى .
قال شيانغ ليان باو, مسئول الاتحاد الدولى للتوحيد القياسى لوقود الاثير الكحولي, وفقا للخصائص الصينية اي الغنى بالفحم والافتقار الى النفط والغاز, يمكن تنمية وقود الميثانول الذى ينتج من الفحم منخفض الجودة وغاز افران الكوك لتصبح وقودا بديلة مستخدمة فى السيارات, ولذلك اهمية استراتيجية ايضا لامن الطاقة للصين .
فى خلفية ارتفاع اسعار النفط حاليا, تتضح الميزات الاقتصادية لوقود الميثانول يوميا. على سبيل المثال , فى مقاطعة شانشى بلغ سعر البنزين رقم 93 حوالى 7.95 يوان لكل لتر, وبلغ سعر وقود الميثانول من طراز ام 100 حوالى 2.9 يوان , فبلغت النسبة بين البنزين والميثانول 1:1.6 تقريبا.
مع ذلك , قال شيانغ ليان باو , ان هناك جدلا كبيرا فى المجتمع حول انبعاثات الفورمالديهايد من السيارات بوقود الميثانول . الا انه فى العموم لم تنمو السيارات من هذا النوع بشكل كبير.
واضاف شيانغ "لا توجد مشكلة اذا نستخدم وقود الميثانول بشكل نظامى" .
فى الوقت نفسه , يشكو بعض سائقي السيارات المحولة الى العمل بوقود الميثانول من وجود مشكلة فى القدرة الدافعة لهذه السيارات مع جودة منخفضة لوقود الميثانول.
قال وانغ جيان تشونغ, نائب المدير لشركة جيا شين للصناعة الكيميائية للطاقة الجديدة التى تعمل على تحويل السيارات الى سيارات بوقود الميثانول فى مقاطعة شانشى , يرجع ذلك جزئيا الى خصائص السيارات بوقود الميثانول نفسها, وكذلك يرجع الى ان سوق الميثانول لا يزال غير موحد فى الوقت نفسه.
نظرا الى مشكلة صناعة السيارات بوقود الميثانول غير الموحد, ستنفذ الحكومة اعمال تجريبية لتشغيل السيارات بوقود الميثانول وفقا لنظم الجغرافيا المحدودة وكمية الوقود المحدودة والسيارات المحدودة بدقة, وكذلك تضع مواصفات متعلقة بالسيارات بوقود الميثانول وتضع نظاما قياسيا معنيا وتقوم باصلاحات فى البنية الاساسية .
استجابة لهذه الاشارة, بدأ عدد كبير من المقاطعات والمدن الصينية اعمال البحوث والاستخدام والتعميم للسيارات بوقود الميثانول .
قال وو ييوا تشيو, رئيس شركة هوا دون المحدودة فى مقاطعة شانشى, وهى اكبر شركة انتاج للبنزين الميثانولى فى الصين, قد جاءت سبع مؤسسات من مدن قوانغتشو وتشونغتشينغ ومقاطعات هاينان وجيانغشى وهوبى لنوقع اتفاقية تعاونية معها لانتاج وقود الميثانول حتى الآن .
اعرب وانغ جيان تشونغ انه استجابة لنداء الحكومة للتنمية والبحوث وانتاج السيارات بوقود الميثانول, ستشق الشركة طريقا جديدا لتحويل سيارات زيت الديزل الى سيارات بوقود الميثانول .