رئيس مصر للطيران للشحن الجوي في حواره ل"الوفد": اتفاقية جديدة لخدمة الشحنات الدوائية حول العالم

كشف الطيار باسم جوهر، رئيس شركة مصر للطيران للشحن الجوى، فى حواره مع "الوفد"، أن نقل البضائع هو النشاط الرئيسى والأساسى للشركة، وأن البروتوكول الموقع بين شركة الشحن وشركة الخطوط كان يحقق لشركة الخطوط فوق المليار جنيه، ولكن بعد قرار تحرير سعر الصرف انخفض إلى مليار جنيه فقط، مشيرًا إلى أن خطط تطوير الشركة مستمرة، وأن مؤشرات الميزانية الحالية تؤكد تحقيق زيادة في الأرباح تزيد على العام المالي السابق بمقدار 50% على الأقل، والمستهدف فى الموازنة الجديدة 2017-2018 تحقيق أرباح تزيد على العام الحالى بنسبة 20%... وإلى نص الحوار..
- الهيكل التنظيمي وخطة أنشطة الشركة إلى ماذا تشير؟
لدينا 1400 عامل يعملون على تحقيق الأنشطة الرئيسية للشركة التى تتمثل فى 3 أنشطة رئيسية هى نقل البضائع على الفراغات بطائرات شركة الخطوط، وهذا يمثل النسبة الكبيرة بقيمة 60% من نشاط الشركة، بمتوسط 30 طن فى الذهاب و30 طن فى العودة على طائرات البوينج 777.
و20% من الشحن على طائرات البضائع، و20% الباقية خدمة البضائع فى قرية البضائع... وشكل الهيكل التنظيمى بسيط يتلخص فى رئيس الشركة ورئيس قطاع البضائع ورئيس القطاع الاقتصادى وهو من يقوم بالتسويف للبيع على طائرات الخطوط وطائرات الشحن.
- الشركة بدأت خطة تطوير حديثة.. ما ملامح تلك الخطة؟
طورنا المخازن وجددناها بالكامل، وتم بناء مبنى جديد للمكاتب ووكلاء الشحن والجهات المعاونة، وهذا المبنى تم بناؤه على أحدث النظم بتكلفة 100 مليون جنيه لتحديث المخازن بقيمة 35 مليون للمبنى الجديد.
اتفقنا أيضًا مع هيئة ميناء القاهرة على توسعة بمساحة 15 ألف متر لزيادة المساحة التخزينية وتم رصد 200 مليون جنيه، من أجل ذلك تعاقدنا على نظام ميكنة جديد لنظام البضائع "cargo..spot" وتم تنفيذه بالفعل.
- وماذا عن خطة تطوير طائرات الشحن؟
من خلال خطة تطوير أسطول "مصر للطيران" بصفة عامة فسيتم تحديث طراز إيرباص 330، حيث تعاقدنا على تحويل 3 طائرات 330/200 لطائرات بضائع وتم بالفعل سفر أول طائرة لتحويلها من نقل الركاب إلى طائرة بضائع والباقى سيتم تباعًا.
- وماذا عن معدات الشحن؟
بالنسبة للمعدات فإنها لا تحتاج لخطة تطوير، حيث إننا نحرص دائمًا وأبدًا على تحديث المعدات بشكل سنوى ما بين شوك جرارات ومعدات تحميل بخطة استثمارية لا تقل عن 20 مليون جنيه.
- خطط التعاقدات الخارجية والأنشطة، إلى ماذا تشير؟
الشركة شهدت أخيرًا توقيع اتفاقية تعاون جديدة مع شركة va-Q-tec الألمانية في مجال الحاويات المبردة والمتخصصة فى نقل الشحنات الدوائية والصيدلية جوًا، حيث ستتمكن شركة مصر للطيران بموجب هذه الاتفاقية من تقديم خدمة مميزة جديدة لعملائها، بالاستفادة من الحصول على خدمات شحن المنتجات الدوائية المبردة حول العالم من خلال 70 نقطة تصل إليها شركة مصر للطيران للشحن الجوي، وأبرمت الاتفاقية ضمن فعاليات معرض Air Cargo Europe الذي أقيم بمدينة ميونيخ الألمانية هذا الشهر.
- وماذا تضيف تلك الاتفاقية لشركة الشحن؟
تعد هذه الاتفاقية فرصة جيدة وتحديًا جديدًا تخوضه الشركة في مجال الشحن الجوي من خلال نقل شحنات بهذه الحساسية، مثل شحنات الأدوية وما تتطلبه من حرص شديد في نقلها وتهيئة الجو الملائم لها من خلال شركتنا ورحلاتنا عبر مطار القاهرة الدولي، حيث تعد هذه الشحنات الدوائية المبردة طوال فترة شحنها خدمة جديدة تضاف إلى خدمات الشركة التي تقدمها حول العالم.
- وماذا عن العنصر البشرى بالشركة؟
لن أزايد على حب العاملين للشركة وإخلاصهم الجم لها بشكل غير معهود، وهذا محل فخر وتقدير بالنسبة لى أن أكون رئيسًا لشركة أبناؤها مخلصون لهذا الحد ويعملون فى أصعب الظروف دون المطالبة بأعباء إضافية على الشركة.. على رغم أن شركة الشحن لم تكن من الشركات الجاذبة للعمالة لصعوبة ومشقة ما يقدمونه، وعلى رغم ذلك أشعر بالراحة والسعادة فى وجوههم.
- ماذا عن المحطات الخارجية للشركة؟
ليس لدينا شحن جوى سوى فى الأقصر وبرج العرب والقاهرة.
- علاقة الشركة بسلطة الطيران المدني المصري، كيف تسير؟
العلاقة وثيقة، حيث تقوم السلطة بالتفتيش علينا فى كل المحطات الخارجية والداخلية للتأكد من التزامنا بكل التعليمات بصفة دورية.
- مؤشرات ميزانية العام المالى الحالى 2016-2017 إلى ماذا تشير؟
بفضل الله ودعم الوزير شريف فتحى، والأستاذ صفوت مسلم، فإننا حققنا زيادة فى الأرباح عن العام المالي الماضي بمقدار لا يقل عن 50% زيادة مقارنة بعام 2015-2016.
- وماذا عن المستهدف للموازنة الجديدة 2017-2018؟
مستهدف فى آخر 3 سنوات تحقيق أرباح متتالية لا تقل فى كل عام عن العام الذي يسبقه بنسبة 20% تزيد لا تقل.