هموم مصرية

مقترحات لحل مشكلة المرور فوق محور أكتوبر

.. ويتواصل حوارنا مع اللواء حسن البرديسي مدير مرور القاهرة حول كارثة الكوارث.. نقصد اختناقات المرور فوق محور كوبري 6 أكتوبر الذي نفذناه لينقذنا من الأزمات، فإذا به يضيف العديد من الأزمات.. حقيقة امتص اللواء البرديسي غضبنا عندما قال ان الداخل الي هذا المحور الانبوبي مفقود.. والخارج منه مولود..
ولكن علينا ان نعالج ما به من اسباب تجعل الناس تهرب منه..
قلت للواء البرديسي: لقد شاهدت علي الطريق السريع بين لوس انجليس وسان دييجو اكثر من تجربة لحل مشاكل ساعات الذروة.. مثلاً جعلوا الجزيرة الوسطي غير ثابتة.. ففي الصباح يكون الزحام كبيراً في الاتجاه الي لوس انجليس فوجدتهم يحركون قواطع الجزيرة الوسطي ويقترضون حارة من الاتجاه الآخر شبه الخالي تضاف الي حارات الطريق المزدحم.. وفي المساء يقلبون الوضع فيقترضون حارة من الاتجاه الي لوس انجليس ويضمونها مع الحارة التي سبق ان اقترضوها لتضاف الحارتان الي الطريق المتجه الي سان دييجو.. ذلك ان معظم السكان يعملون في لوس انجليس ولكن يسكنون في سان دييجو والكثير من القري أي يذهبون للعمل صباحاً.. ويعودون في المساء.. شأن القاهرة الكبري..
قال دعونا ندرس هذا الاقتراح.. ولما قلت له وهناك تجربة أخري اذ يستخدمون الاذاعات المحلية في توجيه الارشادات المرورية لسائقي السيارات ليأخذوا مسارات اخري بعيداً عن المسارات المختلفة بحكم ان الامريكي يمضي عدة ساعات داخل سيارته.. رد قائلاً: نحاول ذلك في حالات الحوادث الكبري من خلال اذاعات الإف..ام.. هنا قلت: ولماذا لا تنبهون السائقين ان محوراً مروريا قد بات مغلقاً.. وهل هناك محور اهم من محور كوبري 6 اكتوبر لتنبيه الناس قال اللواء البرديسي: لقد عرضنا المشكلة علي محافظ القاهرة الدكتور عبدالقوي وكذلك الحلول.. واقترحنا تركيب شاشات تليفزيونية ملونة تكون حمراء اذا تشبعت حركة المرور بالسيارات فوق هذا المحور.
اي نقول للسائقين: اسلكوا طريقاً آخر.. وتصبح هذه الشاشات خضراء أي تسمح بصعود سيارات اخري.. وسوف يتم تركيب هذه الشاشات قبل المطالع بنحو 200 أو 300 متر.
وندرس الآن - يضيف اللواء البرديسي - تركيب 3500 كاميرا جديدة.. شركات متخصصة تتولي تركيبها لتنقل الصورة كاملة الي غرفة العمليات.. وسوف نبدأ في تركيبها بمجرد موافقة المحافظ عليها. أيضاً نفكر في عمل «حارة إسراع» عند المطالع والمنازل لتعالج الاخطاء التصميمية.. تكون علي يمين كل مطلع.. مع حارة ابطاء عند كل منزل الي ان يدخل في المسار الطبيعي صعوداً أو نزولاً ويأخذ سرعة المرور دون مخاطر.
كما عرضنا علي الدكتور المحافظ عمل منزلين جديدين للخروج من نفق الكوبري سواء عند الضرورة.. أو سعيا لمزيد من انسيابية المرور.
أيضاً نفكر في تنفيذ عقوبات اي مخالفة مرورية فوراً أي التحصيل الوقتي للغرامة حتي لا يطعن أحد فيها من جهة.. وحتي يحس بأنه أخطأ، في نفس اللحظة.. وعليه ان يدفع. وسوف نقوم - يقول مدير المرور- باعادة تدريب العاملين في المرور للارتفاع بمستواهم.
وهنا أقول - كم نخشي ان تكون هذه الاضافات.. وقتية أي جاءت كحل وقتي مؤقت.. ولكن اللواء البرديسي يرد قائلاً: ولكن باضافة «المنازل» الجديدة للكوبري.. وعمل بلكونات للوقوف دون ان تتعطل حركة المرور ناجحة، وهي موجودة عندنا في نفق الاوبرا الدراسة.. ونعالج بها الاختناقات.. وهنا قلت: ولماذا - في وقت الازمات وتعطل المرور وتوقفه لا نقوم بفتح فتحات في الجزيرة الوسطي لتهرب منها السيارات المحبوسة، وقت اللزوم.. قال: سندرس هذا الاقتراح بسرعة.. فنحن نعمل علي انقاذ ما يمكن انقاذه.. ولسنا كمن أنشأ الجزء المعلق من هذا المحور المروري ليبدو الأمر جمالياً لا أكثر.. وهذه البلكونات لا تحتاج الي تكاليف عالية وتسهم في انسيابية المرور.. ولكن الحل الآخر يتمثل في انشاء العديد من المنازل لتفكيك كثافة المرور وتفتح الباب امام السيارات الي الهروب من منطقة الاختناقات..
ويؤكد مرور القاهرة ان هذا المحور مروريا خاطئ للغاية.. كما أنه خطأ أيضا من الناحية الأمنية، لأن توقف المرور يصعب من محاولات الانقاذ والاسعاف ومن التدخل الأمني عند الحاجة..
بقيت نقطة للمداعبة.. فاللواء حسن البرديسي هو سليل هذا الأمير المملوكي الشهير: عثمان بك البرديسي قبل ان يصبح محمد علي باشا واليا علي مصر عام 1805. وتخلص منه محمد علي بخبث شديد اذ عندما طالب مماليك وجنود عثمان بك أميرهم هذا برواتبهم ورفض.. محمد علي دفعها لهم أطلق عثمان بك مماليكه وجنوده علي التجار والناس يسلبونهم تجارتهم وممتلكاتهم.. فخرج أهالي القاهرة في مظاهرة ضخمة وهم يهتفون: إيش تأخذ من تفليسي.. يا برديسي؟!
هذه مداعبة ليس اكثر يا من تحمل هموم كل من يملك سيارة أو يقود سيارة في القاهرة.