هاجمت لجنة النقل بمجلس النواب في اجتماعها برئاسة اللواء سعيد طعيمة، وزير النقل ومسئولي هيئة السكة الحديد أثناء مناقشة أسباب خسائر الهيئة القومية لسكك حديد مصر وسبل تطوير القدرات التشغيلية للهيئة، ووصف بعض النواب وزير النقل ورئيس الهيئة بأنهم يعيشون فى "غيبوبة"، وأنهم سبب الفوضى والفساد، وقال النواب إن أجهزة الرقابة والتفتيش الداخلية والتابعة للهيئة تحتاج إلى رقابة خارجية عليها. جاء ذلك فى الوقت الذى رفض فيه اللواء سعيد طعيمة رئيس اللجنة، حديث المهندس مدحت شوشة رئيس هيئة السكة الحديد، وقال "طعيمة" موجها حديثة لرئيس هيئة السكة الحديد، إننى لا أقبل الكلام "المزوق". وقال طعيمة، نريد أن نستمع من رئيس الهيئة إلى توضيحات حول الميزانية وهل ستكفى؟ نريد أن نوضح للرأى العام متى سيتم تطوير السكك الحديدية، وما هو موقف المال العام السايب من اراضى وخردة وقضبان وكيفية التصرف فيها . وتابع "طعيمة لقد أبلغت وزير النقل عن الفضائح التى ترتكب داخل الفيلات التابعة لهيئة السكة الحديد ، وقال مايحدث داخل تلك الفيلات حرام دينيا واخلاقيا، وقال طعيمة نريد أن نعرف من رئيس الهيئة كيف وصلت الخسائر الى 42 مليار جنيه، وقال للاسف كل رؤساء الهيئات لايعملون من اجل راحة المواطن ولايقومون بأى تطوير وان كل همهم "التصوير التلفزيونى". وتساءل "طعيمة "اين قيادات هيئة السكة الحديد من توجهات الرئيس عبد الفتاح السيسى وقال للاسف هم فى واد والرئيس فى وادى أخر وكأنهم يعملون فى جزر منعزلة وقال "طعيمة "إننا فقدنا الأمل فى ظل وجود قيادات تنظر للمستقبل من تحت قدميها. وأكد محمد عبد الرازق وكيل اللجنة أننا أمام حالات فساد تستوجب الاحالة للنيابة العامة وقال نريد الحفاظ على محدوى الدخل، محذرا من قيام الهئية برفع أسعار تذاكر القطارات وقال نريد حديثا واقعيا من رئيس الهيئة وليس كلام منمق يحمل عناوين براقة حتى لايكون الاجتماع "ملوش لازمة". من جانبة أكد النائب عبد المنعم العليمى أننا أمام مصيبة ومآساة بكل المقاييس، وامام ملف خطير يحوى العديد من المخالفات المالية الصارخة، مشيرا الى أن تقارير الجهاز المركزى للمحاسبات ترصد مخالفات تستوجب الاحالة للنيابة العامة، منوها أن الخسائر التى لحقت بالهيئة عام 2014 وصلت الى 12 مليار جنية، فضلا عن ضعف الرقابة على المصروفات والمغالاة فى تحديد قيمة المقايسات. وقال هناك مستحقات مالية لدى اللهيئة تصل الى 5و43 مليون جنية لم تدفعها شركة مصر للحاويات و9ملايين لم تسددها شركة جيبكو للتبريد و7ملايين لم يسددها مستأجرو المحلات وصرف حوافز ومكافآت بنحو5و17 مليون جنيه فى حين الربط 100 ألف جنيه وهناك نحو260 مليون جنيه تجاوزات فى المصروفات الخاصة بشراء قطع الغيار، فضلا عن صرف حوافز لرئيس الهيئة ونوابة بالمخالفة للقانون وصرف حوافز تحت مسمى"كلاب الأمن والحراسة وصرف نحو 4و2 مليون جنيه للمعارين لهيئة مترو الانفاق مع انخفاض قيمة الايرادات الخاصة بنقل البضائع إلى 58%، أيضا فرض رسوم على تذكرة القطارات يأخذ منها نسبة للعاملين بالهيئة بالمخالفة للدستور، واصفا العاملين بالهيئة "بالمافيا" التى تستغل مواقعها بدءا من الكمسرى فى المجاملات بتخصيص اماكن بالدرجة الاولى مجانا لاقاربهم وجيرانهم فى الوقت الذى لايجد فية المواطن تذكرة. وطالب العليمى بضرورة تشكيل لجنة فنية ينضم اليها ممثلى الجهاز المركزى للمحاسبات لبحث كل كبيرة وصغيرة داخل تلك الهيئة المحملة بالمخالفات الجسيمة. من جانبة حاول المهندس مدحت شوشة رئيس هيئة السكك الحديدية أمتصاص غضب النواب طالبا منهم مساندة ودعم الهيئة، وقال أننا نطمح العام القادم أن تكون مواردنا ذاتية، ولا نعتمد على موازانة الدولة. وقال أتعهد امامكم أن تروا شيئا جديدا وتطويرا يليق بالمواطن المصرى خلال العام القادم وقال لقد تم حصر الخردة فى جميع المناطق بطريقة دورية وتم بيعها كما تمحصر اراضى السكك الحديدية بالكامل لاستغلالها واخلاء من بها من المعتدين عليها بالتعاون مع الشرطة ، كما تم حصر جميع الفيلات والوحدات السكنية التابعة للهيئة ونقوم باخلائها من المعتدين عليها وممن خرجوا على المعاش، وقال نحن نسير فى جميع الاتجاهات. وتابع رئيس الهيئة موجها حديثة الى رئيس اللجنة أعدك خلال الاجتماع القادم أن أكون جاهزا بكافة الردود حول الاسباب التى أدت إلى ارتفاع خسائر الهيئة الى 42 مليار جنيه وان يكون حديثى معكم "بدون ورقة وقلم".
