أصدرت دائرة الطيران الفيدرالية الأمريكية قراراً برفع الحد الأدني لمتطلبات العمل كمساعد طيار في الخطوط الجوية من 250 ساعة طيراناً إلي 1500 ساعة طيراناً لأول مرة منذ عام 1973 الذي شهد رفع الحد الأدني من 200 إلي 250 ساعة طيران. وبتطبيق القرار سوف يحتاج الطيار لمدة تدريب مرات أطول من المدة الحالية لكي يتمكن من الوصول إلي التأهيل المطلوب للعمل في قطاع الطيران. ترجع كواليس صدور القرار إلي نتائج التحقيق في حادث طيران كولجان الذي تسبب في مصرع 50 راكبا حيث ألقي المجلس الوطني لسلامة النقل باللوم علي الطيار الذي فشل في إدارة الطائرة بالشكل المطلوب وفشله في التعامل مع تكتلات الثلج وعدم قدرته علي المحافظة علي سرعة الطائرة.