مطبات - إعادة الافتتاحات.. مهزلة

بعد اعداد أكثر من دراسة جدوي خلال السنوات العشر الأخيرة علي مترو انفاق الإسكندرية وتغيير أكثر من محافظ ووزير دون تنفيذ وتحديث الدراسة مرة واثنتين وثلاثاً.. يخرج علينا المسئولون بفكرة إنشاء مترو أنفاق للمنصورة!!
وبعد أكثر من عام أيضاً علي إنشاء جهاز تنظيم النقل الحضري للقاهرة الكبري من قبل وزارة د. نظيف يعلن وزير النقل الجديد عن اجتماع مع محافظي القاهرة والجيزة والقليوبية وممثلي الوزارات لمناقشة إنشاء جهاز تنظيم نقل حضري ورفع مذكرة لتسمية رئيسه!!
كذلك وبعد عام وأكثر من تشغيل خط سكة حديد برج العرب الإسكندرية الذي تكلف 650 مليون جنيه.. وهو خط فاشل خاسر "بالمناسبة" يعلن وزير النقل الجديد عن افتتاحه وتطويره بعد أيام!!
أيضاً مشروع مستشفي السكة الحديد وتطوير محطة سيدي جابر.. ورصيف قناة السويس للحاويات الذي افتتح منذ عام ونصف العام تقريباً يعاد افتتاحهما مرة أخري!!
السؤال لماذا يحرص الوزراء علي إعادة الافتتاحات مرة أخري؟.. وكأنهم يضعون نقطة علي كل من قبلهم ليبدأوا من أول السطر مرة ثانية وياليتهم في ذلك يعلمون أنهم مستمرون بل المصيبة الأكبر أن جميع اعضاء الوزارة الحالية وعلي رأسهم الدكتور الجنزوري.. يعلمون جيداً أنهم لن يستمروا.. وبالتالي فغير منتظر أو مطلوب منهم تحقيق انجازات أو افتتاحات تسجل باسمهم.. وكل المطلوب منهم تسيير المشروعات الجارية وعدم عرقلتها.
إن الشعب المصري ذكي.. والعاملون في كل قطاع يدركون ويتذكرون جيداً.. كل مشروع تم افتتاحه من قبل.. وليسوا في غفلة من أمرهم.. وبالتالي فإعادة الافتتاحات هي استخفاف بعقولهم وعقولنا جميعاً.. لذا نطالب المسئولين الحاليين بتغيير اساليب عملهم السابقة وأن يدركوا التغيير الذي حدث في حياة المصريين.
أعجبتني جداً فكرة الفترات الزمنية التي طلب وزير النقل من رؤساء الشركات والهيئات والقطاعات المختلفة.. تحديدها لانهاء المشروعات التي بين ايديهم.. والمطلوب الآن أن يكون كل منهم أميناً في حساب تلك الفترة سواء بالزيادة أو النقصان.. حتي تكون له مصداقية وأمانة في عمله.. وليس ضرب أرقام ومواعيد "أونطة".