قانون جديد لهيئة السكة الحديد أمام البرلمان خلال أيام

علمت "المساء" أنه من المنتظر أن تعقد لجنة النقل والمواصلات في مجلس النواب سلسلة من الاجتماعات خلال الأيام القادمة لمشروع قانون هيئة السكك الحديدية الجديد المعدل للقانون الحالي والذي قال وكيل لجنة النقل وحيد قرقر إن الحكومة ستحيله خلال أيام إلي البرلمان ليكون جاهزًا للعرض علي البرلمان في بداية الدورة البرلمانية الجديدة في أكتوبر القادم لمناقشته وإقراره.
قال وحيد قرقر إن الحكومة ستقدم للبرلمان خلال أيام تعديلاً في قانون رقم 152 لعام 1980 بشأن هيئة السكة الحديد تمهيدًا لمناقشته خلال دور الانعقاد الثالث بالبرلمان.
أكد أن التعديل المقرر إدخاله علي قانون هيئة السكة الحديد سيضع ضوابط لمشاركة شركات القطاع الخاص للاستثمار في هيئة السكة الحديد خاصة أن الهيئة تحتاج إلي أموال كثيرة. الأمر الذي يتطلب تخفيف العبء عن الموازنة العامة للدولة.
من ناحية أخري أعلنت هيئة السكة الحديد بدء تشغيل برج التحكم في نظم الإشارات بمحطة بركة السبع ضمن خطة الهيئة لتطوير نظم الإشارات والاتصالات علي خط القاهرة الإسكندرية والمنفذ بمعرفة كبري الشركات العالمية المتخصصة في نظم الإشارات.
أوضحت الهيئة في بيان لها ان الهدف من تحديث نظام الإشارات باستبدال النظام الحالي الكهروميكانيكي بنظام إلكتروني حديث (EIS) الذي يحقق أعلي معدلات الأمان حاصل علي شهادة SIL4. وأن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة "160 كم/س" بدلا من "120 كم/س" من خلال الأجهزة بدون الاعتماد علي العنصر البشري مما يؤدي إلي زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة وتحقيق الأمان للركاب.
كما يتضمن النظام الجديد أيضًا رفع كفاءة أحواش المحطات في أعمال المناورة والتخزين بأمان تام وفي فترات زمنية قصيرة مما يحقق سيولة حركة القطارات. بالإضافة إلي متابعة مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية مما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها مما يحد من حوادث المزلقانات.
أوضحت الهيئة أن النظام الجديد يعتبر نظام اتصالات مميزًا يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالة العطب المفاجئ أو الطوارئ وتسجيل للأعطال وجميع الأعمال التي تتم خلال اليوم وتخزينها لمدة أسبوعين علي الأقل للرجوع إليها في أي وقت.. بالإضافة إلي تسجيل جميع المحادثات التليفونية التي تتم من خلال عامل التشغيل ويمكن من خلال هذا النظام بيان للأعطال في كل لحظة ومتابعتها وبيان وقت وتاريخ الإصلاح. والاكتشاف الفوري لأي كسر في القضيان أو اللاحامات لمنع وقوع حوادث.
كما يتضمن النظام الجديد تطوير نظم الحماية والتشغيل وتركيب بوابات إلكترونية "أوتوماتيك" للمزلقانات