20 مليون دولار.. أرباح حاويات قناة السويس

صرح يان بوزا مدير محطة حاويات شرق بورسعيد بأن استثمارات قناة السويس للحاويات بلغت حتي الآن 850 مليون دولار لتصبح أول محطة حاويات تقدم خدماتها إلي 16 خطاً ملاحياً في العالم ومن المنتظر أن تصل أرباح هذا العام إلي 20 مليون دولار وسط منافسة شرسة للعديد من موانيء البحر المتوسط مثل اليونان وتركيا وميناء أشدود الإسرائيلي.
جاء ذلك خلال جولة صحفية نظمتها محطة الحاويات حيث أكد بوزا أن مشروع تطوير ميناء شرق بورسعيد والذي ينفذ علي مرحلتين يهدف إلي تعميق غاطس المحطة إلي 17 متراً حتي يكون قادراً علي استيعاب 24 ونش رصيف عملاقة وستكون الشركة قادرة علي استقبال وتداول الحاويات لسفن الشحن العملاقة. وسترتفع الطاقة الاستيعابية للمحطة إلي 5.4 حاوية. وهو ما يجعلها أكبر محطة تداول حاويات بالبحر المتوسط.
قال إن تطوير البنية التحتية بحفر القناة الجانبية وأعمال التكريك أمام المحطة مما يسمح باستقبال الجيل الجديد من السفن العملاقة وبوصول أوناش الرصيف الأربعة الجديدة سوف يجعل المحطة هي الوحيدة في الموانيء المصرية القادرة علي استقبال السفن حمولة 18 ألف حاوية.
أضاف أن هناك كثيراً من التحديات الصعبة التي نواجهها في مجال النقل البحري ونحاول أن نتخطاها من خلال التحديث والتدريب حيث تتم الاستعانة بحديثي التخرج من طلاب الأكاديمية العربية للنقل البحري والذين يتم تدريبهم لمدة عام لتدعيم كل الإدارات وتم تدريب 350 منهم وبتعيين 120 خريجاً بشركتنا. بالإضافة إلي عملنا مع الحكومة المصرية في خلق تواصل مباشر بين الشرق والغرب من خلال الانفاق التي ستدخل الخدمة قريباً والتي نعتبرها "خط الحياة" الأمر الذي يجعلنا نرفع تصنيفنا الدولي.
قال هاني النادي رئيس قطاع العلاقات العامة والحكومية إن قناة السويس للحاويات تحرص علي المشاركة المجتمعية. ووصل إجمالي المبال التي تم ضخها للمشاركة المجتمعية مليون و800 ألف دولار حيث قررت الشركة بعد أحداث ثورة يناير عام 2011 التوجه بأعمال تنمية لسيناء وساهمت في إنشاء أول مدرسة ثانوية بمنطقة "بالوظة" بدعم وصل إلي أربعة ونصف المليون جنيه وسيتم افتتاحها أمام الطلاب خلال يناير القادم كما قمنا برفع كفاءة الحضانات من 60% إلي 90% بدفع قيمة التعاقد السنوي للصيانة.
قال كريم عمران مدير العمليات إن المحطة نجحت في الاتفاق مع الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس لإقامة رصيف جديد خاص بمعدية لنقل عمال الشركة من بورفؤاد في الغرب إلي الرصيف الخاص بالشركة بتكلفة تصل إلي 300 ألف دولار وستبدأ في الأسابيع القليلة القادمة أعمال البنية التحتية للإنشاءات الأمر الذي سيوفر الجهد والوقت والسلامة أيضاً للعمال.