لجنة روسية بالقاهرة لإعادة الحركة الجوية

أكد شريف فتحي وزير الطيران المدني ان مصر في حاجة ماسة لخريطة عامة في قطاع المطارات خلال المائة عام المقبلة وسيكون مرشدنا لتصميم هذه الخريطة المعالم السياحية ومحاور التنمية وغيرها.. مشيرا الي ان وزارة الطيران تنسق مع وزارة التعاون الدولي لاعداد هذه الخريطة وانه علي المستوي الشخصي متبني لهذه الفكرة
اضاف خلال مؤتمر صحفي عقده بوزارة الطيران المدني انني ادعم وأويد قرار شركة مصر للطيران حول صفقة طائرات البوينج التسع علي أن تشتري واحدة منها بينما تكون باقي الطائرات بالإيجار.. مشيرا إلي أن الجدل الذي أثير حول تلك الصفقة لا أساس له من الصحة فالقرار صدر من لجان متخصصة بعد دراسة الصفقة وعرضها علي أكثر من جهة لتصل إلي مجلس إدارة الشركة القابضة لمصر للطيران.
قال ان مصر للطيران خط أحمر ولا سبيل لخصخصتها أو طرح اسهمها في البورصة ومصر تحتاج لشركتنا الوطنية بهذه الكيفية والوضعية القانونية.. لكن في نفس الوقت من غيرالمعقول انه كلما عقدت الشركة صفقة لتجديد اسطولها يثار حولها الاقاويل.
وبالنسبة لارتفاع اسعار تذاكر مصر للطيران اكد وزير الطيران انه يرجع لحالة الانكماش في أسواق كثيرة.. مشيرا الي ان عدد ما تطرحه الشركة من مقاعد قليل جدا وحل هذه المعضلة يتمثل في النمو والتوسع والا تكبدنا المزيد من الخسائر.
اضاف ان مصر للطيران تبلغ حصتها 22% من الركاب في المطارات المصرية بينما تبلغ حصتها في مطار القاهرة 45% وتصل في افضل الاوقات الي 55% وهذه الحصة عادلة لاي شركة طيران وطنية في بلدها.. فأين الاحتكار الذي يتحدث البعض عنه؟!
قال ان مصرللطيران لديها خطة للخمس سنوات المقبلة تتضمن ان يصل عدد طائراتها الي 105 طائرات ومن الممكن ان تقل عن هذا خصوصا ان خطتنا دائمة مرنة وتتعامل مع كافة الفرضيات المستقبلية.. مشيرا الي انه الاهم من ذلك هو ان نعمل معا للنهوض بالشركة الوطنية.
السماوات المفتوحة
اكد ان من يتحدثون عن السماوات المفتوحة لا يدركون ماهيتها.. مشيرا الي اننا عندنا سماوات مفتوحة في كل مطارات مصر باستثناء مطار القاهرة.
تابع اننا في عام 2010 بلغ عدد السياح 14 مليوناً لم يكن لدينا سماوات مفتوحة.. مشيرا الي ان رسوم المطارات المصرية هي اقل رسوم وبالنسبة للخدمة الارضية.. ونحن نقدم نظاماً تحفيزياً ونظام المعاملة بالمثل مع بعض الشركات المماثلة.
اما بالنسبة لحوادث الطائرتين الروسية التي وقعت في سيناء والمصرية التي سقطت في مياه البحر المتوسط فنحن حريصون علي موافاة الاعلام بكل جديد فيها من خلال بيانات تتم صياغتها بعناية وحرفية .
أضاف ان لجنة تحقيقات حادث الطائرة الروسية انتهت من عملها الخاص بالشق الفني وان وفدا روسيا عقد عدة اجتماعات مع النائب العام لمعرفة آخر تطور التحقيقات. ومعرفة إذا كانت شبه جنائية من غيرها.. مشيرا الي اننا في انتظار انتهاء تحقيقات النيابة العامة من تحقيقات الشق الجنائي الخاص بها لإثبات ما إذا كان هناك شبهة جنائية في سقوط الطائرة وللعلم هذا الامر يحتاج لوقت طويل.. مشيرا الي ان الجانب الفني والقانوني يكملان ويخدمان بعضهما.
اما بالنسبة للطائرة المصرية التي سقطت في مياه البحر المتوسط فأخر معلومة تم ابلاغها لوسائل الاعلام هو ان الطائرة تعرضت لحريق ونحن حتي الآن لا نعلم سبب هذا الحريق وكل ما ينشر عن اسبابه ليس صحيحا.. مشيرا الي ان التحقيق في هذا الحادث ستتم مواصلته منتصف الشهر المقبل مع الجانب الفرنسي والامريكي بعد انتهاء الاجازات.
وعن ازمة عودة السياحة الروسية قال فتحي ان القضية ليس لها اي ابعاد سياسية كما يردد البعض وهذا ما تأكدت منه خلال اجتماعي مع الجانب الروسي و علي العكس فقد لمست تعاونا ورغبة وحرصاً منهم لاعادة الحركة الطيران الروسية الي مصر.
خارطة طريق
أعلن شريف فتحي أن هناك خارطة طريق لعودة السياحة الروسية تعتمد علي عدة محاور وهي قيام لجنة بتفقد المنتجعات والفنادق وبالفعل انهت عملها ولجنة اخري لمتابعة آخرالتطورات في الشق القانوني وايضا انهت عملها.. أما اللجنة الثالثة فمن المنتظر ان تأتي الي القاهرة خلال هذا الاسبوع وعملها يتركز في تفقد المطارات وهم من جانبهم لديهم بعض الملاحظات.. ونحن ايضا متوافقين معهم في بعض النقاط فمثلا هم يطالبون بتطبيق نظام البيومتك سيستم وهو نظام يعتمد علي ان يكون التحرك للعاملين بالمطار داخل مباني السفر والوصول من خلال البصمة سواء كانت بصمة عين او يد او غيرها.. مشيرا الي ان مصر ترحب بهذا النظام وتعمل علي استيراد الاجهزة التي يتطلبها.
قال انه لحين استكمال عملية استيراد هذه الاجهزة التي نراها هامة وحيوية سوف نجلس سويا للاتفاق علي امور ترضي الطرفين ونحن علي أتم استعداد لقبول أي إجراءات لتأمين المطارات بشرط ألا تمس السيادة المصرية.. مشيرا إلي أن الوفود الأمنية المصرية تقوم بنفس الإجراءات الأمنية في مطارات الدول الأخري ويجب ان نعلم ان اجراءات تفتيش الركاب حق لشركات الطيران ولا تمس السيادة طالما انها لا تأمرني بدخول هذا الراكب او عدم دخوله او بمعني اصح ان الاجراءات التفتيشية لشركات الطيران تعمل في نطاق بعيد عن الجوازات وسيادة الدولة.
أكد ان روسيا لم تطلب تخصيص صالات خاصة لركابها بالمطارات المصرية.. لافتا إلي أنه علي أتم الاستعداد لتخصيص صالات للسائحين الروس حال ارتفاع أعدادهم لكفاية الصالة طوال ال 24 ساعة.
وعن عودة السياحة البريطانية فالوضع مختلف خاصة انه لا يوجد اي ملاحظات امنية من الجانب البريطاني ولكن نحن في انتظار ان يحددوا ميعاد اتخاذ القرار .
قال إن الوزارة تواصلت مع البنك المركزي لحل أزمة المستحقات المتأخرة لشركات الطيران الأجنبية العاملة في مصر.. مشيرا الي انه سيتم سداد مستحقات هذه الشركات بالنقد الأجنبي من خلال برامج سداد خلال الفترة المقبلة
اوضح أن الشهور الاربعة الماضية شهدت انجاز الكثير من الاعمال بمبني الركاب 2 مما جعله جاهزا للتشغيل.. مشيرا الي ان السبب الرئيسي لعدم افتتاح المبني حتي الان تأخر إفتتاح المناطق التجارية مثل المطاعم والاسواق الحرة والصيدلية والمكتبة وغيرها وهي مناطق تتبع شركات خاصة.. مشيرا الي انه بمجرد تحديد ميعاد لافتتاح هذه المناطق سيتم الافتتاح الرسمي للمبني.
اضاف انه سيتم افتتاح المبني تشغيليا مطلع الشهر القادم حيث سيتم نقل شركات الطيران اليه تباعا.. اضاف ان المبني الجديد سينال رضا الكثيرين وان كنت اتمني علي المستوي الشخصي ان يكون المبني علي شكل أوسع لاستيعاب أكبر عدد من الركاب حتي تصل الطاقة الاستيعابية لمطار القاهرة الدولي الي 70 أو 80 مليون راكب سنويا وهو ما تم مراعاته في مطار برج العرب الجديد بحيث يكون المبني الجديد قابلا للتوسع.
قال ان مشكلة مبني 1 بمطار القاهرة هي التكدس والزحام خاصة ان المبني يتحمل ركاب مبنيين هما 1و2 وعند فتح مبني 2 سوف يتم لاحقا عمل تجديدات وديكورات لمبني 1 وليس اعادة بناء.
الشركات الخاصة
أكد وزير الطيران علي دعم الوزارة لشركات الطيران المصرية الخاصة طالما انها تضيف للاقتصاد المصري ولكن في نفس الوقت ليس من المقبول ان يتركز كل رحلات تلك الشركات علي المنطقة العربية مثل السعوية والكويت.. مشيرا الي انه اجتمع مع اصحاب هذه الشركات واتفق معهم علي تدشين خطوط جديدة ودعم السياحة.. موضحا ان الشركة الوحيدة التي تدعم السياحة هي ايركايرو حيث تسير 28 رحلة اسبوعيا لصالح السياحة.
قال انه لم يتم تجميد شركة نافي سات وانما سيتم ادماجها في الشركة المقرر أن تؤسسها القوات المسلحة ونحن الان في انتظار المفاوضات بين نافي سات والقوات المسلحة للخروج بشكل الكيان الجديد.
أكد وزير الطيران ان الاستثمار في مطار النزهة لم يكن موفقا وحاليا يتم اعادة تقييم الموقف من خلال لجنة سوف يشكلها رئيس الوزراء.. مشيرا الي انه من المتوقع ان يتم افتتاحه نوفمبر المقبل.
نقطة تعادل
قال صفوت مسلم رئيس مجلس ادارة الشركة القابضة لمصر للطيران أن الخمس سنوات الماضية تكبدت فيهم الشركة الوطنية خسائر مالية تراكمية بلغت 14 مليار جنيه نتيجة الاحداث السياسية.. مشيرا الي انه مستهدف هذا العام من جميع الشركات التابعة والقابضة رغم هذه الخسائر ان تصل الي نقطة التعادل بين الارباح والخسائر في 30 يونيو 2017 بحيث يكون الربح صفر.
اضاف ان الاخبار التي يتم تداولها في الموقع الالكترونية بالغاء العديد من الرحلات الجوية لاتخص شركة مصر للطيران فنسبة الانتظام في حركة الملاحة الجوية بشركة مصر للطيران تصل إلي 99%.... وان الالغاء غالبا ما يحدث بسبب الارتباط مع شركات الطيران الاخري الكونكشن.
قال إسماعيل أبو العز رئيس الشركة القابضة للمطارات والملاحة الجوية إن الأمن القومي والجهات المختصة أرسلت موافقاتها علي مشاركة "هاي لايت جلوبال " الأمريكية لصيانة المطارات.
أضاف أن حصة الشركة القابضة للمطارات 51% من إجمالي رأسمال الشركة المقرر تأسيسها والذي يبلغ 10ملايين دولار..مشيرا الي ان الهدف من إنشاء الشركة صيانة جميع المطارات المصرية وفقاً لخطة محددة وإجراء صيانة لمباني المطارات والمرافق التابعة لها والبنية التحتية من كهرباء ودورات مياه. وأعمال نظافة وتجميل. وتكييفات ودهانات بصفة دورية. فضلاًَ عن صيانة ممرات الطائرات.