أكد الطيار حسام كمال وزير الطيران المدني أنه سيتم خلال شهر مارس القادم طرح 2 مليون و700 الف متر مربع أمام رجال الأعمال والمستثمرين وذلك ضمن مشروع مدينة المطار "آيربورت سيتي".. مشيراً إلي وجود مقترح لبيع قطعة من الأرض المتاخمة للمطار بطريق جوزيف لاستخدامها في تمويل البنية التحتية للمشروع. أضاف خلال لقائه بمحرري الطيرانپان مدة التعاقد مع شركة التأمين البريطانية "كنترول ريسكس" تبلغ 6 شهور وهناك جدول زمني لعملها داخل المطارات وستكون البداية بمطار شرم الشيخ ثم مرسي علم ثم مطار القاهرة.. مشيراً إلي ان قرارات الشركةپغير إلزامية وانما تعمل علي تقييم الاداء من حيث كفاءة الاجهزة والافراد والإجراءات ونقاط الضعف داخل هذه المطارات. قال إن الشركة الإنجليزية ستقوم بتقديم مقترحاتها عقب انتهاء الفتره المقرر لها ثم تقوم بمنحنا شهادة دولية معتمدة بمدي التزام المطارات المصرية بالتعليمات الأمنية العالمية.. علما بأن المطارات تعمل بشكل مستمر علي تحديث أجهزة الكشف عن الحقائب والمفرقعات. أوضح اننا نعمل علي تنفيذ جميع متطلبات الجهات التي تقوم بالتفتيش علي المطارات وقد قمنا بزيادة الاجراءات الامنية بعد ان قامت بعض الدول بطلب ذلك.. مشيرا إلي انه توجد دراسة لإنشاء شركة مصرية 100% لإدارة الامن وتامين المطارات وهي شركة تضم جميع الجهات والأجهزة الأمنية والسيادية التي تعمل بالمطارات وسيكون لها لوائح خاصة تحدد طبيعة العمل بحيث تحكم اجراءات التأمين بالمطارات. الطائرة الروسية قال إن التحقيقات الخاصة بالطائرة الروسية مازالت مستمرة.. مشيراً إلي انه تم نقل حطام الطائرة الروسية بالكامل الي مطارپالقاهرة حيث يقوم فريق التحقيقات بفحص جميع أجزاء الطائرة جزءاً جزءاً. أوضح أن المسجل الصوتي سوف يتم نقله الي المانيا بعد غد الاثنين الموافق 22 فبراير حتي يتم عمل تحليل طيفي لآخر 7 ثوان من أجل تحديد طبيعة هذا الصوت الذي تم الاستماع إليه خلال هذه المدة.. مشيراً إلي اننا اذا توصلنا الي نتائج جديدة سوف نقوم بنشرها. قال إن جميع سيناريوهات سقوط الطائرة موضوعة أمام لجنة التحقيقات ولم يتم استبعاد أي سبب.. مشيراً إلي أن التصريحات التي ترددت في وسائل الاعلام عن الحادث هي مسئولية المصدر التي قام بالإدلاء بهذه التصريحات ولايمكن الرد علي اي تكهنات واننا نقوم باصدار بيانات رسمية وفقأ للاجراءات التي تتم. أكد انه بعد الافتتاح التجريبي لمبني الركاب رقم 2 يوم 7 ابريل القادم سوف يتم نقل 5 شركات اليه وبمجرد تشغيل المبني بشكل رسمي في سبتمبر القادم سوف يتم نقل حوالي 16 شركة عالمية .. مشيراً إلي انه سوف يتم البدء في تجديد المبني رقم 1 دون المساس بتاريخه او عراقته حيث يتم التجديد فقط ولكن لن يتم اغلاقه. المراقبون الجويون پأكد الوزير أن المراقبين الجويين علي مستوي عال جدا من الخبرة والكفاءة.. كما ان مصر بها اكبر مركز لتدريب المراقبين الجويين علي اللغة الانجليزية وان بعض الدول العربية والافريقية تقوم بارسال بعثات من المراقبين الجويين للتدريب بالقاهرة وانه لايوجد اي ضابط مراقبة جوية يعمل بالمطار لايحمل تراخيص للتشغيل. اكد أن الوزارة تعمل علي تحديث البنية التحتية للمجال الجوي المصري بتغطية رادارية عالية الدقة. وأنظمة إدارة للحركة الجوية علي أعلي تقنية. بالإضافة إلي تطوير جذري لشبكة الطرق الجوية بالمجال الجوي المصري. وتحديد شبكة مسارات للحركة الجوية أكثر مرونة. واضاف الوزير أن الاستفادة من موقع مصر الجغرافي سيكون له أثر في تقليل تكلفة الطيران. وخاصة لشركات الطيران المصرية والعابرة للمجال الجوي المصري وتقليل معدلات حرق الوقود أثناء الطيران وما يترتب عليه من تقليل الانبعاثات الضارة. موضحا أن موقع مصر الجغرافي سيعمل علي زيادة الكفاءة عن طريق استخدام أفضل للموارد البشرية. والتخفيف من ضغوط العمل علي المراقبين الجويين من خلال ميكنة العديد من المهام المرتبطة بنظم الملاحة الجوية. وعن شركة سمارت اكد وزير الطيران ان الشركة بعد ثورة يناير مرت بازمة مالية كبيرة ولذلك اضطررنا الي تاجير طائرتين لمدة 5 سنوات وتم دفع الاقساط.. فضلا عن اننا ننوي خلال الفترة القادمة شراء طائرات هليكوبتر لغسيل ابراج الكهرباء.. قال ان شركات الطيران المصرية تحتاج لمنافسة شركات الطيران الأجنبية لنقل السياح إلي المطارات الداخلية خاصة أن 80% من حركة الطيران العرض "شارتر" تخضع لشركات الطيران الأجنبية.. مشيراً إلي انه يوجد مخطط للبدء في تأسيس شركة طيران منخفضة التكاليف. لتساهم في تنشيط حركة السياحة.. اما عن الرحلات الداخلية فتتحمل مصر للطيران تكاليف نقل الركاب داخليا بالرغم من ارتفاع نفقات التشغيل وقد تم طرح الخطوط الداخلية علي الشركات الخاصة ولم تشهد اقبالا منهم. قال ان تغيير القيادات في قطاع النقل الجوي شيء طبيعي ومن سنن الحياة خاصة أنه من غير المعقول أن يستمر شخص في منصبه الي الأبد.. مشيراً إلي ان سبب التغيير ليس بسبب ادانة لأحد او إنتقاص لكفاءته ولكن مصلحة العمل تتطلب التغيير من فترة الي أخري حيث ان هناك خطه تقوم بوضعها الوزارة ويقوم روساء الشركات بتنفيذها وفقا لجدول زمني محدد واذا لم تتم تنفيذ الخطه يتم التغيير.. قال إن مشروع مبني الركاب رقم 3 بمطار شرم الشيخ كان مخططاً له منذ عام 2008 لكن بعد أحداث الثورة وصل عدد الركاب بالمطار الي حوالي 6 ملايين راكب وحاليا نحن لا نحتاج الي مبني جديد ولكننا في نفس الوقت سوف نقوم بتطوير المبني "2"پلإضافة مليون ونصف راكب. مصر للطيران اكد الوزير ان خطة تطوير اسطول مصر للطيران ضمن برنامج الحكومة الذي سوف يعرض علي مجلس النواب وان خطة الوزارة تعتمد علي استراتيجية طموحة من خلال زيادة وتحديث اسطول مصر للطيران ليصل عدد الطائرات الي 105 طائرات في عام 2020 و115 طائرة في عام 2025. يلتقط طرف الحديث شريف فتحي رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران ويضيف أن خطة الشركة للتوسع في الخطوط خلال العامين القادمين ستكون محددة. حيث سيتم افتتاح ثلاثة خطوط جديدة من بينها خط واشنطن.. وأن هذه الخطوط الجديدة پستساهم في تحويل مطار القاهرة. ليكون مطارا محوريا. قال ان تحالف ستار يقوم بعمل قياسات كل فتره لتقيم اداء الشركة وقد حصلنا علي افضل انجاز من حيث الضيافة ومستوي المأكولات و الرفاهية وتقدمنا 10 مراكز في مستوي الخدمة في الرحلات الطويله المدي ومركزين في الرحلات القصيرة المدي. أضاف ان هناك خطة تحديث وتطوير اسطول مصر للطيران حتي يتوائم مع طموحات الشركة في التوسع خلال الأربعة سنوات القادمة ومن ضمنها التعاقد علي 9 طائرات جديدة تنضم إلي الاسطول الجوي بداية من شهر ديسمبر المقبل ضمن خطة التطوير التي تنتهجها الشركة. اكد ان خسائر الشركة منذ حادثة سقوط الطائرة الروسية في سيناء أواخر أكتوبر الماضي. وحتي الآن تبلغ نحو 600 مليون جنيه بسبب توقف تشغيل العديد من الرحلات إلي العديد من دول العالم. مشيرًا إلي أن الشركة كانت قد حققت قبل الحادث أرباحًا معقولة.. مؤكدا علي أن شركة مصر للطيران لن يتم خصخصتها أو طرح أسهمها في البورصة في حالة صدور قرار سيادي بذلك. الملاحة الجوية اكد المهندس إسماعيل أبو العز رئيس مجلس ادارة الشركة القابضة للمطارات والملاحة أن خطة تطوير أنظمة الملاحة تبلغ تكلفتها الإجمالية نحو 300 مليون دولار. وذلك لشراء ما يقرب من 21 محطة رادارية لخدمة 5 مطارات. هي: مطارات "الأقصر وأسوان والعريش وبرج العرب وشرم الشيخ. لافتا إلي أنه سيتم استلام الأجهزة علي مدي 30 شهراً. قال إنه سيتم انتداب عدد من الخبراء الروس لتدريب العمال والمهندسين المصريين علي استخدام الأجهزة ومن ثم نقلها إلي باقي زملائهم.. مشيراً إلي أن خطة تطوير أنظمة الملاحة تأتي بالتزامن مع مشروعات تطوير أخري بالمطارات المصرية. وذلك لاستيعاب الزيادة المتوقعة في الحركة الجوية خلال الفترة المقبلة.
