شوارع الشرقية.. سداح مداح

"سداح مداح".. هذا هو حال شوارع وطرق محافظة الشرقية فالميادين الكبري أصبحت تحت احتلال الباعة الجائلين.. فيما أصبحت الشوارع لسائقي التوك توك ومعظمهم صبية وأطفال حتي أنهم وصلوا قلب العاصمة الزقازق.. أما الطرق الطويلة فقامت الأجهزة المعنية بتكسير أجزاء كبيرة منها تحت مسمي "التطوير" في الوقت الذي يتم إغلاق عدد آخر من الشوارع والطرق وأيضا الكباري تحت نفس المسمي.. في حين أن الكباري المتهالكة لم تلفت انتباه المسئولين فسمحوا ببقائها مفتوحة أمام حركة المرور وربما لن تلفت انتباههم قبل وقوع حادث جلل تتحدث عنه مصر "كلها".
أما عن الكباري التي يتم فيها العمل بالفعل فكوبري "الصحافة" علي سبيل المثال تم الاتفاق علي إحلاله وتجديده وتوسعته وليس بناؤه في 16 شهرا أي مدة تفوق المدة اللازمة لشق قناة السويس الجديدة وتشغيلها.
يقول محمود سالم: حلقة السمك احتلها الباعة الجائلون وفشلت جميع محاولات المسئولين بالمحافظة في رفع صور الاشغالات وتنظيف الشارع ورصفه خاصة وأنه واحد من أهم الطرق الحيوية التي يسلكها أصحاب السيارات والذين يشربون المر والغريب أن المحافظ د.سعيد عبدالعزيز قاد حملات بنفسه عدة مرات وعقب مغادرته والقوات للمنطقة تعود الأوضاع إلي ما كانت عليه في تحد صارخ لكافة الاجهزة التي عجزت عن ايجاد حل.
يشير محمد عماد إلي انتشار الجراجات العشوائية في الشوارع وقيام البلطجية بالحصول علي أموال من أصحاب السيارات فرده خاصة شارع الجلاء بالزقازيق ومعهم كارتات ويتحصلون علي مبالغ ضخمة مقابل الانتظار عن كل ساعة وتدخل هذه المبالغ جيوبهم تحت مرأي ومسمع المسئولين ولابد من التحرك من قبل الأجهزة المعنية لتحقيق الانضباط بالشارع الحيوي ومواجهة صور الفوضي والخروج علي القانون.
محمد عوض: أطالب المحافظ بالقيام بجولة بسيارته داخل الزقازيق خاصة أوقات الذروة ليعيش المعاناة علي الطبيعة لعلها تجد حلا كما أن إنشاء المحاور المرورية والكباري العلوية خاصة بمنطقة الصدر تشهد رحلة عذاب لأبناء المحافظة سواء للدخول أو للخروج نتيجة غلق الشارع مما يدفع قائدي السيارات للخروج بأعجوبة بعد كعب داير بالشوارع الفرعية هذا بجانب سوء حالة الرصف وانتشار الحفر والمطبات التي تتسبب في أعطال السيارات.
يري أحمد عنتر أن انتشار الباعة الجائلين والوقوف المتكرر للسرفيس والتوك توك خاصة عند مزلقان أبوعميرة بمنطقة الكوبري الجديد تتسبب في غلق الشوارع وخلق حالة من الفوضي مضيفا أن من يعترض يكون جزاؤه وصلات من التوبيخ والردح من السائقين واللافت للانتباه مركبات التوك توك التي انتشرت بصورة كبيرة بمدن المحافظة ومعظمها بدون لوحات معدنية ويقودها صبية لا تتجاوز أعمارهم الخامسة عشر وتسير في الشوارع حتي مدينة الزقازيق عاصمة المحافظة وأصبحت أمراً واقعاً فرض نفسه مما زاد من الأوجاع ولابد لشرطة المرافق تكثيف جهودها لمواجهة الاشغالات وبسط هيبة الدولة من جديد وكفاية فوضي.
يقول مهدي سعد إن حال شوارع مدن المحافظة الداخلية في حاجة لإنقاذ ورفع كافة صور الاشغالات واتخاذ إجراءات أشد صرامة مع المخالفين خاصة وانه في اليوم الذي تأتي فيه حملات الإزالة يعود البائعون وكأنك يا أبوزيد ما غزيت ومواقف السيارات بالمدن وضعها غلط ويعاني أصحاب السيارات الأمرين في العبور من المدن بالاضافة لفوضي التوك توك والسير عكس الاتجاه وقيام الاهالي بتنظيم الحركة المرورية ولابد من توافر عسكري مرور بصفة مستمرة بالأماكن الضيقة لتنظيم عملية المرور.
محمود عبدالعال نصر يري أن الطريق الذي يربط فاقوس بباقي مراكز المحافظة ممتلئ بالحفر والمطبات والرمال نتيجة عبور السيارات ولابد من تحرك المسئولين بمجلس المدينة وتمهيد الشوارع علي الأقل مطالبا بأن تكون للمشاركة المجتمعية دور في تحقيق الانضباط ولتكون هناك مساحة لرجال المرور في ممارسة عملهم.
يضيف سلامة حسين: غمرتنا الفرحة بافتتاح مزلقان المسلمية طريق ههيا الزقازيق بعد إغلاقه شهورا للتطوير وفوجئنا بغلق مزلقان هرية وتكسير جزء من الطريق الاسفلتي أمامه والذي لم يمر علي رصفه عام بعمق كبير أدي إلي حالة من الفوضي والزحام وفشل المرور بالسيارات والغريب عدم وجود أعمال علي أرض الواقع وكأن المسئولوين يريدون ملاحقتنا بالعكننة ونقول لهم "ارحمونا يرحمكم الله".
من جانبه قال ياسر شوشة مدير عام بشركة المقاولات المصرية إن كوبري الصحافة بمركز مشتول السوق تم غلقه في منتصف مايو الماضي لإحلاله وتجديده بعرض 14 مترا وطول 47 مترا حيث يعتبر همزة الوصل بين محافظات القليوبية والشرقية والقاهرة والمسار الرئيسي لربط المدينة بالمدن الصناعية الكبري التي يعمل بها الآلاف من أبناء المركز وتم ترسية الاعمال علي إحدي الشركات الخاصة والتي تنفذ ببطء قاتل ولا تعبأ بمشاكل المواطنين وعذابهم اليومي ذهابا وإيابا حيث يسلك المواطنون طريقا بديلا غير ممهد وضيقا وكوبري آخر متهالك مملوك لأحد أصحاب "الجناين" مما يهدد بحدوث كارثة لسوء حالة الكوبري البديل وتكاسل الاجهزة المعنية بالمحافظة عن متابعة تنفيذ الكوبري موجها سؤالاً للمحافظ هل كوبري الصحافة الذي أصبح يطلق عليه كوبري "المعجزة" لا يوازي في أهميته نفق أبوالريش بالزقازيق والذي أوشك علي الانتهاء منه وافتتاحه.
مشيرا إلي أن مدة تنفيذ الكوبري 16 شهرا أي تتجاوز مدة تنفيذ قناة السويس والغريب أن المحافظ عقد اجتماعا مع الشركة المنفذة ومجلس مدينة مشتول والري والصرف للانتهاء من الكوبري نهاية عام 2014 وهو درب من دروب الخيال كما أن الأزمة المرورية الطاحنة التي يعيشها الأهالي لعدم وجود وحدة مرور بالمركز علما بأن المبني مجهز ومؤسس منذ عام 2005 ولم يتم استلامه من المرور.