قضايا البيئة والسلامة الجوية.. أهم تحديات قطاع النقل الجوي

إيمانا بمباديء السلامة الجوية والقضايا البيئية التي تواجه قطاع الطيران وصناعة النقل الجوي نظمت شركة مصرللطيران " يوم الطيران المدني المصري" الذي عقد تحت مظلة ورعاية وزارة الطيران المدني وبمشاركة الإتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا".
شارك في المؤتمر الطيار حسام كمال وزير الطيران المدني والدكتور خالد فهمي وزير الدولة لشئون البيئة وحسين دباس نائب رئيس ال "أياتا" للشرق الأوسط وأفريقيا وعدد من قيادات مصر للطيران ووزارتي الطيران المدني والبيئة ونخبة من الخبراء في مجالات السلامة وحماية البيئة.
كانت بداية المؤتمر بكلمة للطيار حسام كمال وزير الطيران المدني الذي أكد فيها علي إن السلامة الجوية والقضايا البيئية تعد من أهم التحديات التي تواجه صناعة النقل الجوي حاليا.. مشيرا إلي إن وزارة الطيران المدني تقدر دور الإتحاد الدولي للنقل الجوي في مواجهة التحديات الكبري لتعزيز حركة الطيران حول العالم من خلال خلق قنوات فعالة بين شركات الطيران الأعضاء والعمل علي ابتكار استراتيجيات جديدة تجعل السفر بالطائرة أكثر أمنا ومراعاة للبيئة.
أشاد كمال بدور ال "آياتا " في مساندة الشركات المصنعة للطائرات لابتكار طائرات صديقة للبيئة أخف وزناً وأقل استهلاكاً للوقود بالإضافة إلي توافر أعلي مستويات السلامة والأمن.
أكد أن وزارة الطيران المدني لديها الإدراك الكامل بأهمية الوصول إلي منهج عالمي تحت مظلة المنظمة الدولية للطيران المدني "إيكاو" بهدف زيادة معدلات السلامة وخفض إنبعاثات الكربون.. مشيرا إلي أن الوزارة تلزم الشركات المصرية بالعمل علي تحقيق أقصي درجات السلامة ومراعاه التوحيد والتجانس مع المستويات العالمية.. كما أن الوزارة تدعم الشركات للحصول علي إعتمادات ال "آياتا " في أنشطة السلامة الجوية " أيوزا". وكذا السلامة الارضية " أيزاجو".
أضاف إننا نعمل بأقصي جهد لتطوير أسطول الطيران المدني المصري من خلال إحلال وتجديد الطائرات ليصبح واحداً من أحدث الأساطيل الجوية كما نبحث بجدية تقنيات الوقود الحيوي والطاقة النظيفة مشيرا إلي توقيع مصر علي إتفاقية " كيب تاون " في شهر مارس الماضي.. والتي تتيح فرصاً جيدة لتمويل الشركات المصرية الساعية لتحديث أساطيلها الجوية أو معداتها الأرضية مما يعزز من قدرتها علي التوسع والنمو بشكل صحي يراعي التحديات البيئية ويعزز مستويات السلامة.
أوضح ان وزارة الطيران المدني عضو في المجموعة الاستشارية للبيئة "EAG" التي تضم 17 دولة من أعضاء " إيكاو " ويتركز عمل هذه المجموعة في إعداد وصياغة تشريع الَية السوق العالمية الجديدة للطيران المدني والمخطط اعتمادها في الاجتماع التاسع والثلاثين للجمعية العمومية للإيكاو في سبتمبر 2016 وتطبيقها اعتباراً من عام 2020.
من جانبه أكد الطيار سامح الحفني رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران أن الشركة تضع الأولوية للسلامة في جميع أنشطتها.. مشيرا إلي أن مصر للطيران من أوائل الشركات في الشرق الأوسط وأفريقيا التي حصلت علي شهادة " أ يوزا" في مجال السلامة والجودة في أنشطة الطيران والعمليات منذ عام 2004.
أضاف انه علي الرغم من عدم وجود إلتزام علي مصرللطيران يطالبها بخفض الإنبعاثات الصادرة عن أنشطتها طبقاً لبنود الاتفاقية الإطارية للأمم المتحدة لتغير المناخ وبروتوكول "كيوتو" المنبثق عنها إلا أن الشركة الوطنية من واقع مسئوليتها البيئية تجاه المجتمع المحلي والدولي تبنت منذ عام 2006 سياسة تطوعية لخفض الإنبعاثات ونهجت في ذلك أحدث الإجراءات العملية والفنية علي أنشطتها كما قامت في عام 2009 بالتعاقد مع الإتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" علي تطبيق برنامج ترشيد الوقود وخفض عوادم المنبعثة من الطائرات.
قال الشركة حرصت منذ فترة طويلة علي التواجد من خلال ممثلين عنها في معظم اللجان والمؤتمرات الدولية المرتبطة بمجالات حماية البيئة والتغير المناخي ولديها ثلاثة أعضاء ضمن الفريق التفاوضي المصري في الاتفاقية الإطارية للأمم المتحدة لتغير المناخ وعضوان في لجنة الوقود البديل.
أكد أن مصر للطيران قد تم اختيارها لتمثيل المنطقة في مشروع ال "Enhanced IOSA" الذي يحسن من إجراءات السلامة الجوية وتم عمل مراجعات لكل من شركات مصر للطيران للخطوط الجوية وأكسبريس والشحن الجوي والخدمات الأرضية فيما يخص تطبيق هذا المشروع وتعد مصر للطيران من أولي الشركات علي مستوي العالم في بدء تطبيق هذا المشروع الذي يهدف إلي تحسين وتطوير أداء السلامة الجوية.
أكد الطيار جون إلياس رئيس قطاع السلامة والجودة بمصر للطيران أن الشركة تستعد لتجديد اعتماد شهادة "أيوزا" للمرة السادسة علي التوالي حيث من المقرر وصول لجنة التفتيش الدولية خلال أيام.. مشيرا إلي الشركة حصلت أيضا علي شهادة " أيساجو" للسلامة في أنشطتها الأرضية بمطارات القاهرة وأسوان والأقصر والغردقة وشرم الشيخ واجتازت جميع المراجعات التدقيقية الدورية لتجديد هذه الشهادات بدون أي ملاحظات.