«الهندسية» تتجه لإعادة إنتاج الجرار الزراعى

كشف رأفت مسروجة، رئيس مجلس إدارة «الهندسية لصناعة السيارات»، عن أن الشركة تدرس ضخ استثمارات إضافية لإنشاء خط جديد يسمح بزيادة الكميات المنتجة حاليا من الأتوبيسات والمينى باص ووسائل النقل الجماعى، مع تحديث وتطوير خط إنتاج الجرار الزراعى لإعادة تشغيله مرة أخرى بعد توقف دام لأكثر من 3 سنوات.
وأشار مسروجة فى تصريحات خاصة ل«المصرى اليوم» إلى أن الشركة فتحت باب تلقى العروض من شركات أجنبية الشهر الماضى وتلقت حتى الآن أربعة عروض من ضمنها شركة تركية، وجار دراستها لاختيار أفضل العروض التى تتناسب مع خطة الشركة.
من ناحية أخرى كشف مصدر مسؤول بغرفة الصناعات الهندسية عن أن شركة تويوتا العالمية بدأت الإنتاج الفعلى فى مصر عبر خطوط التجميع المملوكة للشركة العربية - الأمريكية للسيارات.
وأضاف المصدر أن الشركة اليابانية تستهدف إنتاج وتسويق 3 آلاف سيارة من السيارات ذات الدفع الرباعى وتسويقها محليا، وهو الأمر الذى يراه المصدر شبه مستحيل فى ظل الأوضاع التى تشهدها البلاد، لافتا إلى أن تويوتا بدأت تجميع اثنين من موديلات تلك السيارة. وأشار إلى أن الشركة تعتبر العام الأول من بدء الإنتاج فى مصر اختبارا للاطمئنان على سلامة ومسار عمليات تجميع سياراتها فى مصر ومدى اصطدام عمليات التجميع المحلى لتك السيارة بأى إجراءات أو عقبات حكومية، فيما يتعلق باستيراد بعض المكونات التى يتم استيرادها من الخارج.
وأشار المصدر إلى أن بدء هذا الإنتاج عبر خطوط إنتاج الشركة العربية - الأمريكية يعنى زيادة الاستفادة بتشغيل الطاقة العاطلة بها، مشيرا إلى أن الطاقة الإنتاجية «خطوط الإنتاج» بالشركة لم تكن تتجاوز 30% من إجمالى طاقتها الفعلية قبل التعاقد على إنتاج السيارة اليابانية.
كانت شركة تويوتا الأم قد أعلنت أنها تتوقع ارتفاعاً فى نسبة مبيعاتها إلى 21٪ هذا العام فى إطار تحركات منها لاستعادة حصتها فى سوق السيارات العالمية، وذلك بعد تعافيها من الزلزال الذى شهدته اليابان العام الماضى وتسبب فى خسائر فادحة للاقتصاد.
وتخطط الشركة أيضا إلى زيادة إنتاج عدة موديلات من إنتاجها من سيارات الركوب، خاصة فى الأسواق الصاعدة مثل إندونيسيا والصين والهند والبرازيل وتايلاند.