شاهد كيف تغيرت «رينو داستر» في جيلها الأحدث (صور)

في أواخر العام الماضي، كشفت داتشيا الرومانية عن جيل داستر الثالث الآتي بلغة تصميمية جديدة تمامًا وتقنيات أكثر تطوراً مع التركيز على المنظومات الهجينة، وفي الأشهر الأخيرة بدأ وصول نسخة رينو داستر 2025 الجديدة كلياً لبعض الأسواق.
قدمت رينو داستر الجديدة في تركيا مؤخراً والمفترض أن تصل السيارة لبقية الأسواق العالمية قبل نهاية 2024، تضع رينو أمالاً كبيرة على هذا الطراز حيث تخطت مبيعاته الإجمالية 2.2 مليون نسخة منذ تقديمه لأول مرة، وينتج مصنع داتشيا في رومانيا نسخة من داستر في كل دقيقة، بمعدل يقترب من 1000 سيارة يومياً.
يعتمد جيل رينو داستر الثالث على قاعدة CMF-B الجديدة ويعبر تصميمه عن التحمل والقوة بشكل أكبر عن طريق استخدام مكثف للأجزاء البلاستيكية السوداء المقدمة، كثير منها مصنوع من مادة ستاركل التي طورتها داتشيا وتدخل المواد المعاد تدويرها في تصنيعها ب20%، والغرض منها حماية الطلاء عند المرور بالمناطق الوعرة، يندمج ذلك مع إحساس التطور عن طريق إضاءة جديدة LED في الخلف والأمام تندمج مباشرةً مع شبكة التهوية، وتقف السيارة في فئتها القياسية على جنوط 17 بوصة تزيد إلى 18 بوصة في الفئات الأعلى تجهيزاً، لتأتي رينو داستر الجديدة بخلوص أرضي 217 مم يعد ضمن الأعلى في هذه الفئة من السيارات.
تتيح قاعدة البناء الجديد رحابةً أكبر في الداخل تحديداً من ناحية العرض والمساحات المتوفرة للأرجل وقد زادت سعة الصندوق الخلفي ب6% لتبلغ حالياً 472 لتراً، أما عن التصميم الداخلي فما زال يعبر عن طابع الصلابة حيث تغلب الخطوط الرأسية الحادة على مقطع المقصورة الأمامي، وتحصل السيارة في بعض فئاتها على شاشة وسطية 10.1 بوصة داعمة للاتصال اللاسلكي بأبل كاربلاي وأندرويد أوتو، وعدادات رقمية سبعة بوصة وفرش قابل للغسل.
وتحصل الفئة الأعلى تجهيزاً على نظام صوتي ثلاثي الأبعاد من ستة سماعات وسخانات لعجلة القيادة، إضافةً لوضعيات القيادة المتعددة في الفئات العاملة بالدفع الرباعي، كل واحدة منهم مخصصة لنوعية مختلفة من الطرق الوعرة مثل المناطق الطينية أو الرملية أو الثلجية، تظهر أيضاً وحدات YouClip القابلة للالتصاق بأجزاء متعددة من المقصورة كحل مبتكر لتثبيت الأغراض الصغيرة.
تقدم رينو اختيارات متعددة لمحركات داستر الجديدة، منها 1300 سي سي تربو ثلاثي الأسطوانات مدعم بمنظومة هجينة خفيفة 48 فولت للانطلاق بقوة 130 حصان وعزم 230 نيوتن.متر عند 2100 دورة/ الدقيقة، وتتوفر السيارة في تركيا بنسخة هجينة تحمل محرك 1600 سي سي ووحدتين كهربائيتين للانطلاق بإجمالي 145 حصان من القوة، مع بطارية 1.2 كيلوواط/ الساعة تساعد على خفض استهلاك الوقود ب20% وتتيح إمكانية الاعتماد الكامل على الكهرباء في 80% من مشاوير المدينة، بينما يصل مدى سير هذه الفئة الإجمالي إلى 980 كم وفقاً للأرقام الرسمية.
تحصل بعض فئات داستر 2025 في الخارج أيضاً على باقة من أنظمة دعم السائق تشمل الفرامل التلقائية عند الطوارئ مع إمكانية التعرف على المشاة وركاب الدراجات، وتحذير مغادرة الحارة المرورية مع التوجيه الذاتي لحفظ المسار داخل الحارة المرورية، والتعرف التلقائي على الإشارات الذي يقدم تحذيراً عند تخطي السرعة القانونية للطريق.
حتى الآن، لم يتم تداول أية معلومات رسمية عن موعد تقديم رينو داستر الجديدة في مصر بينما تقدم الشركة الجيل الثاني في مصر حالياً بأسعار تبدأ من مليون و190 ألف جنيه.