Aceman... أصغر كروس أوفر كهربائية من ميني

كشفت ميني عن Aceman الجديدة المقدمة كاختيارها الأصغر في فئة الكروس أوفر وأول طرازاتها المقدمة حصريًا بمنظومة كهربائية بالكامل، لتستبدل كوبر ذات الخمسة الأبواب وتأتي كالاختيار الوسط بين كوبر ثلاثية الأبواب وكانتري مان.
تقول ميني أن Aceman تعتمد على فلسفة مؤسسها أليك إسيجونيس المتمحور حول تقديم سيارة مدمجة باستغلال أمثل للمساحات، حيث يأتي الفرد الجديد في عائلة ميني بطول 4.07 متر بينما من المفترض أن يوفر مساحات داخلية مريحة لخمسة أفراد، من ناحية أخرى تجمع السيارة أحدث ما توصلت إليه من تجهيزات داخلية وتكنولوجيا وعناصر تصميمية في قالب يعد الأفضل للأغلبية وهو الكروس أوفر.
رغم البعد عن العناصر الدائرية واستبدالها بالزوايا الجادة في مناطق عديدة، أهمها المصابيح الأمامية والشبكة التي تتوسطها، هناك احتفاظ واضح بهوية ميني ومن جانب آخر تظهر السيارة بحضور قوي عن طريق الرفارف العريضة والجنوط التي يصل قياسها إلى 19 بوصة مع غطاء الصندوق الخلفي المسطح الذي يوضح عرض السيارة بشكل أكبر، بينما يتضح تطور السيارة من رسومات الLED القابلة للتغيير عن طريق ثلاثة وضعيات، وتضيف باقة جون كوبر ووركس طايعاً رياضياً واضحاً بالون الأحمر للسقف والخطوط الشهيرة التي يتم تطبيقها على الغطاء الأمامي مع البدجات الخاصة.
في الداخل تأتي السيارة بأحدث مقصورات ميني والتي يغطيها القماش الصديق للبيئة، فرش الأبواب يأتي بالقماش المصنوع من المواد المعاد تدويرها ويمكن اختيار المقاعد بجلد صناعي مصنوع دون استخدام الموارد الحيوانية، وتتوسط المقطع الأمامي شاشة الOLED الدائرية العاملة بجيل نظام ميني المعلوماتي الأحدث الذي يقدم مجموعة من الخواص الفريدة مثل شخصية سبايك التفاعلية التي تظهر مع استخدام نظام الأوامر الصوتية، والتحكم في وضعيات Mini Experience Modes التي تغير مظهر المقصورة وتضبط بعض الوظائف بشكل تلقائي لتمييز تجربة القيادة، ويمكن تحويل الشاشة إلى وحدة عدادات كبيرة بعدة تصميمات، بعضها مستوحى من موديلات ميني الكلاسيكية، بظهر الصد الكلاسيكي أيضاً عن طريق توزيع أزرار الوظائف الأساسية الخمسة في منطقة واحدة أسفل الشاشة، وفر ذلك مساحة جيدة في الوسط حيث يتوفر شاحن لاسلكي للهواتف الذكية.
تقدم ميني Aceman باختيارين لمنظومة الطاقة، Aceman E تعمل بمحرك أمامي قوته 184 حصان وعزمه 290 نيوتن.متر للانطلاق من الصفر إلى 100 كم/س خلال 7.9 ثواني وصولاً لسرعة قصوى 160 كم/س، مع بطارية 42.5 كيلوواط/الساعة توفر مدى سير حتى 310 كم في الشحنة الواحدة.
بينما تمثل Aceman SE الاختيار الأقوى حيث ترتفع قدرتها ل218 حصان مع عزم 330 نيوتن.متر، يطلقها ذلك من الصفر إلى 100 كم/س خلال 7.1 ثواني وصولاً لسرعة قصوى 170 كم/س، تحصل هذه الفئة على بطارية أكبر سعتها الصافية 54.2 كيلوواط/الساعة حتى تقطع 406 كم في الشحنة الواحدة وفقاً للأرقام الرسمية.
تجهز ميني Aceman بخاصية تربط بين نظام الملاحة وحالة البطارية، عند الاقتراب من محطة الشحن يتم إعداد البطارية للشحن عن طريق ضبط حرارتها، يحتسب نظام الملاحة أيضاً مدة الرحلة الإجمالية في حالة الحاجة للتوقف للشحن، بينما تستقبل التيار المباشر DC بقوة تصل لما بين 75 و95 كيلوواط حسب الفئة ليتم شحن البطارية من 10% ل80% خلال أقل من نصف ساعة، يمكن أيضاً التحكم في الشحن وضبط موعد لتوقفه أو اكتماله من تطبيق للهاتف الذكي.
وهناك استخدامات أخرى تربط بين الهاتف والسيارة، عند طلب خاصية Parking Assistant Pro، يمكن ركن السيارة في الأماكن الضيقة من الهاتف دون تواجد سائق داخلها، يمكن أيضاً استخدام الهاتف كمفتاح رقمي، ومن الخواص الذكية الأخرى نظام Mini Intelligent Assistant الذي يتعلم سلوك المستخدم لضبط بعض الوظائف بشكل تلقائي، على سبيل المثال إذا كانت تتردد السيارة إلى شاحة توقف متعددة الطوابق بشكل متكرر، يتم فتح نافذة السائق تلقائياً لدفع الرسوم، تحتوي ميني Aceman أيضاً على 12 حساس وأربعة كاميرات لتشغيل مختلف أنظمة دعم السائق.
من المفترض بدء تقديم ميني Aceman للأسواق العالمية قبل نهاية العام الجاري.