كيا تكشف عن EV5... كروس أوفر كهربائية في حجم سبورتاج

في يومها للسيارات الكهربائية، كشفت شركة السيارة كيا عن النسخة الإنتاجية من EV5، الكروس أوفر عديمة الانبعاثات التي استعرضت نموذجها المبدئي منذ عدة أشهر لتمثل ثالث طرازات عصرها الجديد بعد EV6 وEV9.
ترتبط EV5 بشقيقتها الأكبر ذات السبعة مقاعد EV9 لاعتمادها على نفس الفلسفة التصميمية وقاعدة البناء E-GMP لكنها مقدمة لتلبية احتياجات أصحاب العائلات من الشباب وأوضحت كيا تقديم السيارة بعدة نسخ، قياسية ومتوسطة وطويلة مدى السير، في السوق الصيني ستبدأ الاختيارات من نسخة المحرك الواحد ذو قوة 217 حصان وتدعمه بطارية 64 كيلوواط/الساعة لقطع 530 كم وتأتي الفئة المتوسطة ببطارية أكبر 88 كيلوواط/الساعة لدعم نفس المحرك وقطع حتى 720، أقوى نسخة تتلقاها الصين ستحمل محرك إضافي لتوليد إجمالي 318 حصان والانطلاق بدفع كلي حتى 650 كم في الشحنة الواحدة طبقًا للأرقام الرسمية وتتلقى السيارة التيار العالي المباشر للشحن من 30% ل80% خلال 27 دقيقة.
النسخ المخصصة للأسواق العالمية ستختلف حيث تحصل الفئة القياسية على بطارية 58 كيلوواط/الساعة مع المحرك ال217 حصان أما فئة لونج رينج فستحمل 81 كيلوواط/الساعة ونسخة لونج رينج ذات الدفع الكلي ستأتي بنفس البطارية لكن مع محركين قوتهما الإجمالية 306 حصان، يتم توضيح الأرقام الرسمية لمدى سير نسخة كيا EV5 العالمية لكنها تأتي بخواص V2L وV2G لإمداد الكهرباء للأجهزة وتداولها مع الشبكات فضلًا عن مضخة لضبط درجة حرارة البطارية والعمل في أقسى الأوضاع الجوية.
في الداخل تعتمد كيا على فلسفة في سياراتها الكهربائية الحديثة واستخدام 10 مواد مستدامة في تكوين المقصورة من ضمنها سيأتي الفرش المعتمد على المواد المعاد تدويرها أو أساليب الصبغ الصديقة للبيئة، كما ضممت المقاعد لتوفير مستوى عالي من الراحة بخواص دعم القطنية والتدليك القابل للضبط عبر أربعة مستويات مع التبريد والتسخين ومسند للأرجل، تتواجد أيضاً شاشتين بقياس 12.3 بوصة للعدادت الرقمية والنظام المعلوماتي وأسفل اللوح الزجاجي هناك أربعة أزرار فقط لأهم الوظائف بدلاً من 17 ز في الطرازات السابقة والسبب في ذلك تحكم الشاشة في أغلب المهام فضلاً عن وجود وحدة إضافية خمسة بوصة للتكييف، ويندمج الكونسول الوسطي طاولة ووحدة للتخزين أما في الخلف فتوجد منطقة سعتها أربعة لتر للتبريد أو التسخين بدرجات بين 5 و55 مئوية.
وتحصل كيا EV5 على عدة وسائل لدعم السائق وتعزيز الأمان، يمكن طلبها بسبعة وسائد هوائية وتجهيزات تتضمن مثبت السرعة التفاعلي وحفظ المسار داخل الحارة المرورية والمناورة الذاتية في حالات الطوارئ لتجنب الاصطدام إلى جانب منع التصادم الخلفي والركن الذاتي الذي يتحكم فيه السائق من الخارج عن طريق الريموت المتطور.
أتى تقديم كيا EV5 بالتزامن مع تقديم الشركة نموذجين EV3 كسيارة كروس أوفر صغيرة وEV4 كطراز سيدان عصري ويأتي ذلك من خطة الشركة لبيع مليون سيارة كهربائية سنوياً بحلول 2026 على أن تصل إلى 1.6 مليون مركبة سنوياً في 2030 بعد تطوير شبكة التطوير والتصنيع لتتضمن ثمانية منشآت بين أوروبا وكوريا والصين خلال 2025.