أجرى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل يرافقه جولة تفقدية لمتابعة معدلات تنفيذ مشروع المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق والتى تمتد بطول 17.7 كم وتشتمل على عدد 15 محطة (8 نفقية + 5 علوية + 2 سطحية) من محطة العتبة بمنطقة وسط البلد أسفل شارع 26 يوليو بمنطقة رملة بولاق مرورًا بمنطقة ماسبيرو ووزارة الخارجية ثم تعبر أسفل نهر النيل مروراً بجزيرة الزمالك حتى ميدان الكيت كات لتتفرع شمالاً إلى منطقة إمبابة مروراً بشارعى البوهي والقومية العربية وصولاً إلى الطريق الدائرى ، وفرعة جنوباً إلى المهندسين وبولاق الدكرور، ماراً بشارعى وادى النيل وجامعة الدول العربية ثم تمتد إلى جامعة القاهرة ويتم تنفيذها على ثلاث أجزاء. وتفقد أعمال التشطيبات النهائية والتركيبات للمعدات الكهروميكانيكية والإشارات والإتصالات وماكينات التذاكر بمحطة ناصر ضمنمحطات الجزء الأول من المرحلة3A وهي محطة تبادلية مع الخط الأول للمترو و تقع على مساحة 7100 متر مسطح ومكونة من 4 أدواروتضم 52 بوابة تذاكر و4 ماكينات TVM للحصول على التذاكر وعدد 37 سلم كهربائي من منسوب الشارع حتى ارصفة المحطة كما انالمحطة وباقي المحطات مؤهلة لاستقبال ذوي الاحتياجات الخاصة حيث يوجد بمحطة ناصر عدد 2 مصعد كهربائي من منسوب الشارعحتى الأرصفة و يوجد بالأرصفة بلاطات بارزة لتسهيل حركة تنقلاتهم كما يوجد بالمحطة عدد 7 دورات مياة مخصص احداها لذويالاحتياجات الخاصة . استقل جرار اختبار السكة لتفقد باقي محطات الجزء الأول والذي يمتد من العتبة الى الكيت كات بطول 4 كم ويشتمل علي (4) محطاتنفقية ( ناصر- ماسبيرو- صفاء حجازى- الكيت كات ) وذلك مرورا بالنفق اسفل نهر من محطة ماسبيرو لمحطة صفاء حجازي بالزمالك. وتابع وزير النقل معدلات تنفيذ الجزء الثانى من المرحلة الثالثة (3B): والذي يمتد بطول 6،6 كم من محطة الكيت كات حتى المحطةالنهائية عند محور روض الفرج وحيث يشتمل على 6 محطات[ محطة نفقية ( السودان ) وعدد4 محطات علوية ( إمبابة- البوهى القوميةالعربية – الطريق الدائري والتي وجه الوزير بدراسه ربطها مع مشروع اتوبيسات BRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري بعدالانتهاء من تطويره لتحقيق تبادل الخدمه بينهما ) ومحطة سطحية ( المحطة النهائية عند محور روض الفرج ). وتم متابعة الجزء الثالث من المرحلة الثالثة (3C) والذي يمتد بطول7.1 كم من محطة الكيت كات حتي جامعة القاهرة مروراً بشارعوادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور وتشمل 5 محطات [ 3محطات نفقية ( التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول ) ومحطةعلوية ( جامعة القاهرة ) ومحطة سطحية ( بولاق الدكرور) ]ووجه الوزير بان تتم كافة الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية مع الاستغلالالاستثماري الامثل لكافة المحطات. الجدير بالذكر أن الخط الثالث للمترو يعتبر أول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى حيث يمتد بطول 41.2 كمويشتمل على عدد 34 محطة (21 نفقي – 2 سطحي – 11 علوي) ويتم تنفيذه على أربعة مراحل وقد تم الإنتهاء من تنفيذ وتشغيل ثلاثمراحل بطول حوالى 24 كم (الأولى «العتبة – العباسية «بطول 4.4 كم بعدد (5) محطات نفقية- الثانية «العباسية – هارون «بطول 7.7 كم وعدد (4) محطات نفقية- الرابعة بطول 11.5 كم وعدد 10 محطات «4 نفقية + 6 علوية«) وجاري تنفيذ المرحلة الثالثة بطول 17.7 كم وعدد 15 محطة (8 نفقية + 5 علوية + 2 سطحية).
