الأرصفة الجديدة بشرق بورسعيد تحقق أعلى حجم تداول خلال الربع الأول من العام المالي

أعلن المكتب الإعلامي للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس أن الأرصفة الجديدة بشرق بورسعيد حققت أعلى حجم تداول خلال الربع الأول من العام المالي الجاري 2021/2022 بإجمالي 1179525 طن وذلك بعد توسعة الدائرة الجمركية، كما ارتفعت حركة تداول الحاويات الصادر بنسبة 13.3٪ مقارنة بالربع الأول من العام المالي 2020/2021 وارتفعت حركة الحاويات الوارد بنسبة 28.7٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وتأتي هذه المؤشرات المرتفعة بعد إعطاء السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية إشارة البدء لتشغيل الأرصفة الجديدة بشرق بورسعيد، في 27 نوفمبر 2019 والذي كان تحولاً كبيراً في أداء الميناء الأكثر تميزاً في شرق المتوسط.
وذكرت المنطقة الاقتصادية في بيان صادر لها، صباح الأحد، أنه بعد افتتاح الأرصفة الجديدة منذ عامين، شهدت منطقة شرق بورسعيد طفرة كبيرة في معدلات النمو خاصة أن الميناء ملاصق لها المنطقة الصناعية واللوجيستية، وكذلك أنفاق 3 يوليو «جنوب بورسعيد» التي ساهم تشغيلها طوال اليوم في سهولة انتقال الأفراد والبضائع من وإلى هذه المنطقة المتكاملة في 20 دقيقة، مما ساهم أيضاً في ربط شرق وغرب القناة ومن ثم انعكاس ذلك على تنمية سيناء.
وقال البيان إن ميناء شرق بورسعيد شهد أعلى حركة تداول حاويات شهرية في تاريخه بإجمالي 222ألف حاوية مكافئة وأعلى حجم تداول سنوي للحاويات في تاريخ الميناء خلال عام 2020 (عام الجائحة) باجمالي 3.8 مليون حاوية، وكذلك أعلى حجم تداول شهري للبضائع العامة وصب جاف على الأرصفة الجديدة بإجمالي 539 ألف طن حيث وصل حجم ما تم تداوله منذ افتتاح الأرصفة الجديدة بالميناء نحو 3.4مليون طن بضائع عامة وصب جاف و250 سفينة بضائع عامة.
وساهم تشغيل الأرصفة الجديدة في إعادة تشغيل خطوط الإنتاج المعطلة في مصانع سيناء وزيادة صادرات الدولة من المنتجات السيناوية من أسمنت ورمال وملح لأسواق جديدة في الولايات المتحدة وكندا وغرب إفريقيا مما دفع بتوفير فرص عمل دائمة ومؤقتة لأكثر من 2000 فرصة عمل لشباب سيناء، فيما انخفض وقت الإجراءات الجمركية للإجراءات المسجلة في 2021 بالمقارنة بعام 2020 بنسبة 15.4٪ نتيجة تطوير النظام الجمركي المميكن من خلال النظام الإلكتروني (نافذه).
واستقبل الميناء عدد 2 سفينة تحمل شحنة من مكونات كوبري الفردان العائم للسكك الحديدية الذي سيربط شبه جزيرة سيناء بغرب القناة مما يرفع تصنيف الميناء في عمليات النقل متعدد الوسائط، وقد أصدرت المنطقة في عام الجائحة العديد من القرارات والحوافز التشجيعية لجذب الخطوط الملاحية، وشهدت الأرصفة الجديدة تصدير أول شحنة من مادة الكلينكر طبقاً لمعايير الموانيء الخضراء العالمية مع تشغيل أجهزة رصد الأغبرة والانبعاثات بالميناء على مدار الساعة.
على جانب آخر، شهدت الأرصفة بعد الافتتاح الرسمي العديد من التعاقدات وأبرزها تعاقد أكبر تحالف ياباني فرنسي لإنشاء محطة دحرجة المركبات (RORO) وهى محطة مخصصة للسيارات، وستقوم بإدارتها شركتان يابانيتان، هما شركة تويوتا تسوشو، وشركة نيبون يوسن كايشا العالمية بالإضافة إلى شركة بولورويه إفريقيا لوجيستكس الفرنسية مما يحقق أهداف الهيئة من العمل على سد احتياجات السوق المحلية والإقليمية من هذه المشروعات.
وتشهد الأرصفة الجديدة إنشاء محطة صب جاف للحبوب والغلال بطول 500 متر ومساحة 267 ألف متر مربع، وتكاليف استثمارية تراكمية متوقعة 2.2 مليار جنيه، حيث يوفر المشروع فرص عمل ما بين مباشرة وغير مباشرة نحو 400 فرصة عمل، كما يتم تنفيذ منطقة لوجستية متكاملة لصناعات القيمة المضافة بمنطقة شرق بورسعيد المتكاملة.
ويأتي مشروع صناعات مستلزمات السكك الحديدية «نيرك» في المنطقة الصناعية أحد أهم المشروعات ذات القيمة المضافة التي ستنعكس بدورها على مؤشرات الميناء حيث تستهدف الهيئة تعميق وتوطين صناعة السكك الحديدية في مصر وخاصة الوحدات المتحركة بالجر الكهربائي بما يؤمَّن متطلبات الدولة المصرية في هذا الشأن، وزيادة القدرة على التصدير إقليميًا ودوليًا، حيث تستهدف الدولة إنشاء قاعدة صناعية مجهزة تكنولوچياً ولوچيستياً في هذا القطاع لاستقبال الشركات العالمية من أصحاب التكنولوجيا في مجال صناعة مركبات السكك الحديدية ومستلزماتها وإنتاجها محلياً ،لتلبية الاحتياج المحلي والإقليمي والإفريقي، مما يساهم في توطين هذه الصناعات لتلبية احتياجات الأسواق المحلية والإقليمية والمساهمة في زيادة الدخل القومي وكذا إتاحة فرص تصنيعية جديدة للمصانع العاملة في هذا المجال.