«فيات» تعود إلى المنافسة بثوبها الجديد وتنعش أحدث تصاميمها بسقف متحول (صور)

تعتبر لسيارات «فيات» تاريخ طويل ممتد سنوات لدي مالكي السيارات، ولم تكتفي بسيطرتها على جيل سابق من مستخدميها بل عادت تنتعش وتعيد تذكير الجميع بها، لتصبح تلك هي إحدى خطواتها للتجديد، فأنها تحاول العودة هذه الأيام من جديد بمحاولات للتعويض عن غيابها بتحسين أدائها، بإطلاق أحدث إصداراتها والتي تحمل اسم «Fiat 500X Dolcevita».
والسيارة تنتمي لفئة سيارات «كروس أوفر» القابلة للتحويل، أي أنها قادرة على تعديل شكل جزء من سقف السيارة، فهي ليست سيارة قابلة للتحويل بالكامل، وتستخدم السيارة سقفًا من القماش القابل للطي ليسمح بدخول الشمس إلى السيارة من الداخل، في حين يمكن فتح السقف أو إغلاقه خلال 15 ثانية في كل عملية، تتراوح أسعارها من 24000 جنيه إسترليني إلى 30.000 جنيه إسترليني، وذلك وفقًا للموقع الإخباري البريطاني المتخصص في السيارات «top gear».
وتعمل السيارة بنفس المحرك الاعتيادي لفيات 500 المكون من 4 أسطوانات بسعة 1400 «cc» بقوة 100 حصان، وتميزت فيات العالمية هذه النسخة من السيارة بعدة تجهيزات غير متاحة بالنسخة العادية من السيارة، وذلك بداية من لون السيارة الأبيض المميز الذي منحته الشركة اسم «جيلاتو»، والخطوط الحمراء الرفيعة الممتدة بعرض السيارة، والإطارات المزودة بأطواق 16 بوصة بيضاء بتصميم مميز.
أما من الداخل فحملت هذه النسخة من السيارة مقاعد جلدية ذات لون أبيض مميز تخللته بعض الخيوط الحمراء وشارة 500 بظهر المقاعد، كما تم منح هذه النسخة تصميم «جيد» للوحة القيادة، ضم قطع من الخشب وعجلة قيادة بنفس لون المقاعد البيضاء، وناقل حركة بمقبض بنفس اللون.
و«فيات» هي شركة إيطالية لصناعة سيارات الركوب يقع مصنعها الأساسي في تورينو الإيطالية، وتتميز سياراتها بشكل عام بمميزات أي سيارة إيطالية مثل التصميم المبتكر والأداء الرياضي. وقد لمعت كثير من سيارتها في الجمع بين الاقتصادية والحجم المدمج بالإضافة إلى الطابع الرياضي والعملي.
كما أن الشركة هي أول من أدخل نظام «التربو ديزل» سنة 1986 في سيارتها، والنظام عبارة عن أجهزة تساعد المحرك الخاص بالسيارة على حرق المزيد من الوقود به، وذلك عن طريق إدخال كميات إضافية من الهواء إلى المحرك.
وكانت سياراتها «فيات 128» طراز 1969، إحدى أوائل السيارات التي اعتمدت نظام الدفع الأمامي وضعية المحرك العرضية، وقد ساهمت هذه السيارة في تغيير الكثير من أساليب صناعة السيارات الصغيرة، ويتركز سوق فيات أساسا في أوروبا بالإضافة إلى بعض أسواق الشرق الأوسط مثل مصر وسوريا ولبنان وأسواق أمريكا اللاتينية.
وينافس «فيات» في السوق الأوروبية: «فولكسفاجن» الألمانية و«بيجو» الفرنسية وهما في نفس لائحتها السعرية.،ويمكن إدخال شركات مثل «تويوتا» و«هوندا» و«أوبل» إلا أنهما في لائحة سعرية أدنى من فيات.
يذكر أنه تم تأسيس شركة «فيات» عام 1899 بواسطة جيوفاني أنييلي، ومجموعة من المستثمرين، وقاد جوفاني شركة فيات حتى وفاته سنة 1943، وأنتجت فيات أولى سياراتها عام 1903، وفي 1908 أنتجت أول محرك للطائرات، واستطاعت سياراتها أن تفرض نفسها في وقت قصير محققة مبيعات هائلة. وتعتبر سيارات «فيات» الوحيدة في العالم، التي ظلت حتى عام 2010 خالصة 100% لقطع غيار فيات الأم.