مسلسل الحوادث لا ينتهى على طريق الساحل الشمالى «الإسكندرية مطروح»، لكثرة الحوادث التى يشهدها، والتى أسفرت عن وفيات عديدة مؤخراً، منذ افتتاحه استثنائيا فى إجازة عيد الفطر. وترصد «المصرى اليوم» فى رحلة محفوفة بالمخاطر ما يجرى على هذا الطريق، فى جولة من الكيلو 21 حتى البوابة الخامسة لمارينا، لمسافة تصل ل100 كيلومتر، حاولت من خلالها تبين أسباب تلك الحوادث القاتلة. من بداية الطريق من الكيلو 21 لا توجد إضاءة على الطريق، وهناك بعض الأعمدة بلا لمبات أو كشافات، ولا تغطى سوى 7 كيلوات، على مسافات متباعدة، وهذا يفسر وقوع معظم الحوادث على الطريق ليلاً. طريق الساحل الشمالى بالنسبة للعلامات الإرشادية لم نلمح منها إلا القليل، وفى مناطق متفرقة ومتباعدة، ولا تمثل 10% من إجمالى المسافة التى قطعتها «المصرى اليوم». أما الدورانات، فلم يتم حتى الآن تمهيدها بالأسفلت، ولا يزال كثير منها ترابى، ويظهر فجأة للسائقين دون علامات إرشادية، إلا فى عدد قليل من المسافات وعلى مساحات متباعدة، وربما معظم الحوادث بسبب هذه الدورانات التى يتفاجأ بها السائقون قبل الوصول للقرية التى اختفى معظمها، بفعل ارتفاع منسوب الطريق، فأصبحت لا تظهر، بجانب محاولة البعض الدوران للخلف أثناء السير بسرعات عالية، ويفاجأ بالدوران، وعند الوقوف فجأة يصطدم به مَن خلفه. بالنسبة للجزر الوسطى بين الطريق لم يتم الانتهاء من معظمها، ولم تزرع بعد حتى لا يتأثر السائقون ليلا بكشافات بعضهم فى المقابل، الأمر الذى يمكن أن ينجم عنه حوادث كثيرة وكوارث فظيعة. ولا يزال العمل جارياً فى الجزر الوسطى، وهناك خلاطات تقف فى وسط الطريق تستكمل الأعمال، بينما رصدنا سيارات تقف مغروسة فى الرمال، عندما حاولت الدوران للخلف، من خلال مدق ترابى، وذلك أيضا بسبب المسافات الطويلة بين المخصص للدورانات للخلف. طريق الساحل الشمالى الطريق واسع، 3 حارات لكل اتجاه، 3 ذهابًا و3 عودة، بالإضافة إلى الحارات البطيئة التى يجرى استكمالها والتى تخصص للخدمات مستشفى أو صيدلية أو سوبر ماركت أو كمدخل للقرى، كما رصدنا إنشاء بوابة للرسوم، بعد مدينة الحمام مباشرة بالكيلو 60، وأوشكت على الانتهاء. اللوحات الإرشادية التى تشير إلى القرى منعدمة تماماً، بسبب رفع منسوب الطريق، واختفاء معظمها واللوحة التعريفية الوحيدة لقرية مارينا، وعلمنا أنها وضعت بمعرفتها. تلاحظ وجود بعض اللوحات (أسهم ) لإرشاد السائقين عن وجود منحنيات، ولكن فى بعض المنحنيات، لا توجد هذه اللوحات، وعلمنا أنها ستغطى، ولكنها تحتاج مزيداً من الوقت. والطريق الساحلى الجديد يفتقد أعمدة الإنارة أيضا، والعلامات الأرضية الضوئية، خاصة مع وجود شبورة بشكل مستمر فى الساعات الأولى من الصباح، والتى تساعد السائقين فى القيادة ليلا وأثناء الشبورة، بالإضافة إلى أن حارات الخدمة على جانبيه لم تكتمل بعد. رئيس «محلية النواب»: تطوير طريق الساحل الشمالي قابله معوقات فنية وزمنية أحمد السجيني، عضو مجلس النواب - صورة أرشيفية النائب أحمد السجينى، رئيس لجنة التنمية المحلية بمجلس النواب، كانت له زيارة برفقة أعضاء اللجنة، منذ أيام، لزيارة الطريق، بعد الحوادث الكثيرة التي شهدها على مدار أسبوع، وقال ل«المصرى اليوم»: ما رصدته اللجنة خلال زيارتها مجهود طيب جداً، تم بذله من أجل تطوير وتوسعة الطريق، وجاءت زيارتنا له بعد مطالبات العديد من المواطنين وقاطنى المناطق التي يمر بها، وقد وجدنا ضغوطا، منها الزمنى، وهو ما أدى إلى عدم استكمال الطريق في المدة الزمنية التي كان متوقعاً استكماله فيها، أما الضاغط الفنى، فبعض المناطق تم رفع منسوب الطريق بها لمستوى 3- 4 أمتار. المزيد محافظ الإسكندرية: نفذنا معظم أعمال التطوير بطول 70 كيلومتراً الدكتور محمد سلطان محافظ الإسكندرية قال الدكتور محمد سلطان، محافظ الإسكندرية، إنه تم تنفيذ معظم أعمال التوسعة والتطوير بطريق إسكندرية مطروح الساحلى، بطول حوالى 70 كيلومترا، حتى بوابة مارينا 2 وبورتو مارينا، وسيتم وضع لوحات إرشادية وفواصل خرسانية لمنع العبور العشوائى، مؤكدا على ضرورة اتباع السائقين قوانين ولوائح المرور، خاصة السرعة وحتمية استخدام الإشارات عند الملفات أو التهدئة المفاجئة، لمنع وقوع أى حوادث تؤدى إلى وفيات وإصابات. المزيد
