911GT3 الجديدة تسجل زمنها الأول على Nurburgring

احتفلت سيارة پورشه 911 GT3 بيومها الأول على حلبة الجحيم الأخضر كما يطلق عليها بلفة مبهرة سجلت فيها زمنا يناهز 7:12.7 دقيقة، وبهذا الزمن تكون نسخة السيارة المخصصة للطرقات العامة قد حطمت زمن الجيل السابق بفارق 12.3 ثانية، مما يخبرنا الكثير عما دار داخل حوائط مصانع الشركة. مثل هذا الزمن يثبت أمرين هامين للشركة أولهما أن السيارة المتاحة تجاريا توفر تجربة قيادة رائعة، وتقدم أداءً غاية فى القوة على حلبة Nurburgring. فالتركيز الأساسى فى تطوير الجيل الجديد كان على تحسين جودة القيادة وضبط أنظمة السيارة على المحرك المراجع والقوة الإضافية بحد قول آندرياس بروينينجر، المدير الإدارى لمنتجات GT.. يعتمد الجيل الجديد كثيرا على التكنولوجيا مقارنة بالجيل السابق. محركها ذا ال500 حصان يتمتع بسرعات دورانه العالية وكونه يغذى بالهواء طبيعيا دون أى وحدات شحن. هو المحرك ذاته المستخدم فى السيارات المشاركة بكأس پورشه للتسابق. كما تأتى السيارة مجهزة بعلبة تروس PDK من 7 نسب وإطارات ميشلان Sport Cup 2 N1.. فى اليوم المنتظر لتجربة السيارة، بدأ المناخ يتعاون شيئا فشيء مع اقتراب لحظة الإنطلاق.
اقترب السائق لارس كيرن من خط البداية، بدرجة حرارة خارجية بلغت 8 درجات ودرجة حرارة 16 لسطح الحلبة. كل العناصر تبدو مثالية للإنطلاق وإثبات أنه إن تمكنت من القيادة بسرعة على الحلبة الضارية، يمكنك القيادة بسرعة على أى طريق آخر. بنظام دفعها الخلفى، انطلقت السيارة مهاجمة سلسلة المنعطفات الأولى، ومن ثم انطلق السائق لفتح المجال أمام السيارة ليشهد تسارعها الأخاذ ويباشر فى كتابة تاريخ الشركة.
جدير بالذكر أن السيارة تتسارع من الثبات ل100 كم/س فى 3.8 ثانية. ولكن الزمن التسارع ل100 كم/س هو آخر ما يهم السائق المحترف حيث أنه لم يقترب لتلك السرعة كثيرا، لبقائه معظم الوقت فوقها.. وعلق قائلا: «منذ وقت ليس ببعيد، أزمنة مثل تلك التى حققناها اليوم كانت تحقق فقط بسيارات السباقات العنيفة، بإطارات ملساء مخصصة للتسابق وضبط مخصص للحلبة. اليوم تمكنا من تحقيق ذلك الزمن بسيارة توفر قوة متواضعة للمحرك –بالمقارنة مع سيارات السباقات- ومع ذلك يمكن استخدامها يوميا من قبل المالك، ولن تبقى فى المرآب مصطفة إلى أن يقرر السائق أخذها للحلبة».
اشترك الآن لتصلك أهم الأخبار لحظة بلحظة