مصر تستقبل طلبات التأهيل لإدارة مطار الغردقة منتصف أكتوبر المقبل

قال سامح حفني وزير الطيران المدني، إن مصر ستبدأ في تلقي طلبات التأهيل لطرح مطار الغردقة منتصف أكتوبر وحتى مطلع نوفمبر المقبل، على أن تتم دراسة الطلبات خلال 3 إلى 4 أشهر تمهيدًا لإعلان قائمة المتأهلين، على أن يبدأ الطرح رسميًا في فبراير.
وأضاف في تصريحات تليفزيونية، أن تكلفة إنشاء مبنى الركاب 4 تتراوح بين 4 و4.5 مليار دولار، وسيكتمل خلال 4 سنوات.
وتصل سعة المبنى المقرر عرضه على رئيس الجمهورية للبدء في الطرح أو التنفيذ، ما بين 30 إلى 40 مليون راكب، أي ضعف الطاقة الاستيعابية للمباني الثلاثة الحالية، وفقا لما نقلته "العربية . نت".
وأوضح، أن الحكومة تدرس إنشاء خط مترو يربط المدينة بمبنى الركاب الرابع، إلى جانب التفاوض مع إحدى شركات النقل التشاركي خلال شهر أو شهرين لتسهيل تنقل المسافرين، بجانب التعاقد بالفعل مع شركتين ليموزين.
وذكر، أن أرباح مطار القاهرة بلغت 16 مليار جنيه، بينما تتراوح أرباح باقي المطارات بين 10 و11 مليارًا، لافتًا إلى أن بعض المطارات تحقق أرباحًا رغم استمرار الاستثمارات في مطار العريش وسانت كاترين استعدادًا لانتعاش الحركة السياحية، مؤكدًا أن عدد الركاب في مطار القاهرة تجاوز 95 ألف راكب يوميًا، ويصل في بعض الأيام إلى أكثر من 110 آلاف.
وأشار، إلى أن مصر للطيران حققت أرباحًا قياسية خلال العام المالي الماضي لم تتحقق منذ 93 عامًا، بعد أن عانت من خسائر طويلة بسبب الأزمات الاقتصادية والسياسية وتداعيات كوفيد.
ونوه، إلى أن الشركة تستهدف خفض الخسائر المرحلة من 30 مليار جنيه إلى 13 مليار خلال العام المالي الحالي، مع خطة لتصفيتها نهائيًا خلال 4 سنوات.
وأوضح، أن 300 مليون جنيه استُثمرت في تطوير 100 حمام بمطار القاهرة، شملت تحديثًا كاملًا للمرافق مع تخصيص وحدات لذوي الهمم والنساء والرجال.
وبشأن خطة الأسطول، لفت إلى أن الشركة كانت تستهدف مضاعفته لكنها اضطرت لتقليص الخطة بسبب نقص المعروض من الطائرات، وقد أبرمت عقودًا لشراء 6 طائرات، إلا أنه قد يتم تحويل بعض العقود إلى التشغيل بدلًا من التملك، وهو ما يضمن توافر الطائرات دون اختلاف جوهري.
وأكد وزير الطيران، أن السعة الحالية للمطارات ليست عائقًا أمام السياحة، داعيًا الشركات المصرية إلى التوسع في تشغيل الطيران العارض.