أعلنت وزارة النقل ممثلة في هيئة السكك الحديدية، التشغيل التجريبي لبرج إشارات الروضة وتشغيل قطاع الروضة بمسافة 20 km، مشيرة إلى أنه تم الربط مع برج أبو قرقاص وتشغيل التقاطر بين البرجين، والذي يشمل برجا رئيسيا و2 برج ثانوي و5 مزلقانات و14 موتور تحويله و7 سيمافور كهربائي و95 تراك كهربي. يأتي ذلك ضمن مشروع كهربة إشارات خط بني سويف أسيوط بطول 250 km ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الإشارات والاتصالات على خط القاهرة / أسوان لزيادة معدلات السلامة والأمان لمسير القطارات. وقالت الوزارة، في بيان لها اليوم، إنه بتشغيل برج الروضة يكون قدم تم تشغيل أبراج أبو قرقاص ومغاغة والروضة على أن يتوالى إدخال الأبراج الأخرى تباعا، حيث يجرى حاليا العمل في 6 أبراج رئيسية (ببا- بني مزار- مطاي- المنيا- ملوي - يروط) ضمن المشروع الذي يشمل 15 برج إشارات رئيسي EIS وعدد 24 برج إشارات فرعي SER وعدد 86 مزلقانا سيتم تطويرها لتعمل أوتوماتيكيا. وأضافت الوزارة أن الهدف من تحديث نظم الإشارات على هذا الخط هو استبدال نظام الارتباط الميكانيكي الحالي بنظام إلكتروني حديث (EIS )، والذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة SIL4، وأن مسير القطارات على هذا الخط بعد الانتهاء من المشروع سيكون بمعدلات أمان عالية وسيؤدي النظام الجديد إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة، كما أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة مسير القطارات عبر الشاشات لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة، وتسجيل جميع هذه المحادثات لمدة شهر على الأقل.
