وزير النقل: طرح 5 مشروعات بمؤتمر شرم الشيخ بقيمة 13.5 مليار دولار

استعرض وزير النقل هاني ضاحي خلال ورشة العمل المخصصة لقطاع النقل واللوجستيات بالمؤتمر الاقتصادي المنعقد في مدينة شرم الشيخ إستراتيجية قطاع النقل في مصر المستهدف تحقيقها حتى عام 2030.
وقال ضاحي خلال عرضه للخطة الإستراتيجية: إن هذه الخطة تستهدف تحقيق الهدف الرئيسي للدولة لكي تصبح محورا تجاريا عالميا لتعزيز دور مصر الهام كمركز عالمي للتجارة، ولتعزيز فرص التكامل الاقتصادي مع الدول المجاورة اعتمادًا على مخطط تطوير محور قناة السويس ودعم الدور الحيوي للنقل البحري وذلك عن طريق تطوير قطاع الموانئ البحرية، وزيادة طاقتها الاستيعابية لخدمة التجارة الدولية.
وأضاف وزير النقل خلال عرضه أن خطة الوزارة تعتمد على إنشاء محاور تنموية جديدة لتحقيق التكامل بين وسائل النقل المختلفة: وكذلك ربط المراكز الحضارية الرئيسية الحالية والمستقبلية بمراكز النشاط الاقتصادي، وتفعيل دور التجارة الداخلية لتحقيق التمنية الاجتماعية والاقتصادية الشاملة، لتصل إلى جميع محافظات الجمهورية، وقد بدأت مصر في نتفيذ أكبر مشروع للطرق في التاريخ المعاصر ويشمل إنشاء أكثر من 3200 كم من الطرق بتكلفة استثمارية بلغت 4.5 مليار دولار سيتم الانتهاء منها في نهاية أغسطس من العام الحالي، كما بدأت مصر في تنفيذ خطة استثمارية كبرى لتطوير قطاع السكك الحديدية بقيمة استثمارية تقدر ب 10 مليار دولار، وتشمل بصورة أساسية رفع درجة السلامة وتحسين كفاءة الخطوط الحالية، وتهدف إلى إعادة دور السكة الحديدية كوسيلة أساسية في نقل البضائع مستهدفا في ذلك انشاء شبكة جديدة من السكة الحديدية مخصصة لنقل البضائع لتصل إجمالي اطوالي السكة الحديدية إلى أكثر من 8000 كم بحلول عام 2030 كما يصل إجمالي المنقول من البضائع إلى أكثر من 50 مليون طن عام 2030.
كما يشمل المخطط الإستراتيجي للوزارة إنشاء 7 مناطق لوجستية وموانئ جافة لتكون النواة الأساسية في شبكة النقل متعدد الوسائط. كما ستسهم في رفع كفاءة المواني البحرية وزيادة طاقتها الاستيعابية وخلق فرص عمل ترتبط بصناعات التجميع وإعادة التصدير كما تعمل الوزارة على حل مشكلة النقل الحضري: خاصة في القاهرة الكبرى، وذلك بتطوير وتعظيم أهمية النقل الجماعي لاستيعاب 25 مليون رحلة متوقعة يوميًا بحلول عام 2022، اعتمادا على مضاعفة الطاقة الاستيعابية لشبكة خطوط مترو الأنفاق الحالية وإنشاء 147 كم خطوط قطارات نقل حضري مكهربة (Light Rail) و216 كم شبكة حافلات سريعة (BRT –Rapid Bus Transit.علاوة على ذلك، وكخطوة أولى نحو زيادة مشاركة القطاع الخاص، حددت الوزارة مشروعات إستراتيجية رئيسية لتطويرها بالمشاركة مع القطاع الخاص خلال العام الثلاثة القادمة وذلك بتكلفة استثمارية تقدر بنحو 13.5 مليار دولار أمريكي.
وتشتمل قائمة المشروعات على المشروعات الآتية: -
أولا: في قطاع الموانئ:
صرح المهندس ضاحى أنها تشمل تطوير عدد من المؤاني وإنشاء عدد من محطات الحاويات والبضائع بعدد من المواني بتكلفة استثمارية تقدر بنحو 1.8 مليار دولار.
والمشروعات محطة الحاويات ميناء شرق بورسعيد بتكلفة استثمارية تقدر بنحو 690 مليون دولار، ومحطة البضائع العامة بميناء شرق بورسعيد بتكلفة استثمارية 360 مليون دولار، ومحطة البضائع العامة بميناء دمياط بتكلفة استثمارية 150 مليون دولار، ومحطة البضائع العامة بميناء سفاجا بتكلفة استثمارية 250 مليون دولار، وتطوير ميناء العين السخنة بتكلفة إجمالية تقدر ب500 مليون دولار.
ثانيا في قطاع السكة الحديد:
أشار الوزير إلى أنها تشمل إنشاء عدد من الخطوط المخصصة لنقل البضائع والركاب بتكلفة استثمارية تقدر ب6.1 مليار دولار. والمشروعات خط نقل البضائع والذي يربط بين ميناء العين السخنة والمنطقة الصناعية بحلوان ويخدم مصانع الاسمنت بالمنطقتين بتكلفة استثمارية تقدر ب 500 مليون دولار، وخط السكة الحديدة الواصل بين الميناء اللوجسيتي بمنطقة السادس من أكتوبر وخط المناشي – الاتحاد والذي يشكل حلقة الوصل الرئيسية بميناء الدخيلة. وتقدر التكلفة الاستثمارية ب 165 مليون دولار، وخط السكة الحديد الواصل بين المنطقة الصناعية بحلوان ومنطقة الروبيكي ومنها إلى المنطقة اللوجستية بالعاشر من رمضان. وتقدر التكلفة الاستثمارية ب275 مليون دولار، وخط السكة الحديد السريع الواصل بين الغردقة والأقصر بتكلفة استثمارية تقدر ب 2.25 مليار دولار، وخط السكة الحديد فائق السرعة إسكندرية-أسوان بتكلفة استثمارية تقدر ب 3 مليار دولار.
ثالثا في قطاع الموانىء الجافة والمناطق اللوجستية:
قال وزير النقل إن المشروعات المطروحة مشروع الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بالسادس من أكتوبر بتكلفة 90 مليون دولار، والميناء اللوجستى بالعاشر من رمضان بتكلفة 90 مليون دولار.
رابعا: في قطاع النقل الحضرى
صرح المهندس هانى ضاحى أن الوزارة تعتمد خطة مشروعات تهدف إلى انشاء أكثر من 144 كم من القطارات الخفيفة والمكهربة وعدد من خطوط الاتوبيسات السريعة التي تعما في حارات منفصلة وذات طاقة استيعابية تقترب من مترو الانفاق وقدر القيمة الاستثمارية لهذه المشروعات ب5 مليار دولار.
وأعلن وزير النقل خلال ورشة العمل المخصصة لقطاع النقل واللوجستيات بالمؤتمر الاقتصادي عن قائمة lلمشروعات المطروحة للاستثمار والتي يصل عددها5 مشروعات استثمارية بإجمالي تكلفة 2.5 مليار دولار حيث صرح وزير النقل أن هذه المشروعات محطة حاويات شرق بورسعيد بتكلفة استثمارية قدرة بنحو 700 مليون دولار، وخط البضائع بالسكة الحديد السخنة / حلوان بتكلفة استثمارية 500 مليون دولار، والمركز الوجيستي والميناء الجاف ب6 أكتوبر بتكلفة استثمارية 90 مليون دولار، والمركز الوجيستي والميناء الجاف بالعاشر من رمضان بتكلفة استثمارية 90 مليون دولار، وخط القطار المكهرب رمسيس / النزهة باستثمارات 500 مليون دولار، وخط الاتوبيسات السريعة القاهرة الجديدة / مصر الجديدة بإجمالي استثمارت 380 مليون دولار، تطوير منظومة الأتوبيس النهري بإجمالي استثمارات 100 مليون دولار.