سباق شركات السيارات علي المركبات الصغيرة

ستخرج مجموعة متنوعة من الموديلات الجديدة من السيارات الصغيرة للنور خلال العام الحالي مع تصدر شركة فولكس فاجن للمشهد بسيارتها أب التي تمثل باكورة فئة جديدة من السيارات الصغيرة. وقال نيك مارجيتس من شركة جاتو ديناميكس المتخصصة في تحليل الأسواق "هذه السيارات الاقتصادية زهيدة السعر بحيث يتبقي للعميل ما يكفي من نقود ينفقها علي الكماليات غالية الثمن حتي الشركات المتخصصة في إنتاج السيارات الفارهة وجدت مزايا في إنتاج السيارات الصغيرة". وتباع النسخة الأساسية من أب في ألمانيا بسعر لا يبلغ العشرة آلاف يورو أي نحو13180 دولاراً. يبلغ طولها 3.54 متر ويتوافر للعملاء حالياً حرية الاختيار بين نسخة مزودة بمحرك قدرة 44 كيلو وات بقوة 60 حصاناً وأخري بمحرك قدرته 55 كيلو وات بقوة 75 حصاناً سرعتها القصوي 171 كلم/ساعة. وتخطط فولكس لإنتاج نسخة كهربية من السيارة ونسخة أخري تعمل بالغاز الطبيعي وأخري ذات خمسة أبواب وربما كروس أب أيضاً. وستطلق سكودا الشركة التشيكية التابعة لمجموعة فولكس فاجن طرازها سيتيجو خلال يونية المقبل والتي تتطابق من الناحية التقنية مع أب لكن مع بعض التعديلات في التصميم لكنها أرخص من أب. وتعتزم سيات الشركة الإسبانية الأخري التابعة لمجموعة فولكس فاجن طرح سيارتها الصغيرة مي في الأسواق خلال مايو . وأدلت فيات باندا أيضاً بدلوها في المنافسة، صحيح أنها احتفظت بتصميمها الشبيه بالصندوق لكن طولها زاد ليبلغ 3.65 متر وباتت محركاتها أكثر وفراً في استهلاك الوقود مقارنة بالنسخة السابقة. وتبلغ قدرة المحرك ذي الاسطوانتين والمزود بتقنية توين آير 63 كيلو وات بقدرة 85 حصاناً مقترناً بوحدة نقل سرعة آلية ليصل معدل استهلاكها في النهاية إلي 4.1 لتر لكل مائة كيلو متر. ومن المتوقع أن تطرح النسخة الجديدة من فيات باندا بأسعار مشابهة لأسعار الطراز القديم. ويقول أوليفييه فرانسوا مدير مبيعات الشركة: سوف نبدأ طرحها في كل الأسواق المهمة بسعر دون 10 آلاف يورو. وأكدت الشركة الإيطالية العملاقة أنها تخطط لإنتاج نسخة رباعية الدفع من باندا. في الوقت نفسه تسعي كبري شركات إنتاج السيارات لإضفاء بريق موديلاتها الموجودة بالفعل شراكة التعاون بين كل من ستروين وبيجو وتويوتا منحت طرازات سي 1 و107 وآيجو تعديلات طفيفة ونفذت سمارت بعض التعديلات في تصميم فورتو وتستعد لإطلاق نسخة كهربية هذا العام. وأطلقت تويوتا نسخة جديدة من ياريس في أوروبا وقريباً تظهر نسخة أخري هجين. وفي تطور آخر تخطط أوبل لإنتاج سيارة أصغر حجماً من كورسا حسبما أفاد رئيس الشركة التنفيذي كارل فيدريش شتراكه. ولا تزال السيارة الجديدة تحمل اسماً رمزياً هو جونيور ومن المحتمل أن تظهر في معرض باريس الدولي المزمع في أكتوبر المقبل. وكان سيرجيو ماركيوني الرئيس التنفيذي لشركة فيات قد تعهد بأن تدافع الشركة عن موقعها في صدارة قطاع السيارات الصغيرة في السوق. لكن الخبراء في جاتو ديناميكس يرون أن فولكس فاجن أب مع شقيقتيها من سكودا وسيات من المرجح أن تشغل حيزاً مهماً في الأسواق. يذكر أن هذا القطاع كانت تهيمن عليه في الماضي سيارات مثل فيات باندا وفيات 500 ورينو توين جو وفورد كا وستروين سي 1 وتويوتا آي جو وبيجو 107 وهيونداي آي 10 وكيا بيكانتو. غير أن المبيعات في ألمانيا تعكس توجهاً مختلفاً ذلك أن مبيعات السيارات متعددة الاستخدام إس.يو.في الأكبر حجماً والسيارات الفارهة زادت بمعدل 30% العام الماضي فيما تراجعت مبيعات السيارات الصغيرة بنسبة 10%.