منذ حكومة "الجنزوري".. وحتي أيام "نظيف"

أحلام المشروع القومي "المؤجلة" 15 عاما

أقر مجلس الوزراء تنفيذ المشروع القومي لتنمية سيناء في 13 أكتوبر عام 1994 في حكومة الدكتور كمال الجنزوري وكان يهدف الي توطين نحو 6 ملايين مواطن في مساحة تبلغ اجمالها نحو 61 ألف كيلومتر ويسكنها حوالي 400 ألف مواطن حسب احدث تقرير وبدأ المشروع في التنفيذ لمدة عامين وتوقف، واعتمد المشروع القومي علي ما تزخر به سيناء من ثروات وامكانيات من الموارد والمنتجات الصالحة للزراعة ومن ثروات سيناء الصناعية التي تمثل قاعدة صناعية كبري ما يوجد بها من رخام، ورمل زجاجي، ومواد بناء الحجر الجيري، ورمال بيضاء، ويورانيوم، وفحم، وغاز طبيعي، الي جانب اشجار النخيل الضخمة التي تقوم عليها الصناعات الغذائية.
أهداف.. ومحاور
وقامت الدولة بمد ترعة السلام بهدف زراعة 400 ألف فدان الي جانب مد خطوط سكك حديدية لمسافة 40 كيلومترا.
وقد تم عمل دراسة للمشروع القومي لتنمية سيناء قامت به وزارة التخطيط وتم عرضه علي مجلس الشوري والذي قام بدوره بتشكيل عدة لجان متخصصة لدراسته وتم رصد مبلغ حوالي 12 مليار جنيه للبنية الاساسية لتصل استثمارات التنمية الي حوالي 83 مليار جنيه علي مدي 23 عاما من عام 1994 حتي عام 2017 وتعتمد علي 3 محاور اساسية هي:
1 محور الزراعة والري واستصلاح الاراضي وانشاء ثروة حيوانية وسمكية.
2 محور الصناعة والطاقة والنقل والمواصلات والبنية الاساسية والسياحة.
3 محور الخدمات الاجتماعية والتنمية البشرية.
والهدف الاساسي من المشروع هو ربط سيناء بالكيان الاقتصادي والاجتماعي لبقية اقاليم مصر ووضع خريطة استثمارية متكاملة مع مناطق الجمهورية تشمل "الزراعة الصناعة التعدين السياحة والعمران خدمات توفير الأمن".
وتحقيق التوظيف الاقتصادي الانسب لاراضي سيناء لدعم البعد الامني والسياسي للحدود الشرقية.
وكان من بين ما هو مخطط للمشروع ان تكون تكلفتها شمال سيناء وجنوب سيناء استثمارية ضخمة تصل الآن الي 110 مليارات جنيه فتحصل شمال سيناء علي 64 مليار جنيه وجنوب سيناء علي 46 مليار جنيه، وان الهدف من انشاء ترعة السلام هو زراعة 400 ألف فدان شرق قناة السويس بسيناء وتم تقسيمها الي 3 مناطق هي منطقة رابعة 70 ألف فدان ومنطقة بئر العبد 70 ألف فدان ومنطقة السر والقوارير 135 ألف فدان.
انجازات.. محدودة
اما خط السكة الحديد فطوله يبلغ 225 كم يربط مدينة الاسماعيلية /العريش/رفح وتم الانتهاء من حوالي 40 كم بانشاء 6 محطات هي القنطرة شرق /جلبانه بلوظة /رمانة/نجيله/ بئر العبد بتكلفة قدرها 320 مليون جنيه من الفردان حتي بئر العبد بطول 100كم كمرحلة اولي، المرحلة الثانية بطول 125 كم من محطة التلول رفح، بالاضافة الي وصلة من شرق بورسعيد حتي العريش بتكلفة 800 مليون جنيه.
ومن الانجازات التي تمت ضمن هذا المشروع حتي الان انشاء كوبري مبارك السلام للسيارات والذي يقع جنوب القنطرة شرق بطول 9 كم وعرض 20 مترا وارتفاع 70 مترا عن سطح المياه بتكلفة 67 مليون جنيه وانتهي العمل من التنفيذ في اكتوبر 2001.
ومشروع خط الغاز عبر سيناء بطول 193.5كم من شرق القناة حتي الشيخ زويد بتكلفة 193.5 مليون دولار وقد تم الانتهاء من خط الغاز في نهاية ديسمبر 2000.
وتقوم حاليا شركة غاز الشرق بتنفيذ خط غاز العريش/طابا بطول 250 كم لخدمة اغراض التصدير للمشرق العربي ويتم العمل الان في تنفيذ خط فرعي عن طريق شركة جاسكو لتغذية محطتي كهرباء المساعيد الغازية والبخارية بطول 7.5كم.
كوبري الفردان
ومشروع كوبري الفردان الخاص بخط سكة حديد، حيث يبدأ من الكيلو 65 شمال مدينة الاسماعيلية ب11 كم ويمر عبر القناة هو اطول كوبري سكة حديد معدني متحرك يصل الطول الكلي له 4كم فوق اليابسة وعبر القناة وعرضه من الداخل حوالي 10.2 متر وارضيته معدنية يمر بمنتصفها خط سكة حديد وعلي جانبيه حارة بعرض 3 أمتار لمرور السيارات والشاحنات بحمولة 70 طنا وتبلغ تكلفة انشائه نحو 380 مليون جنيه.
الربط الكهربائي
تم انشاء خطوط الربط الكهربائي القنطرة العريش 220ك، وتم الربط علي الشبكة الموحدة للجمهورية منذ ديسمبر 1998 وتم انشاء محطة محولات القنطرة شرق جهد 220/66م.ف.أ "جهد عال" وانشاء محطة محولات تبدأ من قاطية/بالوظة بجهد 66/22 م.ف.أ جهد متوسط ومحطة محولات بئر العبد بجهد 220/66 جهد عال بالاضافة لمحطة محولات بغداد لخدمة منطقة الصناعات الثقيلة وقد تم الربط بالشبكة الموحدة منذ اكتوبر 2000 وتم أيضا انشاء مجموعة من مشروعات تحلية مياه البحر بجنوب سيناء لتوفير مياه الشرب النقية العذبة للتجمعات السكنية والقري السياحية المنتشرة بسيناء بتكلفة 390 مليون جنيه وتم الانتهاء منها في عام ،2004 من 7 محطات لتحلية مياه البحر في شرم الشيخ، دهب، نويبع، طابا بطاقة يومية 25 ألف متر مكعب بتكلفة 280 مليون جنيه كما تم الانتهاء من توسعة محطة تحلية مياه البحر لمدينة دهب لزيادة طاقتها من 2000 الي 500000 متر مكعب.