93.3 مليون دولار خسائر "جال" اليابانية للخطوط الجوية

منيت شركة "جال" اليابانية للخطوط الجوية بخسائر قيمتها 11.1 مليار ين "93.3 مليون دولار" خلال الربع الأخير من العام الماضي مقارنة بخسائر خلال 2004 لم تتجاوز قيمة ال 3.7 مليار ين، وفي حين لم تتجاوز مبيعات "جال" نسبة 3.9% ارتفعت مبيعات نظيرتها "اول نيبون إيروايز" بنسبة 7.5%.
وقال مسئولو شركة "جال" إن هذه الخسائر جاءت نتيجة ارتفاع تكاليف الوقود ونظام الهبوط الاَمن الذي طورته "اول نيبون إيروايز" مما جعلها أكثر جذبا للمسافرين مقارنة بشركة "جال".
وقال توشيوكي شينماش رئيس "جال" إن عدم كفاءة أنظمة الهبوط الاَمن بطائرات الشركة أسفر عن خسائر كبيرة حيث كانت هناك طائرات لديها تقلع وتهبط دون حصولها علي تصريح بذلك، وأضاف شينماش أنه وضع خطة تهدف إلي إلغاء أربعة خطوط طيران دولية وخط واحد محلي بالإضافة إلي خفض مرتبات العاملين بالشركة بنسبة 10% لتعويض هذه الخسائر.
ويتوقع مسئولو الشركة أن تبلغ قيمة تكاليف تصحيح الأخطاء السابقة بأنظمة الهبوط الاَمن بالشركة 32 مليار ين كما تتوقع خسائر بنسبة 47 مليار ين حتي نهاية مارس القادم وإلي الاَن لم تغير الشركة هذه التوقعات.
وخلال الربع الأخير من العام الماضي تكبدت الشركة تكاليف قيمتها 102.8 مليار ين علي شراء الوقود أي ارتفعت بنسبة 28% عن عام 2004.
يذكر أن سعر وقود الطائرات بسنغافورة وصل إلي 70.59 دولار للبرميل خلال أكتوبر وديسمبر 2005 أي زاد بنسبة 25% عن أسعاره في 2004.
أيضا في الربع الأخير من 2005 شهدت "جال" عدد مسافرين بلغ 11 مليون مسافر أي هبط بنسبة 2.3% عن عدد مسافريها في 2004 وانخفضت إيراداتها بنسبة 1.7% لتصل إلي 163.7 مليار ين.
وعلي المستوي العام بالسوق العالمية انخفض عدد المسافرين بنسبة 7.9% ليصل إلي 3.46 مليون مسافر عبر أنحاء العالم المختلفة.
وأوضحت الشركة أن خفض مرتبات العاملين لديها بنسبة 10% سيؤدي إلي خفض تكاليف العمالة بقيمة 6 مليارات ين سنويا.