أعلن الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" ان الفرنسي جاك ريجي رئيس اللجنة المنظمة لبطولة العالم للراليات قدم استقالته من مهامه ولم يكشف عن سبب الاستقالة. وسيبقي ريجي في منصبه حتي 22 مارس المقبل موعد انعقاد اللجنة التنفيذية للاتحاد الدولي، ويشغل ريجي منصب نائب رئيس ال "فيا" وفي الوقت نفسه رئيس الاتحاد الفرنسي لرياضة السيارات، إلي جانب هذا المنصب الذي استلمه في 10 ديسمبر 2004. ويعتبر ريجي المسئول الاول والعقل المدبر للتعديلات التي ادخلت علي بطولة العالم للراليات هذا الموسم والتي تهدف إلي تخفيض تكلفة المشاركة بالنسبة للعديد من الفرق ولتوسيع افاق البطولة خصوصاً فيما يخص النقل التليفزيوني. وابرز التعديلات التي نجح في تحقيقها ريجي قبل استقالته، هي فتح المشاركة امام فئتين من السيارات تتضمن الفئة الأولي المصنعين الرسميين والتي يجب أن تتوافق سياراتها مع احدث التطورات التقنية وان تشارك بأحدث نسخة من سيارات ال "دبليو. ار. سي" وفي جميع الراليات المجدولة علي روزنامة بطولة عام 2006. أما الفئة الثانية فيمنع عليها أن تشارك بآخر النسخات المعدلة واحدثها أي بما معناه انها مضطرة إلي اللجوء إلي سيارات الموسم الماضي، كما يمنع عليها أن تستخدم احد السائقين الذين انهوا موسم 2005 في المراكز الستة الاوالي.ولن تشارك هذه الفئة في جميع الراليات بل في 10 سباقات محددة حسب روزنامة خاصة. وكان لهذه التعديلات اثرها السريع عند جي فريكولين مدير فريق ستروين بطلة العالم للصانعين في الأعوام الثلاثة المنصرمة الذي صرح تعليقاً علي الموضوع "بأن ما تم تحديثه من قوانين يجعلنا نعود بسرعة إلي البطولة لتناسب حجم موازنتنا مع التطلعات والقوانين الجديدة".