"تريل بليزر" الجديدة من "شيڤرولية" تقتحم أسواق الشرق الأوسط

كشفت "شيڤرولية" الشرق الأوسط، عن طراز "تريل بليزر"، الرياضي متعدد الاستعمالات، ومتوسط الحجم، الجديد الذي طال انتظاره بالمنطقة.
كان الطراز التجريبي من "تريل بليزر" قد ظهر لأول مرة عالمياً في معرض دبي الدولي للسيارات العام الماضي.
وارتكز الموديل على هندسة چنرال موتورز العالمية الجديدة للمركبات متوسطة الحجم ورباعية الدفع، الهيكل فوق الإطار ، يجمع الجيل الجديد من تريل بليزر قدرات الحمل والقطر التي تتمتع بها المركبات الرياضية متعددة الاستعمالات المبنية وفق هذه الهندسة، مع القيادة السلسة والفاعلية التي تتمتع بها سيارات الكروس أوفر.
وفي الداخل، يتمتع تريل بليزر الجديد كليا بمستوى من الرحابة هو الأفضل في فئته، وبالمرونة المتمثلة في ثلاثة صفوف من المقاعد المنفصلة القابلة للطي أو التسطيح في الوقت نفسه، ما يعتبر الميزة الأبرز لشيفرولية في القطاع شديد التنافس للسيارات الرياضية متعددة الاستعمالات ومتوسطة الحجم القائمة على هندسة الهيكل فوق الإطار.
ويتوافر تريل بليزر بفئتي الدفع الثنائي والدفع الرباعي، وهو مزود بمحرك من ست اسطوانات علي شكل 7 سعة 3600 سى سى مع توقيت متغير لعمل الصمامات، يتناغم مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ليوفر لتريل بليزر توازنا مثاليا بين القوة والأداء والفاعلية في استهلاك الوقود.
وتتركز قدرات تريل بليزر في القيادة على الطرقات الأسفلتية والوعرة معا حول هندسته الهيكلية الصلبة - الهيكل فوق الإطار- وبدعم من تعليق خلفي مستقل بخمس وصلات، أحد التجهيزات التي توجد عادة في فئات أرقى من السيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات، لا يستعرض تريل بليزر أيا من الخصائص النموذجية للسيارات الرياضية المتعددة الاستعمالات التقليدية التي تعتمد هندسة الهيكل فوق الإطار .
لكنه يتمتع في الواقع بمزيج من القيادة الفخمة والاستجابة العالية هما الأفضل في هذه الفئة.
إلى ذلك، يتيح الاستخدام الشامل للنوابض اللولبية في تريل بليزر ترابطا أفضل لنظام التعليق ومزايا أفضل في ظروف القيادة على الطرقات الوعرة، إضافة إلى توفير ديناميكيات قيادة على الطريق مماثلة لتلك التي توفرها سيارات الركاب.
ويدعم هذه المزايا ارتفاع تريل بليزر عن مستوى الأرض، الذي يعتبر الأفضل في فئته أيضاً.
وزودت "تريل بليزر" بنظام التحكم على المنحدرات اتش دى سى الذى يؤمن نزولا سلسا ومضبوطا على الطرقات القاسية، بحيث لا يحتاج السائق إلى الضغط على دواسة الفرامل.
فمجرد كبسة على زر في الكونسول تؤدي إلى استخدام المركبة لنظام منع انغلاق الفرامل من أجل التحكم بسرعة كل عجلة، وإذا تسارعت المركبة من دون طلب السائق، يقوم النظام بتفعيل الفرامل تلقائيا لإبطاء سرعتها بما يتوافق مع رغبة السائق.
ويقوم المحرك عالى التجهيز بتوفير توازن مثالي بين القوة والأداء والاستهلاك الاقتصادي للوقود، وتبلغ قوة المحرك 236 حصانا وعزمه 329 نيوتن متر، بينما يقدم أداء اقتصاديا جدا في استهلاك الوقود هو 12.2 ليترا لكل 100 كم.
كما تم تصميم تريل بليزر الذي يتمتع بحضور جريء على الطرقات، من قبل مركز تصميم جنرال موتورز في أميركا الجنوبية، ويقع في ساو كيتانو دو سول، البرازيل.
ويتميز التصميم الخارجي بمبدأ "العجلات خارج الهيكل" الذي يوفر القدرة على الاقتراب والابتعاد بزاوية عالية.
كما يتميز تريل بليزر بمظهره القوي والهادف من خلال "القبة" المميزة مع غطاء المحرك البارز إلى الأعلى، إضافة إلى مصابيح الإنارة الكاشفة والمثبتة تحت "القبة" لتعزز الشكل الذي يوحي بالقوة لواجهة السيارة الأمامية.
وتبرز الشبكة الأمامية مزدوجة المنافذ الشكل العصري للسيارة، وتعتبر إحدى سمات شفروليه الشهيرة من خلال التصميم ثلاثي الأبعاد والمتكامل مع خطوط من الألمنيوم اللماع في كل من المقدمة وجانبي السيارة. وتتخذ شبكة التهوية وضعا عموديا أكثر، لتعكس بذلك المزيد من الثقة والقوة.
وتوجد خطوط الألومنيوم أيضا في السكك المثبتة على السقف والخالية من الدعائم، ما يخلق مظهرا نقيا راقياً، ويستطيع هذا النظام حمل ما يصل إلى 100 كيلوجرام. وتتوافر السكك العرضية للسقف على شكل إكسسوارات إضافية.
وتمنح المصابيح ال( أى دى) الأفقية في الخلف تفصيلا وعمقا لمظهر تريل بليزر.. أما الزجاج الخلفي فيمنح حضورا بارز الحجم للقسم الخلفي الأعلى من الحدود المحيطة للسيارة.
وتتوافر التشكيلة الأرقى من إكسسوارات تريل بليزر كي تجعل أسلوب قيادة كل سائق شخصيا قدر الإمكان، بما فيها السكة الجانبية لحمل الأمتعة وقضيب الواجهة الأنبوبي وحامية غطاء المحرك والجناح الخاص بالسقف.
وتستمر لمسات شيڤروليه التصميمية داخل مقصورة تريل بليزر الجديد، حيث تعكس الرحابة والمرونة إضافة إلى التطور في كافة لوحات التحكم، حيث تجمع مقصورة تريل بليزر الجديد كليا بين مواصفات السيارات الفاخرة وبين الجرأة التي تتوقعها من السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات، وذلك من خلال لوحة عدادات متكاملة وكونسول وسطي مدمج ومقصورة قيادة مزدوجة تحمل سمات شفروليه التصميمية.
وتنسجم المقاعد الجلدية الحاضنة ذات التطريز الفرنسي أو المتداخل مع الخطوط الانسيابية البارزة في لوحة القيادة.
ويتضافر العدادان التفاعليان مع إضاءة ال(أي دى) باللون الأزرق، والتي تمايز الأرقام والنقاط البيضاء لخلق مظهر متطور.
وتؤمن المقصورة التي تستوعب سبعة ركاب، ثلاثة صفوف من المقاعد المنفصلة القابلة للطي أو التسطيح في الوقت نفسه، وهي تقدم المساحة الأفضل في هذه الفئة فيما يتعلق بصف المقاعد الثالث.