«السخنة» يقود الموانئ المصرية للعالمية |الميناء يدخل موسوعة «جينيس» لأكبر ميناء من صنع الإنسان فى العالم

لم يكن دخول ميناء السخنة موسوعة جينيس للأرقام القياسية مجرد رقم جديد، بل رسالة واضحة بأن مصر قادرة على صناعة الإنجاز حين تتوافر الإرادة والرؤية فعلى أرض الوطن، وبقرار وطنى، وبسواعد مصرية خالصة تحقق إنجازًا عالميًا جديدًا يؤكد أن ما تشهده مصر من تطوير شامل فى البنية التحتية لم يعد وعودًا أو خططًا على الورق، بل واقع ملموس يشهد به العالم.
اقرأ أيضًا | «مدبولي» يهنئ كامل الوزير بدخول ميناء السخنة موسوعة جينيس للأرقام القياسية
استطاع ميناء السخنة أن يفرض نفسه كظاهرة عالمية، منتزعاً لقب «الأعمق عالمياً» من موسوعة جينيس للأرقام القياسية وبفضل عمق الحفر الذى بلغ 19 مترًا، لم يعد ميناء السخنة مجرد نقطة عبور تجارية، بل صار أيقونة هندسية عالمية تعزز مكانة مصر كمركز لوجستى لا يضاهى فى منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا.
ميناء السخنة الذى حمل اسم مصر إلى التصنيفات الدولية، هو حكاية جهد وعرق لا ينتهيان إلا مع اكتمال المهمة وخلف عمق ال19 مترًا الذى سجّل رقمًا قياسيًا عالميًا، يقف الآلاف لا يعملون بالخرسانة والحديد فقط، بل بالإرادة والإصرار، ويؤكد أن الإنجاز الوطنى حين يحظى بالدعم والإرادة السياسية يتحول إلى علامة فارقة فى تاريخ التنمية المصرية، ليُضاف فصل جديد إلى قصة وطن يحوّل الحلم إلى إنجاز.
الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل تسلم خلال زيارته لميناء السخنة شهادة موسوعة جينيس للأرقام القياسية لميناء السخنة كأعمق حوض ميناء من صُنع الإنسان، ينشأ على اليابسة بعمق 19م، حيث إن ميناء السخنة حصل على الرقم القياسى الجديد فى موسوعة جينيس بعد أن بلغ العمق التشغيلى للميناء 19 مترًا بدلًا من 17 مترًا كان مقررًا تسجيله فى البداية.
وأبدى الوزير سعادته بهذا الإنجاز العالمى الذى يعكس مدى التطور الكبير الذى تشهده مصر حاليًا فى كافة المجالات ومنها قطاع النقل البحرى، مؤكدًا أنه يهدى هو وكل العاملين بميناء السخنة ووزارة النقل هذا الإنجاز الكبير للرئيس عبد الفتاح السيسى، فلولا توجيهات القيادة السياسية لما تحقق هذا الرقم العالمى فى ميناء السخنة، مضيفًا أن هذا الإنجاز تحقق بأيادى عمال ومهندسين مصريين وأكثر من 200 شركة وطنية متخصصة تقدم كل يوم إنجازًا جديدًا داخل مصر وخارجها وهو ما يجسّد براعة العمال والمهندسين المصريين وقدرتهم على تحقيق الإنجازات فى مختلف المجالات.
وأضاف نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل أن هذا التطور الكبير الذى يشهده ميناء السخنة يأتى إيمانًا بأهمية الاستفادة من موقع مصر الجغرافى المميز على البحرين الأحمر والمتوسط ووجود أهم ممر ملاحى عالمى فيها وهو قناة السويس، وضرورة تحويل ميناء السخنة إلى ميناء محورى عالمى على البحر الأحمر، ليكون بوابة رئيسية على السواحل الشرقية تخدم حركة الصادرات والواردات وتعزز من مكانة مصر على خريطة التجارة العالمية وتحويل مصر إلى مركز إقليمى للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت.
لافتًا إلى أن وزارة النقل قامت بوضع خطة شاملة لتطوير صناعة النقل البحرى كأحد المحاور الرئيسية لرؤية مصر 2030 التى تشمل عدة محاور أولها تطوير الموانئ البحرية، حيث تم التخطيط لإنشاء 70 كم أرصفة بعمق (18-25) مترًا لتتخطى أطوال الأرصفة فى الموانئ البحرية حاجز 100 كم، كما تم التخطيط لإنشاء 35 كم ليصل إجمالى حواجز الأمواج إلى 50 كم وزيادة مساحات الموانئ لتصل إلى 100 مليون م2 وتطوير وبناء أسطول من القاطرات البحرية لتصل إلى 80 قاطرة بقوة شد تصل إلى (70 - 90) طنًا.
أما المحور الثانى فهو تطوير الأسطول البحرى المصرى، حيث جارٍ تطوير الأسطول ليصل إلى 40 سفينة عام 2030 مملوكة بالكامل للشركات التابعة لوزارة النقل وهى (شركة الملاحة الوطنية - شركة الجسر العربى للملاحة - شركة القاهرة للعبارات - الشركة المصرية لناقلات البترول) ليكون الأسطول المصرى قادراً على نقل 25 مليون طن بضائع متنوعة سنوياً، أما المحور الثالث فيتضمن تكوين شراكات استراتيجية مع كبرى شركات إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية العالمية لضمان وصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العالمية على الموانئ المصرية ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع فى تجارة الترانزيت وعلى رأسها شركة هاتشيسون بورتس العالمية التى تعد واحدة من أكبر مشغّلى الموانئ فى العالم، حيث تقوم حالياً بإدارة وتشغيل محطات حاويات فى كل من (الإسكندرية – الدخيلة – أبو قير) وأخيراً محطة الحاويات بميناء السخنة بإجمالى أرصفة بطول 2600 م بغاطس 18م وساحات تداول بمساحة 1.5 مليون م2 وطاقة استيعابية حوالى 1.6–1.7 مليون حاوية مكافئة سنويًا.
وأوضح الوزير أن وزارتى الصناعة والنقل تنفذان خطة تطوير شاملة لميناء السخنة تقوم على التكامل بين الميناء والمنطقة الصناعية بالسخنة، حيث تم حفر 5 أحواض جديدة الميناء تضاف لحوض واحد سابق ليشمل الميناء حاليا 6 أحواض متنوعة بغاطس 19م وتم إنشاء 18 كم أرصفة جديدة تضاف لأرصفة سابقة بأطوال 5 كم تقريبًا ليصبح إجمالى أطوال الأرصفة بالميناء 23كم بالإضافة الى حواجز أمواج بطول 3300م، و9.2 مليون م2 ساحات تداول جديدة بكميات حفر بلغت 120 مليون م3 وأعمال تكريك داخل الميناء بكميات تصل إلى 70 مليون م3، تم خفضها بمعدل حوالى 25 مليون م3 تمت بواسطة أعمال التجفيف التى تعد فكرًا مصريًا خالصًا لتقليل كميات أعمال التكريك باستخدام طلمبات سحب المياه محلية الصنع.
وإنشاء طرق داخلية بطول 17 كم (3 حارات فى كل اتجاه) وإنشاء شبكة سكك حديدية بطول 30 كم داخل الميناء وربطه بشبكة نقل حديثة متعددة الوسائط تشمل السكك الحديدية والطرق والموانئ الجافة والمناطق اللوجستية وربطه بالخط الأول من شبكة القطار الكهربائى السريع، بما يضمن انسيابية حركة تداول البضائع وخفض تكلفة النقل وأزمنة التداول، فضلاً عن الردم خلف حواجز الأمواج لاكتساب مساحات أرض جديدة بمساحة 4 ملايين متر مربع.
ومن جانبه، أكد وليد جمال الدين رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس أن ميناء السخنة نجح فى جذب استثمارات متنوعة هذا العام، لافتًا إلى أن الشراكة الناجحة بين المنطقة والمستثمرين الوطنيين والعالميين تمثل نموذجًا يحتذى للتعاون بين القطاع العام والخاص، مؤكدًا أن وجود مشغلين عالميين للموانئ يحقق تنافسية كبرى للموانئ إقليميًا وعالميًا، كما يسهم فى اكتساب خبرات أعمق فى هذا القطاع الحيوى، ويؤدى لمضاعفة أحجام تداول الحاويات والبضائع مما يعود بالإيجاب بشكل مباشر على الاقتصاد الوطنى، ويحقق تكاملًا فى سلاسل الإمداد العالمية، مشددًا على الدور المحورى الذى يلعبه التكامل بين الموانئ والمناطق الصناعية فى جذب الاستثمار الأجنبى، وتعزيز الصادرات.