سيارة جي إم أر 001.. للسباقات فقط من جينيسيس

دشنت جينيسيس السيارة GMR-001، سيارتها المخصصة للسباقات، فى خطوة جريئة لدخول عالم سباق السيارات الخارقة.
وأكدت الشركة أنه تم تصميم هذه السيارة لتكون آلة مخصصة لسباقات التحمل، معززة بتكنولوجيا هجينة وهندسة متطورة. وتعتمد GMR-001 على محرك هجين يجمع بين محرك V6 عالى السرعة ومحركات كهربائية، وتنتج قوة تتجاوز 900 حصان.
السيارة مزودة بأنظمة متقدمة لاستعادة الطاقة وهيكل خفيف الوزن من ألياف الكربون، مما يضمن المرونة والكفاءة على الحلبة. تم تصميم السيارة لتكون قادرة على تحمل ظروف السباقات والتشغيل لساعات طويلة، مع أنظمة متخصصة لتحسين تآكل الإطارات وكفاءة الوقود.
◄ اقرأ أيضًا | سيارة ستروين C4X.. أكثر راحة ورفاهية وأمان
وتعتبر GMR-001 خطوة مهمة لجينيسيس التى تسعى إلى التواجد بين أفضل العلامات التجارية في رياضة السيارات.
كما أنه من المتوقع أن تعزز هذه الخطوة سمعة جينيسيس العالمية وتؤكد التزامها بالابتكار والأداء العالي في السيارات الفاخرة.
وتم تصميم سيارة السباق GMR-001 وفقًا لقواعد فئة LMDh، وهى فئة تم تطويرها بالتعاون بين الاتحاد الدولي لرياضة السيارات IMSA والنادى الغربي للسيارات ACO الجهة المنظمة لسباق لو مان.
تتطلب هذه الفئة استخدام هيكل كربونى يتم توفيره من أحد أربعة موردين محددين، إلى جانب مكونات هجينة موحدة تشمل بطارية من ويليامز Williams ومحرك كهربائى من بوش Bosch وناقل حركة من إكس-تراك X-Trac.
وستتعاون جينيسيس مع الشركة الفرنسية أوريكا Oreca لتوفير الهيكل، ومع فريق IDEC Sport للمشاركة فى بطولة WEC.
وقبل الانطلاق الرسمى فى بطولة WEC، ستشارك جينيسيس ماجما ريسينغ فى سلسلة European Le Mans Series العام المقبل بفئة LMP2 سيضم فريق السائقين لهذه المشاركة كل من لوجان سارجنت Logan Sargeant وجيمى تشادويك Jamie Chadwick وماتيس جوبرت Mathys Jaubert.
وبموجب اللوائح، تصمم جينيسيس الهيكل الخارجى للسيارة وتوفر المحرك، لم يتم الكشف عن تفاصيل المحرك حتى الآن، ولكن معظم السيارات الحديثة فى هذه الفئة تعتمد على محركات صغيرة بشواحن توربينية مثل V6 أو V8.